Каркасники (~ Таймень) по определению быстрее на спокойной воде, надувастики, ясно дело, лучше на камнях. Что касается конкретных моделей наверное и правда лучше спросить на veslo.ru и skitalets.ru, как в начале советовали...
#41
Отправлено 12 January 2017 - 15:08
#42
Отправлено 12 January 2017 - 17:46
Каркасники (~ Таймень) по определению быстрее на спокойной воде, надувастики, ясно дело, лучше на камнях. Что касается конкретных моделей наверное и правда лучше спросить на veslo.ru и skitalets.ru, как в начале советовали...
О как! А я думал что один тут из турья в лыжнеги затесался! А тут "водяных" полно, что и радует. Парни не парьтесь, берите "Таймень", он живуч и функционален. Ему 100 лет в обед, а он еще 100 протянет. Главное чтобы более тяжелый не сидел впереди, а то против течения тяжко будет. Там есть упор для ног в веде шпангоута и при гребле не будете раскачиваться в лодке как сосиска., тратя 30% нребка на эту раскачку.
А если приспичит против течения, то "закаячьте" Таймень и будет совсем легко. Что это? Вам расскажет любой водник на месте. А мне просто лень сейчас.
Удачи вам.
#43
Отправлено 12 January 2017 - 21:07
А если приспичит против течения, то "закаячьте" Таймень
"Забананте".
А на кой пёс там грести, зашёл носами вниз и аля-улю Детская горка по сути, хоть и выглядит страшновато в первый раз.
Зачем была упомянута "Храмина" я без понятия, тем более шли ее на рафте, а не на байде.
Прикрепленные файлы
#44
Отправлено 12 January 2017 - 21:40
За тем, что видно, какие вы гребцы. Весла побросали и сливаетесь в унитазЗачем была упомянута "Храмина" я без понятия, тем более шли ее на рафте, а не на байде.
#45
Отправлено 12 January 2017 - 21:41
Ну на каяке там копать крайне желательно
#46
Отправлено 12 January 2017 - 22:10
За тем, что видно, какие вы гребцы. Весла побросали и сливаетесь в унитаз
Это имеет отношение к выбору байды для тихой воды? Гы.
#47
Отправлено 12 January 2017 - 22:16
Это имеет отношение к этому твоему наезду.Это имеет отношение к выбору байды для тихой воды? Гы.
Ты на Викинге будешь веслами махать? Я бы с тобой посоревновался на Таймене, типа кто быстрее.
Хотя можно просто кто дальше, так как ты на нем больше 500 м вообще не прогребешь.
#48
Отправлено 12 January 2017 - 22:27
Какой наезд? Если бы ты был питерцем то в любое удобное тебе время на ближайшем водоеме готов был бы с тобой посоревноваться - я на Таймене 3 ты на Викинге на веслах. Хоть на скорость хоть на дальность. Гы.
#49
Отправлено 12 January 2017 - 22:48
#50
Отправлено 12 January 2017 - 22:52
А твои "так как ты на нем 500 м не прогребешь" мне куда записать?Какой наезд? Если бы ты был питерцем то в любое удобное тебе время на ближайшем водоеме готов был бы с тобой посоревноваться - я на Таймене 3 ты на Викинге на веслах. Хоть на скорость хоть на дальность. Гы.
Мне не интересно этим заниматься на питерских прудах. Если есть такое желание, то давай на тот же Уксун в мае. Правда, Викинга у меня пока нет. Но есть К-2, который проиграет Тайменю ходом еще больше.
#51
Отправлено 12 January 2017 - 22:59
Речь шла о выборе байды для ровной воды. Таймень и аналоги кроют все как бык овцу. А все остальные терки это уже уход в сторону.
Был я на Уксуне один раз, больше неинтересно. Да и для Тайменя слишком сложно.
А на кате я в принципе грести не смогу, мне на коленях так стоять никак.
Я лучше в Кировск.
Сообщение отредактировал Volk1: 12 January 2017 - 23:00
#52
Отправлено 12 January 2017 - 23:01
Ребята, не сритесь)
Храмина - и есть унитаз. На каяке там можно тоже особо не копать, если знаешь про опоры и крены, но копалово чутка повышает шансы. Там всё проносное. На рафте не знаю. На катамаране - достаточно ровно зайти, дальше можно курить.
"Закаячка" Тайменя как раз повышает именно его бурноводную составляющую, по ровному он и так хорош, а на порогах - излишне гибкий продольно. Ну это всё обсосано десятки лет назад, наверное.
#53
Отправлено 12 January 2017 - 23:03
Речь шла о выборе байды для ровной воды. Таймень и аналоги кроют все как бык овцу. .
Ну не всё, есть ещё Ладога, она для ровного предпочтительнее, если пофиг обитаемость. А ещё озёрные и морские пластиковые лодки, но там с транспортабельностью проблемы.
#54
Отправлено 12 January 2017 - 23:16
Мы вообще ходили 2 раза связку Лоймола-Уксун. Это еще больше плесов, но с волоком между речками. Насколько я знаю, байдарочники - любители маршрутов с волоками. А вот для нас второй раз получился испытанием.
#55
Отправлено 13 January 2017 - 00:13
Ребята, не сритесь)
Храмина - и есть унитаз. На каяке там можно тоже особо не копать, если знаешь про опоры и крены, но копалово чутка повышает шансы. Там всё проносное. На рафте не знаю. На катамаране - достаточно ровно зайти, дальше можно курить.
"Закаячка" Тайменя как раз повышает именно его бурноводную составляющую, по ровному он и так хорош, а на порогах - излишне гибкий продольно. Ну это всё обсосано десятки лет назад, наверное.
Там если кильнуться в конце, можно кусочки пальцев поотрывать, мелко там, и каменисто. На большегрузах пофиг На кате - пофиг, порваться можно, но надо постараться (фотки где-то есть на Тритоне-2 но не на этом компе). А так - развлекуха на выходные.
Сообщение отредактировал Хрю: 13 January 2017 - 00:21
#56
Отправлено 29 January 2017 - 21:26
Ребята, всем большое спасибо за ценные комментарии
#57
Отправлено 03 February 2017 - 10:39
Мы используем длябурной надувастики типа Ватерфлая, Хатанги-Экстрим, так же рафты.
В то же время друзья в Волгограде, занимающиеся прокатом байдарок, для гладих речек,решили уходить от сборных те же тайменей на Хатанкги с килем. Ходовые качества у них похуже, но это с лихвой компенсируется удобством транспортировки и "сборки".
#58
Отправлено 03 February 2017 - 22:15
Это имеет место быть. Но надо учитывать что не имеющий опыта человек взявший в прокат Таймень с гнутым набором будет его собирать 3 часа вдвоем. Я личный Таймень собираю за 45 минут спокойно, если на скорость то наверно и за 35 минут соберу.
#59
Отправлено 09 August 2020 - 13:17
Вернуля с матраса по Пре. Не удержался, реанимирую тему
Дежу флот: Налим-225, Щука-3, Викинг-4.7 и Таймень-3 ПВХ. Много на Салютах ходил. Пробовал RZ, Варзугу и Хатангу. Чинил все.
Ходил максимум Южная Шуя, но обычно получается только матрс в средней полосе.
Надувасткики так удобны, легки и надежны, что Таймень не спускал на воду лет 5.
1. Безхребетные Налим и Щука крайне неустойчивы на курсе, некоторых это бесит: видишь препятствие, поворачиваешь, лодка мигом становится бортом... и продолжает двигать в том же направлении, т.е. бортом вперед
Но это тяжело только первые 40км
Когда вырабатывается автоматизм управления, Щука держит походный темп Тайменей/Варзуг/Воукс по ровной реке, легко уходит от них при сложных маневрах, на камнях и пр., но отстает на открытой воде с ветром.
Пересекал 2 озера (18 и 6 км) на Щ-3 втроем загруженной против ветра и волны, каждая 4-я заплескивала на палубу. Держать курс очень тяжело! Тормозит заметно: 6 км - 2 часа. Капитаном даже снимал подветренную лопасть весла и шел как на каноэ. Лодка, набитая вещами в гермах, заливания не боится: откачал воду губкой и вперед.
2. Камней и проч (до арматуры) Щуки и Налимы не боятся. Все дырки - от неправильно уложенных на дно вещей.
Часть завалов (дерево поперек сухое сверху) проходили пропихиваясь веслами.
3. На порогах Щ и Н ведут себя как мини-рафты: мелкое давят, во 2 кат. управляются вяло и неинтересно хотя и стоят на киле уверенно, а в 3 кат. от экипажа результат зависит уже мало. Активное управление невозможно, лодка прогибается на валах и скручивается. Основное впечатление от умеренно-бурной воды на Щ и Н: просто, но скучновато.
4. Щука достала палубой и юбками! На матрасных покатушках все мешает, в походе от воды не защищает. Только карманы палубные удобны. Поэтому почти все друзья берут длинные Налимы (300-375). Хотя Налим немного уступает Щуке в скорости.
Викинг хорош под юбки, но если не ставить кольца, то вполне годится для пляжного матраса. Можно и на палубе сидеть. Особенно приятно с вкладным надувным дном.
* Все надувастики имеют малый объем для барахла. Оптимизация, качественное снаряжение и укладка на палубу спасает. Но ходить как на Салюте/Таймене, навалив все (включая стол, мангал и стулья ) в середину не получится.
5. Сушить многослойник - то еще удовольствие! Меня спасает гараж. Щука там сохнет 5-7дней. ДЛя коротких покатушек это неудобно. Но это обратная сторона супернадежности.
+ Про Викинг. который появился у меня позже и мало обкатан.
Викинг быстрее протереть и высушить, но его каркас с заморочками тоже для коротких покатушек неудобен.
Проблемы в нем 3:
- распорка, которая вылетает и вообще ненадежно смотрится. Надо 3-е сиденье купить и забыть про нее.
- центральное соединение на винте - подобрал поверх трубку (сантех, сталь в ПВХ), стало норм.
- выгнутый киль приятно приподнимает нос, но из-за этого прокручивается соединение с форштевнем, киль кривит и труба уходит вбок с усиления, без усиления по трубе любое препятствие шкуру и рвет. Посадил туда винт, надо испытать.
Ближайший аналог - Хатанга выглядит по конструкции более продуманной. Едет так же, но с ее каркасиком не возился.
Викинг-4.7 очень приятно сбалансирован на устойчивость/маневренность. И для перекатов, и для широкой воды. Усилия по удержанию минимальны, умеренно-легко заходит в поворот с носка, быстро хватает новый курс, неплохо держит на льду.
Но эта байда ШИРЕ и ВЫШЕ всех! Огромный баллон обеспечивает жесткость, недостижимую для Щуки и Налима, это очень приятно в перекатах и порожках. На озере высокий борт и нос парусят, но за счет киля идти гораздо легче. чем на Щуке. Да и волна на высокую палубу реже заплескивает. По теплу перестали ставить кольца и брать юбки.
Теперь самое неожиданное в нашей практике:
1. В гонках без ветра и маневров Щука-3 на прямой уверенно уходит от Викинга-4.7!
Викинг легко и приятно идет в 1 весло и в 2 до крейсерской скорости, а затем упирается и гонит волну. У Щ-3 этот предел выше.
Конечно любая каркасная байда разгоняется еще быстрее, но в обычном походе и Щ-3 и В-4.7 нормально держатся за каркасниками.
2. На Пре ставили короткую дистанцию с 3 буйками и гонялись на время.
Щ-3. 2 опытных экипажа: 74секунд, 75с
Начинали на Щуке, был уверен, что Воукса в 60с впишется.
Воукса-2: 75с!
Я до сих пор внедоумении
#60
Отправлено 12 August 2020 - 16:14
Алаверды)
Салют, Таймень, разнокалиберные надувные, КНБ Маринка.
Имхо, если всерьез двигаться, то только не калоши) У Щук, в частности, их в компании было, одно преимущество, имхо, - вес, объем в упаковке. На воде это калоша натюрлих. Прочие надувные лодки под веслами еще хуже.
Душа успокоилась КНБ для матрасных походов с рыбалкой.
Что такое руль для байдарки знаю только теоретически, даже на больших озерах в этом потребности не узрел.
КНБ трешка для двоих, можно много груза навалить, любим мы комфорт, грешны.
Спортивным туризмом сыты по горло, было в избытке.
Сообщение отредактировал кум808: 12 August 2020 - 16:19
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных