Сообщений в теме: 84

[Mr.XX]

Саша! Дай схему московских велодорожек, плиз. Размещу в своем районе инфу и проведу беседу с бабушками

Еслиб только с бабушками....

 

А так-то на, держи. https://yandex.ru/im...sk=1&source=wiz

Сообщение отредактировал Mr.XX: 01 August 2017 - 17:40

[Mr.XX]

 

в лесу пару раз прыгал через недособак, которые откуда-то появлялись без поводка под колеса

У них, сволочей, еще и раскраска камуфляжная!

А длиннющие тонкие, почти невидимые поводки отлично наматываются на колеса!

 

Рассуждая как собака, все же думаю, что собака не должна отвечать за тупость своего хозяина!!!

[lagadyan]

У них, сволочей, еще и раскраска камуфляжная!

А длиннющие тонкие, почти невидимые поводки отлично наматываются на колеса!

 

Рассуждая как собака, все же думаю, что собака не должна отвечать за тупость своего хозяина!!!

 

    Самым большим грехом своей жизни считаю не умерщвленных духов за речкой, а зачуханную собаченцию в Кусково, невольно перееденную мной в 1982? 1983? Еще на ХВЗ. Надежная была машинка, трехскоростная... шел весело, вкручивал энергично... откуда она взялась?... сделал все, чтобы избежать столкновения... но стук заднего обода, съезжающего с позвоночника этой бедолаги в зубы отдается даже щас... набирая текст  на клаве...

[cymax]

Ну, я езжу в Мск по тротуарам, когда это уместно и не напрягает пешеходов. Например, по тем же набережным. И, в общем, совсем не проблема поехать по дороге, когда пешеходов на тротуаре много, или набережные раздолбали, как сейчас. Обычно так и поступаю. Вот только на дороге меня сбивали и уже не раз, а на тротуаре я не сбил ни одного пешехода, и даже не подрезал или напугал. Несмотря на то, что они обычно абсолютно игнорируют велодорожки.

Сообщение отредактировал cymax: 01 August 2017 - 20:23

[Volk1]

Проблемы с головой начинаются когда велик, мотик, авто итд ,т.е. транспорт, используется не как транспортное средство, т.е. для перемещения из точки А в точку Б, а для покататься.

Во времена моей молодости велосипед для "покататься" использовался лет до 14, мотик в деревнях ну может до 18.

После достижения этого возраста на великах и мотиках ездили в сельпо или в лес за грибами-ягодами.

Взрослый человек на велике,  катающийся "просто так", доехал бы только до ближайшей психушки.

 

Но времена изменились и все сильно помолодели духом.  

Гы.

Сообщение отредактировал Volk1: 02 August 2017 - 21:27

[Хрю]

Но времена изменились и все сильно помолодели духом.  

Гы.

 

Это плохо?

[lyolik]

лезущие с самокатами или складными велами в метро, пачкающие колесами окружающих. И редкое "ой прастити" они считают достаточной компенсацией для остальных. "Спортивность" такого передвижения тоже под вопросом

Езжу на работу с самокатом в метро. На "спортивность" пофиг, а вот мобильность раза в два повышается. Сажусь в крайний вагон и встаю аккуратно у стеночки, вроде никто не высказывал недовольства

[lyolik]

в лесу пару раз прыгал через недособак, которые откуда-то появлялись без поводка под колеса

Ага, мне тут на выходных полноразмерная под колёса бросилась - летел красиво через руль...хорошо на здоровую ногу приземлился, а не на поломанную.

[lyolik]

Проблемы с головой начинаются когда велик, мотик, авто итд ,т.е. транспорт, используется не как транспортное средство, т.е. для перемещения из точки А в точку Б, а для покататься.
Во времена моей молодости велосипед для "покататься" использовался лет до 14, мотик в деревнях ну может до 18.
После достижения этого возраста на великах и мотиках ездили в сельпо или в лес за грибами-ягодами.
Взрослый человек на велике, катающийся "просто так", доехал бы только до ближайшей психушки.

Но времена изменились и все сильно помолодели духом.
Гы.

О, как... а у меня ещё и велотренажёр дома стоит. Совсем, видать, сбрендил. Высылайте санитаров)))

Сообщение отредактировал lyolik: 02 August 2017 - 22:39

[Volk1]

Это плохо?

 

Это факт современный жизни.

 

Езжу на работу с самокатом в метро.

 

У нас есть сотрудник 50+, он тоже на самокате ездит на работу.     Нормальный мужик, но мне это как-то странно.

 

Ролик есть на эту тему.

 

[cymax]

У нас есть сотрудник 50+, он тоже на самокате ездит на работу. Нормальный мужик, но мне это как-то странно.

По мне так это лучше, чем часами задницу в пробках плющить. А этим занимается куда больше жителей мегаполисов. Хотя тоже вроде из А в Б добираются.

[lyolik]

У нас есть сотрудник 50+, он тоже на самокате ездит на работу. Нормальный мужик, но мне это как-то странно.

Ролик есть на эту тему.

Я, если честно, самокат купил чтоб за дочкой бегом не бегать когда она на самокате катается)) А в этом сезоне он меня вообще выручает, т.к. с поломанной ногой много не набегаешь, а на самокате легко.

[Volk1]

По мне так это лучше, чем часами задницу в пробках плющить. А этим занимается куда больше жителей мегаполисов. Хотя тоже вроде из А в Б добираются.

 

Наверно.

Но у меня авто нет, я в 99% на метро езжу или пешком.  Наземным транспортом в городе мало пользуюсь.

[Volk1]

Я, если честно, самокат купил чтоб за дочкой бегом не бегать когда она на самокате катается)) А в этом сезоне он меня вообще выручает, т.к. с поломанной ногой много не набегаешь, а на самокате легко.

 

Частные случаи когда он нужен и удобен понятное дело имеют место быть.

[cymax]

Наверно.
Но у меня авто нет, я в 99% на метро езжу или пешком.  Наземным транспортом в городе мало пользуюсь.

Далеко не у всех дом и работа рядом с метро, поэтому сейчас в Мск тарифы "90 минут" и электронный кошелек на Тройке популярнее других вариантов. Но я в первую очередь говорил о владельцах авто. У наземного ОТ сейчас часто преимущества перед другими участниками движения.

Вот тебе частный пример. Позвали в пятницу на "пьянку" в область. На авто надо выехать не позже 17-18 - дальше все встанет. Но я с работы раньше 18-19 не смогу уйти. Поэтому думаю поехать на велике - приеду так же или не намного позже.

[Volk1]

Но я в первую очередь говорил о владельцах авто.

 

Я уверен что в Питере 90% ездящих на работу на авто делают это только ради понтов, а не по необходимости.  Типа я не знаю даже сколько проезд в общественном транспорте стоит. 

[lagadyan]

Я уверен что в Питере 90% ездящих на работу на авто делают это только ради понтов, а не по необходимости.  Типа я не знаю даже сколько проезд в общественном транспорте стоит. 

 

  Проезд в Москве для пенсов бесплатный. Но одно дело тереться с воняющими бизнесменами с самокатами в метро), а другое - комфортно ехать в своем спорткаре. Разница есть, поверь. Причем на машине - всегда быстрей. Говорящие противоположное - заблуждаются...

[Volk1]

Причем на машине - всегда быстрей. Говорящие противоположное - заблуждаются...

 

Про Москву ничего не скажу, в Питере это очевидно не так во многих случаях.

[terminator1]

Я уверен что в Питере 90% ездящих на работу на авто делают это только ради понтов, а не по необходимости. Типа я не знаю даже сколько проезд в общественном транспорте стоит.

Ноль понтов. Сплошная экономия. Едешь на машине - подошва не изнашивается на обоих ботах. Едешь на самокате - можно покупать только левые тапки. Идешь пехом - изнашиваются обе туфли. Самое дорогое - на скейте ездить. Тапки стираюца шо писец.

[Volk1]

Это если туфли минимум лабутены.   Подошвы летних туфель  за 1000-2000 такую экономику не подтверждают.