Сообщений в теме: 53

[S/Brecht]

а где вам приходилось работать? я для чего интересуюсь.... что бы было понимание, каков ваш опыт в установках креплений... если стесняетесь называть конкретные места, можно абстрактно)))

Спасибо за разрешение абстрактно о конкретном . На лыжах с середины 70 прошлого века .В 80е тренерствовал без отрыва от строек пятилетки .С 90х по 2013 тренерствовал без строек пятилетки .Теперь работаю в народном хозяйстве без примесей менторства.

Но в ФГССР числюсь .Все это время сверлил и ставил на эпоксидку все что мог

[S/Brecht]

А чего все так ополчились на Брехта?

Всё правильно говорит - эпоксидка для деревянных кернов, лучший вариант. Ибо сама входит в структуру сердечника и уплотняет резьбовое отверстие.

Да, долго и трудоемко. Но надежно! И особенно на широких лыжах, где нагрузки на шурупы большие.

 

А вот для синтетических кернов и для плат, ПВА вполне подходит. Ибо не надо уплотнять резьбовое отверстие, а только фиксировать от отворачивания.

Спасибо MR .Замечательно ,когда выводы профессионалов совпадают !

[Maykl]

Весь тест на ПВА, потому, что в сервисе ставился.

Все МОИ на эпоксидке ...уже 40 лет как

 

Согласен. Обычно шурупы вырываются из-за неправильной установки (несоответствие сверла, недотяг шурупа, срыв резьбы при затягивании итд)

Но при длительной эксплуатации возникает еще и разбалтывание соединения. И тут залитое эпоксидкой отверстие, более долговечно,

 

А тестовые лыжи, в массе своей, на интегрированных крепах.

Да и катаются 1 сезон!

Та шо им пофиг!

У мну нет ни эпоксидки, ни пва. Ничего нет  Отверстие и шуруп. Все сидит как  в бетоне. уже много лет. Ничего не ржавеет. Что я делаю не так?

Сообщение отредактировал Maykl: 07 October 2016 - 18:35

[virus_hse]

У мну нет ни эпоксидки, ни пва. Ничего нет Отверстие и шуруп. Все сидит как в бетоне. уже много лет. Ничего не ржавеет. Что я делаю не так?

Сверлишься в платформу
Попробуй в деревянную лыжу без всего - узнаешь

[Maykl]

Сверлишься в платформу
Попробуй в деревянную лыжу без всего - узнаешь

Что б сверлить платформу, ее еще нужно установить

[Mr.XX]

У мну нет ни эпоксидки, ни пва. Ничего нет  Отверстие и шуруп. Все сидит как  в бетоне. уже много лет. 

Уверен?

Возьми отвертку и проверь затяжку шурупов.

Можешь быть неприятно удивлен

[S/Brecht]

У мну нет ни эпоксидки, ни пва. Ничего нет  Отверстие и шуруп. Все сидит как  в бетоне. уже много лет. Ничего не ржавеет. Что я делаю не так?

Где шуруп ? В чем отверстие? Может помочь комплектующими ? Извини брат, бетона нет  С этим ингредиентом беда.

[Maykl]

Уверен?

Возьми отвертку и проверь затяжку шурупов.

Можешь быть неприятно удивлен

Это вряд ли. Многолетний опыт... А вот сверлить и делать первую врезку, многие как выясняется не умеют.

Сообщение отредактировал Maykl: 07 October 2016 - 21:37

[Феликс Горр]

я профи, ставил несколько лет крепления на все что вы видели и нет. КАЧЕСТВЕННО - надо брать нужное СПЕЦИАЛЬНОЕ сверло, коими я запасся. Всего два калибра 3.6 и 4.1 Диаметр сверла смотреть надо на лыже или платфорфе(бывают титановые вставки). Ставить по вашему ботинку установочный кондуктор (производители креплений снабжали дилеров) в котором уже все нужные отверствия. Длина сверления огораничена на сверле. Доворот болтов ставиться на шруповерте с динамометром на сколько не скажу. Все остальные мотоды заколхозить на ваш риск. Любой колхоз заканчивается разрухой... Для профи - скажу обращайтесь, договоримся. Кондуктор МАРКЕР и такие же новые сверла у меня есть.
PS
Феррари обслуживают инженеры Феррари, а не автосервис. Будь ты трижды кулибин инженер я не доверю тебе Феррари. А современные лыжи это тоже самое.

[Mr.XX]

Безмерная крутизна заставляет усомниться в безмерной квалификации

Реальные МАСТЕРА, которых я знаю, сильно скромнее

[Феликс Горр]

Эпоксидка и шаблоны это круто. Смекалку опыт никто не отменят, но есть поновее инструмент. И есть нормальный вид установки, а есть на глаз. Я и сам старые лыжи кому-то пробовать покататься отруки перекручивал, но это несерьезно. В горы ты с таким снаряжением не пойдешь. Я против дешевых, рискованных советов.

[da_vova]

я профи, ставил несколько лет крепления на все что вы видели и нет. 

поделитесь идеями, что я мог не видеть/упустить из лыжной индустрии

интересно правда, без сарказма

[Minkin]

я профи, 

 

Если бы ты был профи, мы бы тебя знали (С) (Роман Канушкин, сноубордист, писатель и алкоголик) 

[RogerP]

извиняюсь за оффтоп, но это неправда. достаточно сходить на сайт феррари и найти страницу с авторизоваными сервисами.

 

Феррари обслуживают инженеры Феррари, а не автосервис. Будь ты трижды кулибин инженер я не доверю тебе Феррари. А современные лыжи это тоже самое.