Сообщений в теме: 41

[bumbumbum]

За 2 года на union ultra fc:
- треснул хайбек;
- порвался верхний стреп;
- лопнула пружина в бакле.

Но в плане контроля и передачи усилий - лучшее из того, что пользовал.

Ого! блин. если треснул карбоновый хайбэк то у фалькоров та же песня. хайбеэки у обоих креп карбоновые...

[bumbumbum]

По западным форумам народ жалуется на карбоновые хайбэки. ломаются при дропах, ломаются при непрямом ударе доски в дерево...

 

Возможно стоит взять флюксы - там вроде как не карбон, плюс они в топе:

https://snowboarding...ndings-my-top-5

 

https://www.traektor...uborda-flux-xv/

Сообщение отредактировал bumbumbum: 23 April 2019 - 09:08

[цаца]

Уж если так удачно пролюбил доску, так пора на сплит переходить) Там крепы - Spark Arc - очень легкие, да и их таскать не надо, они сами тебя таскают.

 

40 минут, захода, конечно, немного, но ведь прогресс идет, скоро захочется большего? 

 

По теме: карбон страдает непрочностью, да. Если вес небольшой - можно рискнуть и взять.  Но если вес 70 и больше, лучше не рисковать, 200 граммов плюсом к весу вы и не заметите, а душа будет спокойнее и по сервисам меньше бегать)

Сообщение отредактировал цаца: 23 April 2019 - 11:27

[Asonov Artem]

Купил себе Нидекер Карбон, катаю как раз такой же фрирайд + карвинг.

Катаю в связке Burton Driver X + Volkl Pace 

Из плюсов: очень легкие 720 грамм,  чоткая передача усилия, потому что жесткие, самые дешевые карбоновые крепы, брал в Канте на скидках за 18

Из минусов: настроек нет от слова совсем, только газ-педаль и угол хайбека. Задняя дуга не ротируется и не сдвигается вперед назад, так что надо на ботинок мерять перед покупкой.

Даже при всем при этом доволен как слон. На US 10 надо брать L/XL 

[-Pave1-]

Взял такие же.
В целом норм крепления.
Клипсы могли бы быть чуть помягче.
Хайбэк возможно хотелось бы завалить чуть больше, чем позволяют настройки (катал с максимальным наклоном на заднем креплении).
Основной стреп неплохо держи.
Какой то супер отзывчивости карбоновой не заметил.
В целом крепления как крепления.
Отсутствие ненужных настроек и простота - по мне так плюс.

[bumbumbum]

Уж если так удачно пролюбил доску, так пора на сплит переходить) Там крепы - Spark Arc - очень легкие, да и их таскать не надо, они сами тебя таскают.

40 минут, захода, конечно, немного, но ведь прогресс идет, скоро захочется большего?

По теме: карбон страдает непрочностью, да. Если вес небольшой - можно рискнуть и взять. Но если вес 70 и больше, лучше не рисковать, 200 граммов плюсом к весу вы и не заметите, а душа будет спокойнее и по сервисам меньше бегать)

Ну доску то я уже взял. Не сплит. Сплит возможно возьму потом, вторым комплектом. Есть мнение, что для затяжных скитуров нужна альпинистская подготовка и снаряга. А у меня из всего этого только система валяется где-то. Вешу 78 кг без снаряги.

[цаца]

Глупости) Кузмицкого если почитать - складывается именно такое впечатление  Но он изначально альпинист!  А потом уже сноубордист, это надо учитывать. Большинство покупает сплит как раз для того, чтобы не лазить, рискуя жизнью, по скалам с доской за спиной в поисках кусочка некатанного, а спокойно зайти на прекрасную девственную гору и катнуть там, где следы - только зайцев да туров) 

Ну, или выгрестись, если уехал не туда - тоже огромный плюс! Правда, тут уже моральный аспект - если дело в районе курорта, ты не то что предполагаешь, а точно знаешь, что сейчас за тобой полезут десяток глупых снегожорок, которым внизу будет очень тяжело до полуночи плюхать по твоим скитурным следам 

Нужна физуха, да! Но она нарабатывается в процессе, не обязательно же с ходу 2000 метров набора с ледорубом в руках делать 

Маршруты, для которых нужна альпснаряга - это либо ледники (там - да!), либо амбициозные крутые кулуары, в которых удовольствия-то нет, один адреналин с начала до конца.))

Мы в этом году весь сезон провели в снегу по плечи, 90 процентов спусков - первым следом. Ледоруб ни разу не достала даже, веревку один раз - для переправы.

[Владимир_Р]

За 2 года на union ultra fc:
- треснул хайбек;
- порвался верхний стреп;
- лопнула пружина в бакле.

Но в плане контроля и передачи усилий - лучшее из того, что пользовал.

 

Пружинка в бакле - это болезнь Union. Бакля фиксирует норм, но болтается.

 

Еще Union грешат болтами которые стрепы к базе прикручивают, точнее их откручиванием. Родной фиксатор резьбы совсем не держит, приходится дополнительно обмазывать, тогда более-менее норм, но перед каждым днем каталки лучше проверять =)

[mma]

Еще Union грешат болтами которые стрепы к базе прикручивают, точнее их откручиванием. Родной фиксатор резьбы совсем не держит, приходится дополнительно обмазывать, тогда более-менее норм, но перед каждым днем каталки лучше проверять =)

Кстати, да, по паре раз за день подкручиваю обычно)).

[Crechet]

Кстати, да, по паре раз за день подкручиваю обычно)).

 

С этого модельного года они поменяли фиксатор, но помогло ли это не знаю

[Peyot]

Всем привет присоединюсь к теме. Вешу 73 рост 170 катался 3 сезона все на аренде, архыз,эльбрус, пробовал разные ростовки бордов, вроде 155 удобнее всего. Пришло время выбрать себе борд, начал с ботинок... взял empire tf теперь ищу крепы и думаю заказывать борд с сша (ns shaper twin или west или snowtrooper что попадется...) внимание вопрос, какие крепы из union можно рассматривать ? Falcor с скидкой идет стоит ли его брать ? Хочу рости в сторону фрирайда... следующий сезон планирую чегет.

[garikgarik]

burton или flux, они лучше юнионов.

[rst]

Для тех у кого юнион раскручивается, за три сезона даже не ослабли

Но современная линейка юнион мне не нравится, то что нравится уже не выпускают

[garikgarik]

или Rome

[bumbumbum]

Глупости) Кузмицкого если почитать - складывается именно такое впечатление  Но он изначально альпинист!  А потом уже сноубордист, это надо учитывать. Большинство покупает сплит как раз для того, чтобы не лазить, рискуя жизнью, по скалам с доской за спиной в поисках кусочка некатанного, а спокойно зайти на прекрасную девственную гору и катнуть там, где следы - только зайцев да туров) 

Ну, или выгрестись, если уехал не туда - тоже огромный плюс! Правда, тут уже моральный аспект - если дело в районе курорта, ты не то что предполагаешь, а точно знаешь, что сейчас за тобой полезут десяток глупых снегожорок, которым внизу будет очень тяжело до полуночи плюхать по твоим скитурным следам 

Нужна физуха, да! Но она нарабатывается в процессе, не обязательно же с ходу 2000 метров набора с ледорубом в руках делать 

Маршруты, для которых нужна альпснаряга - это либо ледники (там - да!), либо амбициозные крутые кулуары, в которых удовольствия-то нет, один адреналин с начала до конца.))

Мы в этом году весь сезон провели в снегу по плечи, 90 процентов спусков - первым следом. Ледоруб ни разу не достала даже, веревку один раз - для переправы.

Спасибо за советы. в любом случае я только купил борд) покупать сейчас сплит точно не буду.

Сообщение отредактировал bumbumbum: 30 April 2019 - 09:15

[bumbumbum]

Фалькоры разобрали, в итоге купил себе Union ultra со скидкой 46% в траектории. за 19 с чем-то. Если что-то отвалится отпишусь. Следующая покупка - лавинный рюкзак, но уже ближе к сезону...

Всем спасибо за советы.

Сообщение отредактировал bumbumbum: 16 August 2019 - 13:05

[Asonov Artem]

Фалькоры разобрали, в итоге купил себе Union ultra со скидкой 46% в траектории. за 19 с чем-то. Если что-то отвалится отпишусь. Следующая покупка - лавинный рюкзак, но уже ближе к сезону...

Всем спасибо за советы.

Да, в траектории видел фалькоры всего за 15к Вот их и разобрали

[rst]

Фалькоры разобрали, в итоге купил себе Union ultra со скидкой 46% в траектории. за 19 с чем-то. Если что-то отвалится отпишусь. Следующая покупка - лавинный рюкзак, но уже ближе к сезону...

Всем спасибо за советы.

у тебя на юнион на каждом болтике синий фиксатор резьбы должен быть - ничего не отвалится )))

[bumbumbum]

burton или flux, они лучше юнионов.

В нашей компашке есть картели и флюксы а теперь будут и юнионы сравним))

[TLN]

FYI. Мало отностися к фрирайду, но заметил что APEX Canada (дилеры Kessler) продает Drake FF на своем сайте как рекомендуемые крепы
https://www.apexsnow...f-bindings.html