Сообщений в теме: 485

[ALEX3M]

Чем меньше веса мы оставляем на окружности, тем быстрее происходит вращение

Это не ответ на эту задачу.

[mcureenab]

Вот и сама задача .
Лыжник проезжает резаным равновесным поворотом по одной и той же траектории лыж с преимущественной загрузкой внешней ноги и углом закантовки лыж 60 град. заклоном и с ангуляцией в 15 градусов.
Как соотносятся скорости в заклоне и с ангуляцией?

 

Раз траектория лыж одинаковая, значит антуляция 15 град уменьшает угол инклинации, а не закантовки.

 

Чтобы поворот с ангуляцией остался равновесным, придётся уменьшить угловую и линейную скорость в 1.3 раза.

 

Что подтверждается упражнением на карусели, когда ангуляторов выкидывает, заклонисты продолжают стоять и в ус не дуть.

Сообщение отредактировал mcureenab: 20 March 2024 - 13:04

[ALEX3M]

Раз траектория лыж одинаковая, значит антуляция 15 град уменьшает угол инклинации, а не закантовки.

Чтобы поворот с ангуляцией остался равновесным, придётся уменьшить угловую и линейную скорость в 1.3 раза.

Что подтверждается упражнением на карусели, когда ангуляторов выкидывает, заклонисты продолжают стоять и в ус не дуть.

Точно)

Сообщение отредактировал ALEX3M: 20 March 2024 - 23:06

[Гойко Митич]

Раз траектория лыж одинаковая, значит антуляция 15 град уменьшает угол инклинации, а не закантовки.

 

Чтобы поворот с ангуляцией остался равновесным, придётся уменьшить угловую и линейную скорость в 1.3 раза.

И когда  давление будет больше:при заклоне или при ангуляции?

[Veler]

И когда  давление будет больше:при заклоне или при ангуляции?

При ангуляции длительность давления дольше, чем при заклоне

[Revkuts]

а вот почему внутренняя вдруг так закусилась, не очень понятно, плохо видно, вероятно потому что внешняя сползла и девочка передавила внутреннюю

Мой вариант:
Излишняя укладка внутренней к склону - зацеп ботинком склона - срыв внутренней и разворот из - за остаточного зацепа носка (поднял бот колодку) - повторный зацеп уже развернуто й внутренней - ловля канта с ударом в грудь внутренним коленом - закрутка тела внутрь поворота - шест от развернутой уже внешний.