Дешево и сердито. Но руки будут грязные.
И еще в крутой апхил бывает стремно трогаться...
парафиновая смазка в помощь
Отправлено 18 September 2020 - 20:51
Дешево и сердито. Но руки будут грязные.
И еще в крутой апхил бывает стремно трогаться...
парафиновая смазка в помощь
Отправлено 19 September 2020 - 06:10
парафиновая смазка в помощь
Ты хотел сказать "крем от мозолей"?
А если серьезно - бывают технические заезды вверх, где без предварительного разгона заехать низзя вообще. Или просто не получится тронуться вверх - типа галька с кратковременным уклоном под 20 градусов (аха, не процентов) вверх.
Отправлено 19 September 2020 - 07:31
неее
от грязных рук , ног и прочего трансмиссия мажется парафином (squirt, TF2, Smoove, да дофига развелось их уже)
и кстати от натертой жёппы у сквирта есть бальзамчик
Отправлено 19 September 2020 - 17:34
от грязных рук , ног и прочего трансмиссия мажется парафином (squirt, TF2, Smoove, да дофига развелось их уже)
и кстати от натертой жёппы у сквирта есть бальзамчик
Опыт показывает что что ни парафин, ни масло, ни сухая графитная/тефлоновая смазка проблему грязной цепи и рук не решают. Единственное рабочее решение - отмыть и не катать.
Про бальзамы я в курсе - кореш регулярно натирает если больше 4ех часов педалить, потом рассказывает (хорошо, что не показывает).
Отправлено 19 September 2020 - 23:47
Опыт показывает что что ни парафин, ни масло, ни сухая графитная/тефлоновая смазка проблему грязной цепи и рук не решают.
После того, как перешел на парафиновую смазку, проблема грязи с цепи пропала.
Кстати. Пользуюсь все тем же парафиновым розжигом (жидкий парафин)
Отправлено 20 September 2020 - 13:36
Пошли скидки на стафф, вот хочу вперед поставить на свой стампи тормоза 4 поршня (для Альп), сейчас стоит slx, есть ли принципиальная разница между saint, xt или slx? стоят примерно одинаково +-20, slx дешевле конечно, стоит ли переплачивать за xt или saint. Слышал что конструктивно они одинаковы, разница в материалах, весе ид.
Отправлено 20 September 2020 - 14:32
Пошли скидки на стафф, вот хочу вперед поставить на свой стампи тормоза 4 поршня (для Альп), сейчас стоит slx, есть ли принципиальная разница между saint, xt или slx? стоят примерно одинаково +-20, slx дешевле конечно, стоит ли переплачивать за xt или saint. Слышал что конструктивно они одинаковы, разница в материалах, весе ид.
"Говорят" 4 поршня у шимы это примерно +20% к мощности по сравнению с 2 поршнями. Если сейчас шимано стоит, то я бы купил только калипер и заменил. ручки все равно одинаковые. (хотя free stroke фича полезная на XTR XT и Saint)
xt vs saint последней генерации развод на бабки. SLX такой же но только по калиперу, ручка проще по крутилкам. За исключением того, что у святоши лучше реализован теплоотвод - более длинное банджо, другой болт крепления банждо
и современные серии пошли с креплением i-spec EV, который несовместим с прошлыми i-spec-ами
upd на святошах и зии колодки с большим по размеру радиаторами. форма тормозной поверхности такая же. возможно из за формы радиатора тормозные колодки (оригинальные) не совместимы
Сообщение отредактировал virus_hse: 20 September 2020 - 14:47
Отправлено 20 September 2020 - 15:06
Спасибо! Думаю менять всю линию, наверное все в сборке будет легче продать на ебее
Склоняюсь на saint. Что еще есть на рынке? hope v4 говорят лучше по модуляции?
Отправлено 20 September 2020 - 16:12
Спасибо! Думаю менять всю линию, наверное все в сборке будет легче продать на ебее
Склоняюсь на saint. Что еще есть на рынке? hope v4 говорят лучше по модуляции?
на 4 поршневых не катал ни разу
только на стопкране 6 поршневом каком то. ничо не понял
в срам не верю, вечный гемор с сервисом (недавно механик из кодов вынул поршень заклинивший, вот просто так распух и встал раком в калипере, или клиент что то не договаривает ). Хопы может быть, но форма ручки не нравится, у магуры ручки текут (у шимы тоже) и дороже шимы. Остальное хз.
Отправлено 20 September 2020 - 18:30
и современные серии пошли с креплением i-spec EV, который несовместим с прошлыми i-spec-ами
То есть я не смогу поставить slx 8120 на мою переключалку spec II. Засада
Отправлено 20 September 2020 - 18:36
То есть я не смогу поставить slx 8120 на мою переключалку spec II. Засада
а добрые люди уже придумали мачмейкер, который их подружит
https://r2-bike.com/...EC-II-Adapter_1
Отправлено 20 September 2020 - 21:15
в срам не верю, вечный гемор с сервисом
у меня пока со срам норм отношения ))
первый AVID CODE (2012?) серебристый ставил еще на ДХ байк. абсолютные стопкраны с хорошей модуляцией!
потом AVID CODE R как менее стопорный ставил на заднее колесо
потом на дерт хардтейл ХО и Эликсир 5
все отлично работало!
в 2015 по-моему поставил ЭликсирТрейл 9 на эндуро байк, с карбо ручками - лучшие тормоза, что у меня были! (кроме Кодов )) )
основная масса - 4 поршня
это все до ребрендинга (или что там у них поглотилось в какую сторону) AVID на SRAM
сейчас на комплите Гайд Р, вполне себе работают ...
до этого долго были ХайесДХ и Магура какие-то простые. Магура постоянно текли ручки ((
Сообщение отредактировал da_vova: 20 September 2020 - 23:03
Отправлено 21 September 2020 - 16:18
Короче проще только калипер заменить. Если у меня slx 7000 , если ставить святошу то по идее надо только банжо болт и колечко заменить?
Отправлено 21 September 2020 - 17:06
Короче проще только калипер заменить. Если у меня slx 7000 , если ставить святошу то по идее надо только банжо болт и колечко заменить?
думаю только колечко. банджо же опрессовано на гидролинию, а болт по резьбе подходить должен. или к калиперу заказывать гидру saint - BH90 с золотыми фиттингами и спец болтом
Отправлено 21 September 2020 - 17:29
Спасибо! Взял с гидролиней, что б два раза не ходить
И разорился на procore, отличная вещь
Отправлено 21 September 2020 - 19:18
После того, как перешел на парафиновую смазку, проблема грязи с цепи пропала.
Пробовал - мне не помогает. Надо не кататься по болотам и прочей грязюке.
Отправлено 21 September 2020 - 19:30
в срам не верю, вечный гемор с сервисом (недавно механик из кодов вынул поршень заклинивший, вот просто так распух и встал раком в калипере, или клиент что то не договаривает ).
На AM байке Sram Codу RSC 4 поршня стоит, 2 года, не клинило, работает неплохо, но регулярно приходится отмывать диски и колодки, пару раз за сезон начинает скрипеть и заметно хуже тормозить. Говорят, что в самых последних версиях Sram-ные тормоза таки допилили, но когда я на ХС байке менял тормоза - то поставил шимановский XTR m9000, 3 года полет нормальный. В целом - от срама впечатления похуже - примерно по одной и той же грязи катаю на обоих, шимано не карпизны вообще, в отличии от.
Сообщение отредактировал borisotto: 21 September 2020 - 19:33
Отправлено 26 September 2020 - 15:24
Популярное сообщение!
12-я неделя после операции.
С возвращением, Александр Иванович!!!
Отправлено 26 September 2020 - 17:01
12-я неделя после операции.
С возвращением, Александр Иванович!!!
Саша! + могу только один поставить, а хочу тыщу ))
Отправлено 27 September 2020 - 20:49
12-я неделя после операции.
С возвращением, Александр Иванович!!!
новая модель экшн камеры на шлеме?
зимний сезон то состоится надеюсь?
ЗЫ А рулило не узковато?
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных