Сообщений в теме: 1452

[rst]

регулярно трусь во фронте коленом. , в беке -булкой жопы по склону. ну штанцы страдают, да.. А вы катаете без защиты ? сочувствую.

Т.е. ты в наколенниках катаешься? В пластиковых?

[Konstantin96]

Вот раздули про хвост, так раздули. Лед на склоне-едем на хвосте.

[rst]

Совсем лёд нужно оставаться дома

[SveshnickOFF]

Вот раздули про хвост, так раздули. Лед на склоне-едем на хвосте.

Снег на склоне - едем на хвосте.

В каких случаях едем на носу?))))

[Ski-Igor]

Для уменьшения радиуса дуги грузим нос, получится коридор узкий. Едем на хвосте-коридор широкий

[ALEX3M]

Вот раздули про хвост, так раздули. Лед на склоне-едем на хвосте.

А на льду еду с равномерной загрузкой передней/задней и увеличиваю ангуляцию.

На одной срывает.

[ALEX3M]

Для уменьшения радиуса дуги грузим нос, получится коридор узкий. Едем на хвосте-коридор широкий

Если рассматривать не сильно мультирадиусную доску, 

То у меня картина примерно такая:

- При давлении на переднюю немного больше,  чем на заднюю, получаем стабильный поворот радиуса, меньше паспортного.

При равной загрузке передняя\задняя, получаем примерно паспортный радиус поворота.

При увеличении давления на заднюю, радиус поворота несколько больше паспортного.

Если сильно перенести вес на заднюю, с полностью разгруженным носом  получаем очень нестабильную картину, когда радиус поворота сильно зависит от жёсткости хвоста, его геометрии, и скорости движения. Можно и по прямой лететь на хвосте, а можно и на месте развернуться. 

[demon75]

Я нос все одно укладываю на входе и весь кант 

где то нежнее где то жёстче, в зависимости от полотна. 

как на льду ипашить на хвосте я хз, доска защёлкивается в трамвай и писец. 

Той самой фифти фифти у меня нет, хотя могу ее исполнить.

Везде идет активная работа по доске и в зависимости от полотна. 

Я не понимаю езду на хвосте кроме как сугроба. 

Момент перед перекантовкой за езду на хвосте не считаю.

[demon75]

И кстати можно в нос давануть в апексе, где то разбирали это на видео.

)

[AlxBlack]

как Вы на мягких носы не складываете при опоре на него?
у многих мягких фрирайдок радиус на хвосте меньше чем на носу, если нужно быстро изменить траекторию не срывая кант, то уходить надо именно на хвос в максимальной отсадке и заклоне, при этом даже чуть высвободившийся но не сорвёт при условии что он уже на канте...

[rst]

как Вы на мягких носы не складываете при опоре на него?
у многих мягких фрирайдок радиус на хвосте меньше чем на носу, если нужно быстро изменить траекторию не срывая кант, то уходить надо именно на хвос в максимальной отсадке и заклоне, при этом даже чуть высвободившийся но не сорвёт при условии что он уже на канте...

Это ты о чем?
Тема вроде не про фрирайдки

[b.free]

Я нос все одно укладываю на входе и весь кант
где то нежнее где то жёстче, в зависимости от полотна.
как на льду ипашить на хвосте я хз, доска защёлкивается в трамвай и писец.
Той самой фифти фифти у меня нет, хотя могу ее исполнить.
Везде идет активная работа по доске и в зависимости от полотна.
Я не понимаю езду на хвосте кроме как сугроба.
Момент перед перекантовкой за езду на хвосте не считаю.

+100500

[AlxBlack]

Это ты о чем?
Тема вроде не про фрирайдки

так и я про фрирайдки на трассе... у них носы мягкие(за исключением XV)... если задавить нос он просто сворачивается в дугу около 4м, и ты летишь через нос...

[demon75]

так и я про фрирайдки на трассе... у них носы мягкие(за исключением XV)... если задавить нос он просто сворачивается в дугу около 4м, и ты летишь через нос...

 

Саш

 ну читай внимательно все)))

а то ты как иногда из тайги)))

[rst]

так и я про фрирайдки на трассе... у них носы мягкие(за исключением XV)... если задавить нос он просто сворачивается в дугу около 4м, и ты летишь через нос...

так мы тут вроде про жесткое)

[SveshnickOFF]

Такое и жёсткое есть. Старые слаломки начала-середины 2000х, например )

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 04 January 2022 - 20:45

[SveshnickOFF]

как Вы на мягких носы не складываете при опоре на него?
у многих мягких фрирайдок радиус на хвосте меньше чем на носу, если нужно быстро изменить траекторию не срывая кант, то уходить надо именно на хвос в максимальной отсадке и заклоне, при этом даже чуть высвободившийся но не сорвёт при условии что он уже на канте...

Это если начать говорить про некую универсальную технику карвинга на любой доске, то да, ограничение по скорости и вот по силе давления носа.

Там скорее уж стоя на задней ноге, дозируешь аккуратно давление в нос топанием передней ноги или лёгким плавным переносом веса ближе к 50на50

В общем то, это и на жести работает

[rst]

Такое и жёсткое есть. Старые слаломки начала-середины 2000х, например )

Очень позновательна, но мы не в музее))

[SveshnickOFF]

От этого гораздо легче, да?

Тем не менее на любой сопленосой или просто мягкой по флексу доске все будет одинаково - никакой нос давить не надо, достаточно закантовать, нос сам согнется из-за сайдката

Ну а если нравится уметь катать только твердоносые доски (чтоб давить нос), то пожалуйста, я не против.

Тут каждому свое

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 04 January 2022 - 22:10

[SveshnickOFF]

Вообще навык не пересидеть на носу, успеть выйти из дуги и тд, в общем, работа по предотвращению перегрузки доски - оч хорошо оттачивается как раз на мягких по флексу досочках

Но канеш несколько диссонирует с е×ашьдавих×ярь или как там)

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 04 January 2022 - 22:16