max834

лучше всего мой глаз, например, видит без каких-либо фильтров, никакой фильтр не позволяет увидеть ничего сверх того, что видит невооруженный глаз, за исключением условий со слишком ярким освещением, так что польза от этих повышений контрастности, поляризационных фильтров (у меня две маски с ними) не очевидна.

разве что в розовых очках цвета вокруг повеселей.

Так не бывает. Глаз видит тот спектр, на который рассчитан. С учетом индивидуальностей. Фильтр отсекает какую-то часть видимого спектра. Повышает контраст в какой-то части имеемого на трассе спектра. Т. е. вы просто не видите какие-то длины волн. Цель - повышение контраста при этих условиях. И он повышается. А на белом рельефе мы сам рельеф видим именно по контрасту. Света светлее, тени темнее.

Да и сам имеющийся спектр часто возвращается к нам привычному. На тот, на который и рассчитаны наши глаза. С учетом большей доли синего света в горах, он отсекается фильтрами хорошо. Например, глазом хвоя просто черная. В очках становится такой зеленой, какой и должна быть.

Чтобы эта интеллигенцыя вообще вся свалила стоит еще наехать. Простым таким русским словом. Для построения эмпирических данных, построенных и тд. на основе индивидуальных особенностей и тд.

Нежные все такие. Нормально написал человек. Тут же шьется ему хамство. Не нравится - крестик нажмите в углу - и делов.

Ну если руки не из ... и нормально все настроить и на КЛС и НЕВЕ люди катались и не жужжали.

На безрыбье были рады тому что есть.

Сам откатал несколько лет и в нашем окружении ни у кого проблем из-за них не было.

О "проблеме" узнал в гост Чегет в 80 г на доске обьявлений висела бумага сообщающая что вчерашнее падение и полученная травма отдыхающего ФФФФФ стало причиной "несовершенства креплений КЛС"

Согласен. У меня вот даже понятия не было - хорошие лыжи или нет. Они ГОРНЫЕ. И этого мне хватало. Хотя та Младость была настолько сопливая, что на жестком склоне она всегда ехала прямо. Ты лыжи крутишь, а она едет прямо. Поэтому покупка Маркера, как первых креплений - это было счастье. 150 руб. Даже запах того силикона помню. Но и коленки их тоже помнят)))).

эти тоже прекрасно открывались палкой, в отчличие от клс и невы

 

но вот застегивать надо было руками

 

имха у этих носок был сильно лучше и элластичнее невы-клс, а пятки одинаковые по сути. разве что не распадались на куски при срабатывани

Ну, Маркер  - это не его совкопии. Те болтались, как непонятно что. А иногда бедолаги собирали их по склону. Это были даже не имитациями Маркера, а карикатурами.

Чтобы туда попасть, нужно пройти в сборную области) через Первенство области, и пройти федеральный округ старты в составе сборной области) а все чтобы это сделать , надо тренироваться много и стартовать много)

И это сильно вкратце)

Не по теме немного. Это, не помню уже кто, кажется Жуаен, - француз-яхтсмен, - когда победил в безостановочной одиночной гонке вокруг света сказал: "Для того, чтобы занять место, надо сначала хотя бы доехать до финиша".

Глаза красноречиво говорят о температуре воды. Почему-то никогда не хотелось нырнуть в Утулик. Там даже цвет воды и то холодный.

На обычных коммерческих лыжах канты толстые. Выпилить их нереально. Мой опыт такой: канты в большей степени уходят снизу. Эффект такой, как будто начинает выпирать скользяк. Причем снизу старался их не трогать по максимуму. Но все равно иногда надо. Пришлось отдать скользяк в шлифовку. Эффект, как новые лыжи купил. Еще несколько лет, и та же история. Но тут, когда шлифовали, мне сказали, что искры пошли только с 3-его прохода. Лыжи стали, вроде и лучше, но.... явно потеряли жесткость. На мыгком снегу все норм. А вот на твердом держит явно только середина. Теперь понятно, что все. Может кайтерам отдам за шоколадку. А внешне лыжи, - как годик-два акуратно катаны.

Чёрт, блин, вот я и стал нефтяником. Или ура??
Честно говоря, мне проще купить одну, но хорошую маску с комплектом линз, чем иметь 2-3, но плохих.
Катаюсь в дорогой по тем временам маске Ювекс почти 15 лет.

Тоже так думал. И вот мой любимый Смит взял и поменял очки. Новые фильтры не подходят к старым оправам и, конечно же, наоборот тоже. Посыпался поролон, и досвидос. Никакого толку ни от фильиров, ни от очков. Нафиг. Лучше пару обычных очков нормального качества. А эти сменные стекла пусть кто-то другоц покупает. С собой фильтр не возьмешь. А так все равно до машины идти. Другие очки надеть в случае чего приятней. У Копозза хоть цена небольшая. А у фирмЫ - полный караул стало. Пусть сами носят.

Поликарбонат, это не стекло. УФ он пропускает.
Китай дно, защиты там на мизере и ещё есть разделение по UV , они это просто пропускают

Брал по дешману в россыпи в супермаркете китайские очки. Солнцезащитные. Брал работать. Пыль и все такое. Проверил их на УФ в банкнотосчитальной машинке и УФ фонариком. 1 в 1 со Смитом и Брико по части светимости УФ красок. Ослабляет, но не полностью. Я решил, что у солнечного света не такой жесткий ультрафиолет. И защита считается нормалтной.
Так что негодность китайских очков - давно неправда.

Не знаком с такими методиками. River Radamus в соседней ветке говорит о коротком энергичном давлении в лыжи в повороте и о перенаправлении лыж в воздухе. И считает это современным и эффективным. Это он про спорт. А Tom Gelli прямо советует быть максимально долго в воздухе при катании. Лично мне комфортнее пролетать всякое говно под лыжами, а не абсорбировать в себя его неровности, жесткости, гребёнки и т.п. Достаточно встречаться с этим говном кратковременно в районе апекса, а не вибрировать в затяжной дуге вместе с лыжами. Меньше устаешь, лучше видишь, устойчивей себя чувствуешь, лучше всё контролируешь. Так, что если даже и есть методики не отрывать - в жопу их все. Ну а так: вольному-воля.

Вот прям заору: дададада. Полностью как я думаю. Особенно меньше устаешь. Потому что как раз после этого самого апекса лыжи начинают работать против силы тяжести. И грузятся ноги. Даванул - полетел. Это не значит, что в воздух и крыльями махать. Просто чтобы следов от лыж не было. Если склон крутой, то можно придержать толчок. Тогда он немного направит тебя вверх. Собьет большую скорость.

перестань задавать вопросы и изложи свою версию
никто понять не может что ты хочешь сказать

Ты лучше посмотри свои посты. Одни поддакивания вождю и вопросы невпопад. Ни одной мысли.

Какой-то нетипично грубый пользователь сайта. ски.ру.
Если кому-то не дано понять связи между фрагментами, то это не значит, что этих связей нет

Запости статью. Со своей системой. Которая помогла выполнить первый разряд. А связать 100500 постов во что-то связное вообще нереально. Надо гением быть по памяти. Тем более человек разместил статью о скользящем повороте, а ты только про резаный. И постишь чужие картинка, где про спортсменов. Они скользящим поворотом ездят? Не?

А заход чисто на внешней много лучше.
https://www.youtube....l=FilipChwistek
Интересно, а притоптывать он у Хорошилова научился?)))

Интересно, у этого англичанина ведь даже тренера не было. Формулы математические, поди, сам решал. Хорошее, андака, образование в английских школах.
И заход с внутренней нифига не тренирует. А! Это ж тайное оружие! Такого никому показывать нельзя.
Какого только бреда тут не придумают.
А самое главное, что это все никак не относится к скользящему повороту. Я так и не понял, это вершина горнолыжной техники, что подходить к нему надо только научившить резать хотя бы как этот Райдинг? Или что-то находящее на более низкой ступени развития? Ни один местный специалист ничего так и не прояснил.

а когда в специальном самолёте тренируются в невесомости, это не совсем невесомость из-за того, что есть воздух?

Что ни сообщение, то шедевр)

Состояние невесомости, это вообще-то, состояние, когда вес тела равен нулю. Подпрыгни стоя на весах и испытай невесомость. В самолете тренируют то же самое, но чтобы подольше.

Можешь, чтоб не убиться спрыгнуть с табуретки. Испытаешь, если что понимаешь. Будет сезон, прыгни с трамплинчика. Почти невесомость. Воздух немного мешает, но пусть. Но ни весы, ни динамометр на воздух не поставишь. Так что будем считать, что вес равен нулю. Тут дело-то еще какое..... силу, ее динамометром измеряют. А не весами. Во как.

А потом всё, склон кончился, и Ваше уравнение  Прямой спуск = равномерное движение.   оказалось туфтой Человек думал, что он едет равномерно, а оказывается его скорость чуть не под 100 км, а впереди обрыв

Я тоже эти штучки знаю

Ааа.... Обрыв.. 

Гони еще.

С обрыва скорость тоже станет со временем прямолинейной и равномерной. Если он высокий. Правда тут физика лыжнику не поможет. Кирдык ему будет с любой скоростью. Вот кошаки с 4го этажа падают и не разбиваются. А, потому что умные. Лапы, хвост и шерсть в разные стороны и скорость становится равномерной и как ни странно прямолинейной. А с такой скоростью они не разбиваются. Хотя скорость кошки не считал. Это есть. Вернее, если считать, то она ускоряется до скорости света, а если продувать в трубе, то не знаю сколько. Как-то кошками аэродинамики не интересовались. Нет ни статей, ни диссертаций. 

А парашютисты умеют еще и менять направление падения. Хитрее кошек бывают. И лыжников с обрыва. Вектор прикладывают куда-то там и испытывают райскую разгрузку. Или загрузку..... Вопщем, я по физике тока 8й класс окончил, не мое это.