Valerick

В автомобиле главное геометрия. не сильно в этих материях врубаюсь, но есть подозрение, что на некое прямолинейное движение по дороге подвеска будет влиять на уровне ощущений, в плане точности управления и скорости реакций.
А более грубые параметры так ли зависят от подвески?
Момент непростой для словесного описания, но мои наблюдения показывают, что заниженная приора, по прямой, едет примерно так же, как бэха с пневмоподвеской...

я всей этой автомуйней не увлекаюсь, в подробности не лезу, но аналогии с лыжами выходят сильно притянутыми. Хороший кроссовер едет лучше и точнее хренового седана, хорошо настроенная полузависимая подвеска лучше дерьмовой многорычажки. А почти одинаковые по уровню машины разных производителей едут по-разному. И эта, ведро с пневмо подвеской останется ведром, кмк.

на карвинг не похоже. на плоских лыжах чел катает, а те поворачивают от безысходности

кстати да, местами езда на кантах проскакивает, когда лыжи попадают в траекторию, но частенько проглядывает буратининг, чел явно поворачивает лыжи под ботинком, после чего их наклоняет. И вот возникает вопрос - а буратиностайл тоже про скользящий поворот? Это такой прием, или все-таки косяк в катании? Многие ведь умудряются проехать склон, ни разу не дав лыжам в траекторию встать, смена направлений происходить просто разворотом лыж под стопами.
А Рому слушать тяжко, конечно. Ощущение, как будто он комментирует падение капель воды во время ливня, с разбором техники пролета каждой и указанием на ошибки.

 мне так кааца. 

именно кааца. не скажу за все, но у многих накладок есть загибы. Повторить можно, но уж никак не за час.

иии? с фтором, на кубок Едите?

ничего мы не едим ни с фтором, ни с хлором. Буквально чуть выше довольно плотно обсуждали, что фтор для консервы не подходит, как поступает рекомендация сразу двух препаратов с ним и как раз на консервы.

Если есть хоть сколько скользяка, а канты над ним, то их надо сточить до скользяка, сколько бы его ни было. Хоть ненадолго, но получишь рабочие лыжи. А может и надолго. Хотя, что за лыжи ты не указал, может их стоит в забор без заточки вставить.

Смотришь в ту сторону, наверное в самый центр, но может попробовать круглые канты заострить для начала?

карпов жалко...

https://www.uaz.ru/b...-pokorila-tiksi

да я не против, что можно и все такое. Но при Советах там люди жили, работали, детей в садик водили без всяких доработок. Не, вру, когда метель начиналась, возили в закрытых санях-каретах. Ну и мишки иногда под окнами бродили, жрачку тырили.

Карвинг - не базовая, а второстепенная техника в горах. А Манжерок, Банное, Абзаково и т.п. - не горы.
 

Так и все горы - не горы, так как если кто научился на пупырях кататься, любые горы проедет. Да, немного понапрягается, но тем не менее. И это, к горам привыкнуть - день-два катания. Дальше говорить не о чем.

Судя по итоговому выбору - чтение всего и вся не шибко пошло на пользу , да и грамотные советы форума цельного действия не воз’ имели ......

Надо бы заметить, что для человека, далекого от нашей тусовки (этот форум), понять публикуемое здесь непросто. Очень разные люди со своим стилем изложения. Очень квалифицированные специалисты, но не ориентированные на обывателя. Обывателю трудно понять все тонкости из того, что насоветовали. Многое может быть понято буквально - в теме промелькнуло некое название, на авито это название имеет нужные параметры и подходящую цену = надо брать. И чему удивляться? Вполне нормальное понимание для человека, не погруженного в тему. 

 

И то , и другое - вполне реально доступно при желании любому более-менее образованному , без « схода с ума» . Не бином Ньютона .....,

Да, сложного ничего. Я на своем опыте некоторые советы проверил, твои, кстати, очень даже попадались и сработали... как и говорилось. Но для понимания сказанного  нужно достичь некоего уровня просветления, нужно понять, кто есть кто и кто как выражается. А еще нужно свое видение донести до вас, нас, советчиков. Так что все идет по плану. 

ну мне например нужны "эти техники". Просто так, безидейно скатиться почти откуда хошь радости не доставляет. А вот " пройти склон" так, как хочешь, технично, на ходах интересно. Спортивное прошлое видимо сказывается.

Вроде нигде не было сказано, что такой подход к вопросу не имеет места или он порочен. Уверен, лыжников с таким подходом может и не большинство, но часть немалая. Однако, они сильно не все. Очень немало людей вообще не парится ни о технике. ни о снаряге, ни о сочетании одного с другим, а просто тупо балдеет от самого факта спуска и некоторого контроля над этим процессом. 

 

Я не про спорт, а про тягу  к роду активности Кто-то хочет просто побегать или покататься. А другому скучно, ему надо в догонялки или салки. Или во дворе в футбол погонять, хотя ни о каком спорте речь не идет, просто  случайные шесть человек против таких же случайных шестерых. Но играют в полную силу, вплоть до травм. Таким, как  Волк этих ребят не понять.

Но ведь кроме таких, которым нужно обязательно либо чего-то достичь. либо кого-либо обойти, немало тех, которым вообще нас рать! на все это. на результат. на сравнение результатов, на соревновательный процесс как таковой. Представь себе, я вот с удовольствием поговорю с тобой о снаряге, мне реально это интересно, я если твой багаж знаний превышает мой - я с удовольствием пообщаюсь с человеком, который знает и повидал больше, чем я. Мне может быть любопытно узнать что-то о технике, если кто на горе мне сделает замечание и даст рекомендации, я не буду против, это интересно. Но блин, не более того. Само по себе катание мне интересно и нравится. Нравится возиться со снаряжением. И все на этом. Ни результаты, ни превосходство на кем-либо мне не интересно. Что я делаю не так?

Удовольствие, как раз помещается. Просто один испытывает удовольствие от спринта, другой от стайерского бега.

Вот ты тоже список ограничил. А как же третий, которому пофигу на спринт, на результат и вообще спорт? Ты вот представь ребенка на самокате, есть у него некая цель, которой он хочет достичь и долбит технику прохождения участка двора, или он просто получает удовольствие от процесса и катается, не задумываясь о том, куда, как быстро, с каким результатом и насколько технично он это делает?

Можно же подняться на гору и просто покатить вниз, получая удовольствие от самого процесса спуска и имея целью осуществлять именно спуск? Кому нужны эти техники и результаты, кроме спортсменов и им сочувствующих?

Поддержание формы и технического уровня и даже совершенствование.

то есть, получение удовольствия от процесса катания никак не помещается в список?

Есть такое, и совсем не псевдо. В дешёвой маске, солнечных очках может не быть УФ фильтра, что при достаточно сильном затемнении ведёт к расширению зрачка и ультрафиолет льётся на сетчатку мощным потоком. Но говорят что в современных даже самых дешёвых очках УФ фильтр есть

относительно недавно уже было подобное обсуждение, возможно, в теме про копозз. Приводились результаты замеров пропускания уф различными масками от топа до самого дна, при помощи прибора. По данному параметру разницы, стоящей обсуждения, не выявлено. Есть подозрение, что весь поликарбонат,применяемый на открытом воздухе, имеет уф-стабилизатор в составе, который и обеспечивает фильтрацию. А без него он сам быстро деградирует.

условно, лыжи одинаковые, ботинки тоже. Логично предположить, что дело в операторе. Я на тренажере за собой заметил, что у меня повороты разными выходят, ну кроме того, что один левый, другой правый. И углы разные, и начало разное. Правый ровный, левый отстает во всем. На горе не заметно, на станке капец какая разница. Если что - не спортсмен и даже не сочувствующий.