Сообщений в теме: 14

[Дмитрий57]

Господа!

 

Знаком ли кто-нибудь из местной аудитории с внутренниками Zipfit liners (http://www.zipfit.com/) ?

Согласно инфо сайта/маркетологов, они наполнены каким-то пробковым материалом, который не уминается, а постепенно принимают точную форму стопы, при этом обеспечивает наилучший держак пятки и голени и всего остального. И служат при этом 500 катальных дней, переживают как ботинки, так и самого лыжника...

Кто что думает, а лучше знает про них? Достойны ли они внимания? 

 

[Simon Black]

на иностранных сайтах хвалят.

Достойны ли они внимания? 

Достойный, но только, кмк, если у тебя рейсовый ботинок и старый валенок порвался. В других случах, кмк, для лучше комфорта и держака потратиться на бутфиттинг.

Но где купить, так и не нашёл. 

Сообщение отредактировал Simon Black: 25 October 2019 - 10:50

[Qilimanjaro]

Их очень любят на pugski. На блистере есть ревью: https://blisterreview.com/tag/zipfit. 

 

Пробка также используется в хорошей обуви (с Goodyear welt) между insole и outsole. 

 

Неизвестно, можно ли их в России фиттить, а так почему бы и нет. 

[Дмитрий57]

Спасибо за ссылку!

как я понимаю, фитить их совсем не сложно, и даже не обязательно - со временем (несколько катальных дней) пробка сама расползется куда нужно

 

 

Их очень любят на pugski. На блистере есть ревью: https://blisterreview.com/tag/zipfit. 

 

Пробка также используется в хорошей обуви (с Goodyear welt) между insole и outsole. 

 

Неизвестно, можно ли их в России фиттить, а так почему бы и нет. 

[Дмитрий57]

Только рейсовый бот годится из-за того что зипфит тонкие или другие причины?

 

на иностранных сайтах хвалят.

Достойный, но только, кмк, если у тебя рейсовый ботинок и старый валенок порвался. В других случах, кмк, для лучше комфорта и держака потратиться на бутфиттинг.

Но где купить, так и не нашёл. 

[Qilimanjaro]

Только рейсовый бот годится из-за того что зипфит тонкие или другие причины?

 

По ссылке на блистере Зипфит Гара катают с верхними нерейсовыми ботами. 

[Simon Black]

Только рейсовый бот годится из-за того что зипфит тонкие или другие причины?

Нет, можно в любые боты их вставлять. Только есть ли в этом смысл? Лично я не вижу. Валенок по цене всего ботинка. Ну, фиг знает, мне каца, что лучше новый бот купить.

[maйop]

Спасибо за ссылку!

как я понимаю, фитить их совсем не сложно, и даже не обязательно - со временем (несколько катальных дней) пробка сама расползется куда нужно

да вообще любой ботинок фитить не обязательно. все ботинки со временем расползаются туда куда нужно. любой внутренник хорош, главное вопрос цены.

[Simon Black]

ЗипФиты вообще фиттить не надо, они формируют заново каждый раз от тепла тела, т.е. ног и ступней.

[Бывший Лесник]

А где купить то???

я бы взял, как раз в боевых атомиках валенки развалились, а скорлупа уже приняла форму ноги..

[Бывший Лесник]

Вроде нашёл https://www.helm-spo...iner_p_702.html

кто нибудь там отоваривался?

[Бывший Лесник]

уже расхотел .... ценник 430 евр

новые боты купить можно...

[Simon Black]

Там всё равно выбор размеров никакой.

[Дмитрий57]

Вот тут есть с разными размерами и подешевле (но все равно по цене бот) https://www.skibartlett.com/zipfit-m33

[OldGuy]

Господа!

 

Знаком ли кто-нибудь из местной аудитории с внутренниками Zipfit liners (http://www.zipfit.com/) ?

Согласно инфо сайта/маркетологов, они наполнены каким-то пробковым материалом, который не уминается, а постепенно принимают точную форму стопы, при этом обеспечивает наилучший держак пятки и голени и всего остального. И служат при этом 500 катальных дней, переживают как ботинки, так и самого лыжника...

Кто что думает, а лучше знает про них? Достойны ли они внимания? 

Что-то похожее было в рейсовых ботах начала 70-х прошлого века. Только вместо пробки были крошки вспененного пластика.  Если шелл соответствовал ноге, посадка была идеальной, как в отформованном по ноге гипсе, при  этом тепло и нигде не давит и не затекает.

 

Проблемы тех ботинок

1. Сушить ботинки следовало при невысокой температуре и перевернутыми.

2. Надевать надо было теплыми

3.  После оговоренного производителем  числа циклов лайнер выпускал "сопли" (термогель) по швам. Пачкал носки и всё окружающее. 

 

Возможно в современных эти баги исправлены.