Сообщений в теме: 1118

[avi64]

После Туапсе, если ехать в Сочи? Конкретнее, коллеги. Букв не жалейте, Тут на форуме все-таки задача информацией обменяться, а не фото с кошечками

Да, если ехать из Джубги в Сочи. Основной тяжёлый серпантин начинается после с.Небуг, ещё тяжелее после Туапсе. Плюс там разбитый участок дороги ок 15 км и ремонт участков с реверсных движением.

[starper]

Эти ремонты с реверсами там крайние годы постоянно((( На фото вечернего серпантина всё на порядок сложнее, чем от Туапсе до Сочи.

 

Как-то при минусах но посуху спускался из Альп Дюэз в долину.  Так за 10 км тормоза с родными колодками поджег на Тигуане. И вроде не гнал, а то бы жену рядом стошнило...   На этом участке этап Тур де Франс обычно бывает.

[Kaverznev]

Картинка из интернета с названием "Мамайский перевал"



Вот так выглядит некоторая часть дороги от Туапсе до Сочи.

[_Skier]

Вот мы как раз проехали в очередной раз по серпантину туда-обратно в горнолыжный отпуск.
Четвертый год подряд ездим на своем авто из Тулы в Сочи Парк Отель.
Так как зарплаты у нас не столичные, то этот вариант нам вполне подходит, чтобы в горах на каталке провести минимум 7-8 дней.
Заказали в середине января 2х комнатный номер "Люкс" в отеле на 3х взрослых, мы с супругой и внучка 15 лет с 25.02 по 6.03. В этом году он вышел на 20 проц дороже, чем в прошлом, с завтраками и ужинами на 9 ночей за 42 тыс. Но все равно, это гораздо дешевле, чем жить втроем в КП или Эстосадке без питания.
Ездили на своем авто из Тулы со своим комплектом горных лыж и ботинок, безлимитным багажом, не привязанные к датам выезда и отъезда
Общие затраты по дороге туда-обратно и на поездки от отеля к подъемникам в горы на 3х составили 21 тыс руб. Это с учётом затрат на бензин 14 тыс, платные дороги 3000, ночевками в пути 2х2тыс.
На стоянку возле отеля потратили 4500 рэ. В этом году подорожала с 300 до 500 рэ сутки. На горе авто ставили на многоярусной парковке Газпром-Лаура или на подземной стоянке Альпика по 700рэ день. Итого за 7 дней 4900 рэ.
До кабинок подъемников идти 100 метров, быстро и удобно.
Для катания купили на Газпроме-Лаура-Альпика абонемент на 7 дней За 13,6 тыс на одного. Это самый выгодный вариант катания в КП. Можно было в ноябре-декабре купить со скидкой 10 проц.
В итоге, из 9 дней в Сочи-КП, на горе откатали 7 дней по погоде. Два дня сильных снегопадов, 27.02 и 3.03, не комфортных по катанию пропустили. И поехали один день в аквапарк Галактика, другой день на прогулку в Сочи. Кстати, возле моря сильных дождей в эти дни не было, в целом тепло, плюс 10-12.
На горе застали 4 солнечных дня, причем в этом году все дни было морозно, утром минус 10, днём минус 3. Соответственно трассы оптимально жёсткие и не разбивались практически до конца катального дня.
В заключительный день решили также кататься на горе до обеда и уехать назад днём.
Причем, серпантин назад проехали всего за 4 часа, даже с учётом реверсных пробок возле Дагомыса и Туапсе.
В итоге, отпуск удался! Погода была супер, свои 7 дней на красных трассах мы успешно откатали, и суммарно затрат вышло нормально для нашего бюджета!

 

Спасибо за информацию. Нормальный бюджетный вариант! Особенно при хорошей погоде. А где ночевали по дороге, если не секрет?

 

Выбор не только из-за бюджета. Есть и другие плюсы, когда свое авто всегда "под попой"   Я 4 раза ездил в Альпы из Москвы - в Австрию и в Доломиты, а это примерно 2300-2500км. Когда горы впереди маячат, доезжаешь с одной ночевкой . Крайний раз - в конце 2010-го, перед самым Новым годом. Когда был ледяной дождь, почти все рейсы задерживали, и народ сидел в аэропортах. И чтобы не встретить НГ в Ш-2, мы 30.12 сдали авиабилеты и поехали на машине. 

[_Skier]

Эти ремонты с реверсами там крайние годы постоянно((( На фото вечернего серпантина всё на порядок сложнее, чем от Туапсе до Сочи.

 

Как-то при минусах но посуху спускался из Альп Дюэз в долину.  Так за 10 км тормоза с родными колодками поджег на Тигуане. И вроде не гнал, а то бы жену рядом стошнило...   На этом участке этап Тур де Франс обычно бывает.

 

Чтобы не жечь колодки, нужно соблюдать правило: спускаться с горы на той же включенной передаче, на которой поднимался.

[tkmp]

Картинка из интернета с названием "Мамайский перевал"



Вот так выглядит некоторая часть дороги от Туапсе до Сочи.

Это похоже на спуск в Дагомыс, в сторону Сочи

[Kaverznev]

Есть и другие плюсы, когда свое авто всегда "под попой"

Но есть и очевидные минусы, как мы видим - свое авто вызывает дополнительные расходы примерно в 20 тысяч рублей - половина из них парковки у отеля и на горе, и по четверти - 2 ночёвки в дороге и топливо на 7 поездок с побережья в горы. В общем - это тоже нужно учитывать, ибо может получится, что экономия не такая уж экономная. А для работающего человека это ещё минус 2 дня отпуска...

[_Skier]

Картинка из интернета с названием "Мамайский перевал"



Вот так выглядит некоторая часть дороги от Туапсе до Сочи.

Да, теперь понятно, почему 4-5 часов. Единственная дорога с плотным трафиком...

[OldGuy]

 На этом участке этап Тур де Франс обычно бывает.

Я в Тоскане случайно пересекся с предстартовыми  тренировкам Жиро д"Италия. На серпантинах они обгоняли чахлую Фиесту . Но серпантины пожестче, вообще без петель, с поворотами под острым углом.  

[tkmp]

Но есть и очевидные минусы, как мы видим - свое авто вызывает дополнительные расходы примерно в 20 тысяч рублей - половина из них парковки у отеля и на горе, и по четверти - 2 ночёвки в дороге и топливо на 7 поездок с побережья в горы. В общем - это тоже нужно учитывать, ибо может получится, что экономия не такая уж экономная. А для работающего человека это ещё минус 2 дня отпуска...

Если на машине ехать одному, то конечно тут никакой экономии. А если вдвоем и более, то экономия очевидна. 

В марте прошлого года с дочкой ездили на авто в КП. 

Расходы: 12000 топливо, 5000 отель в Аксае, 3500 парковка на Лауре. 

Лыжи на себе не таскаешь, переодеваешься прямо на парковке, откуда до подъемника 50 метров, никаких автобусов и такси. 

[tkmp]

Да, теперь понятно, почему 4-5 часов. Единственная дорога с плотным трафиком...

4-5 часов это еще хорошо))) Летом 3 часа можно ехать от Сочи до Лазаревского. А можно и до Краснодара за 5 часов доехать.

[starper]

Чтобы не жечь колодки, нужно соблюдать правило: спускаться с горы на той же включенной передаче, на которой поднимался.

Тошнить не интересно 

В Альпах на своем авто за 10 лет я проездил месяцев 10, стараясь избегать платных дорог. Еще десятку тысяч по Балканам  Хорватии, Боснии, Черногории и Сербии. Ну и десяток недельных поездок в Альпах на прокатных авто, вот на этих приходилось осторожничать.

 

Дорога на Сочи по большей части простая, хоть и горная, но сильно осложнена трафиком, что действительно утомляет

Сообщение отредактировал starper: 09 March 2021 - 10:53

[starper]

Если на машине ехать одному, то конечно тут никакой экономии. А если вдвоем и более, то экономия очевидна. 

В марте прошлого года с дочкой ездили на авто в КП. 

Расходы: 12000 топливо, 5000 отель в Аксае, 3500 парковка на Лауре. 

Лыжи на себе не таскаешь, переодеваешься прямо на парковке, откуда до подъемника 50 метров, никаких автобусов и такси. 

Парковка на Альпике удобнее намного. А ночевать туда оптимальнее в Краснодаре. Нюхать выхлопы около круглосуточной М-4 в Аксае очень на любителя

Сообщение отредактировал starper: 09 March 2021 - 12:39

[tkmp]

Парковка на Альпике удобнее намного. А ночевать туда оптимальнее в Краснодаре. Нюхать выхлопы около круглосуточнй М-4 в Аксае очень на любителя

Возможно, но мы были первый раз и начинали с Лауры. Один день попробовали на Розе, но нам не понравилось.

В Аксае останавливаемся уже 10 лет, мы привыкли. Да и до Краснодара уже тяжеловато ехать одному.

[avi64]

Спасибо за информацию. Нормальный бюджетный вариант! Особенно при хорошей погоде. А где ночевали по дороге, если не секрет?

Выбор не только из-за бюджета. Есть и другие плюсы, когда свое авто всегда "под попой" Я 4 раза ездил в Альпы из Москвы - в Австрию и в Доломиты, а это примерно 2300-2500км. Когда горы впереди маячат, доезжаешь с одной ночевкой . Крайний раз - в конце 2010-го, перед самым Новым годом. Когда был ледяной дождь, почти все рейсы задерживали, и народ сидел в аэропортах. И чтобы не встретить НГ в Ш-2, мы 30.12 сдали авиабилеты и поехали на машине.

Мы из Тулы за 11-12 часов в пути с небольшими 2-3 остановками на заправках обычно переезжаем Ростов-на-Дону и ночуем перед Краснодаром. Эти два года нашли оптимальный по расположению и цене мотель - Гостевой Дом Смирновых в хуторе "Весёлая жизнь" на 1184км. Прямо возле трассы, сразу после пункта оплаты платного участка. Большой номер на 3х стоит 2 тыс.
Причем, на обратной дороге тоже ночевали там же. В субботу, 6го с утра до 13-00 покатались заключительный день на горе, и поехали домой. В мотель приехали в 21-30.

Сообщение отредактировал avi64: 09 March 2021 - 10:56

[_Skier]

Но есть и очевидные минусы, как мы видим - свое авто вызывает дополнительные расходы примерно в 20 тысяч рублей - половина из них парковки у отеля и на горе, и по четверти - 2 ночёвки в дороге и топливо на 7 поездок с побережья в горы. В общем - это тоже нужно учитывать, ибо может получится, что экономия не такая уж экономная. А для работающего человека это ещё минус 2 дня отпуска...

 

А если выбрать миниотель в Адлере (7-14 тыс р /неделя за дабл с такими же удобствами, но без еды)  с бесплатной парковкой и кататься на Розе, паркуясь бесплатно у Волчей Скалы, то вообще супербюджетно. А 2 дополнительных дня на дорогу можно спланировать на выхи...   

[Michi]

Картинка из интернета с названием "Мамайский перевал"



Вот так выглядит некоторая часть дороги от Туапсе до Сочи.

Такой поворот на 180 градусов называют "Тещин язык".

[Michi]

 

 

Как-то при минусах но посуху спускался из Альп Дюэз в долину.  Так за 10 км тормоза с родными колодками поджег на Тигуане. И вроде не гнал, а то бы жену рядом стошнило...   На этом участке этап Тур де Франс обычно бывает.

На серпантинах пользуйся ручным режимом переключения передач (на АКПП он есть). Не будет такого перегрева тормозных колодок и дисков, да и контроль над авто будет более  адекватный. Это особенно актуально летом. (И зимой полезно).

[avi64]

Но есть и очевидные минусы, как мы видим - свое авто вызывает дополнительные расходы примерно в 20 тысяч рублей - половина из них парковки у отеля и на горе, и по четверти - 2 ночёвки в дороге и топливо на 7 поездок с побережья в горы. В общем - это тоже нужно учитывать, ибо может получится, что экономия не такая уж экономная. А для работающего человека это ещё минус 2 дня отпуска...

Основной и очевидный плюс от автопутешествия втроём и проживания у моря - это общая экономия тура.
Естественно, каждый год в ноябре-декабре-январе я начинаю мониторить цены у БГ. Честно пытаюсь поймать вариант апартов, например, ГГ на 3х с перелётом из Москвы на 9-12 ночей. Меньше мы не ездим, раз в год в горах надо откатать минимум 7 дней для счастья
Так вот, каждый раз вариант аппартов на горе без питания с перелётом минимум в два раза дороже, чем ехать на своём авто, тратить деньги на бензин, стоянки, ночёвки и пр. Всё равно это дешевле, с учётом что живёшь задаром у моря с питанием завтрак/ужин.
Всё давно просчитано.
В итоге, бюджет нашей поездки в горнолыжный отпуск с 7 днями катания на горе по абонементам составил на 3х взрослых 120 тыс рэ на всё-провсё! Даже в этот постковидный сезон с завышенными ценами!

Сообщение отредактировал avi64: 09 March 2021 - 11:33

[starper]

На серпантинах пользуйся ручным режимом переключения передач (на АКПП он есть). Не будет такого перегрева тормозных колодок и дисков, да и контроль над авто будет более  адекватный. Это особенно актуально летом. (И зимой полезно).

Спасибо, коллега, но тут есть еще много тонкостей.  Как только вы проедете ночью хотя бы 100 км по зимним перевалам на 2000-2500, то начнете лучше понимать тему. Удачи