Сообщение отредактировал garikgarik: 26 December 2012 - 14:01
Экипировка и ее фотографии, делимся фотами в чем на чем.
#41
Отправлено 26 December 2012 - 13:58
#42
Отправлено 26 December 2012 - 14:14
ps
А исполнить такое, совсем не проблема. Цена вопроса без шапки, сущие копейки.
1. метров 8 капроновой веревки (толщина по желанию)
2. двухкомпонентный клей (эпоксидка, я покупал "момент" 2 шт.)
3. Изолента, это что бы те штучки желтые получились, цвет по желанию))) 1 шт.
4. Терпение много штук)))))))
Режем веревку, длинну выбираем произвольно, у меня 40 см
Обжигаем зажигалкой концы, что б не распускались (оба конца)
Зашкуриваем повехность приклейки
Разводим эпоксидку. Не много, на две веревки!!! (на одну долго клеить, а две одновременно приклеивать, самое то. Больше смеси высохнет, перевод продукта)
Приклеиваемую часть веревки помакать в готовую смесь
Прикладываем смоченную смесью веревку к месту склейки и держим 15 минут
После приклейки четырех веревок, руки гудеть будут будь здоров, так что запасайтесь терпением и пивом))))))
Всем пис)))
#43
Отправлено 26 December 2012 - 14:15
#44
Отправлено 17 May 2013 - 16:16
Не увидел в этой теме ни одной фото. Буду первым!
PS Очень хотелось сделать новый топик в духе "полечите стойку по фотке креплений"
#46
Отправлено 21 May 2013 - 20:14
Что значит преимущественно?
У меня три сноуборда, жесть гигант и слалом, и мякоть райд.
Минимум 3 раза в неделю по 3 часа на жести вне зависимости от сезона.
Минимум 5-6 часов на мягком 6 раз в неделю в сезон.
Это не считая выездов в горы. Минимум три-четыре выезда в горы в году, не менее чем на 10-14 дней. В горах катание мякоть-жесть по погоде и состоянию снега.
Я не знаю, что значит преимущественно.
ЭТо про скоко народу написано?
ФОто тока две последние видно, остальные - из серии "а король то голый" . Непорядок.
#47
Отправлено 22 May 2013 - 10:15
да ну, там выше фотки былиНе увидел в этой теме ни одной фото. Буду первым!
Сообщение отредактировал demon75: 22 May 2013 - 10:16
#49
Отправлено 22 May 2013 - 17:18
да ну, там выше фотки были
Не видно их.
А сейчас я и свои не вижу. Какой-то косяк с движком.
#50
Отправлено 22 May 2013 - 22:05
стена плача в моей спальне...
Да Вы батенька, глыжнег
Делитесь уже тогда своим не предвзятым сравнением: глыжи vs снегодоск.
Устроим летний холиварчик
Оч интересно.
И еще буду ОЧЕНЬ признателен, если в кратце сравните Raptor sv MFR: жесткость, карвопригодность, трудозатратность, фан. И чтоиз них Вы выбрали бы, если можно было бы иметь только одну доску?
PS
А где же жесть? Музей то ненастоящий
Сообщение отредактировал -Pave1-: 22 May 2013 - 22:07
#51
Отправлено 23 May 2013 - 11:38
Да Вы батенька, глыжнег
Делитесь уже тогда своим не предвзятым сравнением: глыжи vs снегодоск.
Устроим летний холиварчик
Оч интересно.
И еще буду ОЧЕНЬ признателен, если в кратце сравните Raptor sv MFR: жесткость, карвопригодность, трудозатратность, фан. И чтоиз них Вы выбрали бы, если можно было бы иметь только одну доску?
PS
А где же жесть? Музей то ненастоящий
Не, я не глыжнег, лыжи жены...
Что касается MFR 176 vs Raptor 169, ростовочки немного разные, это имеет значение.
Жесткость сопоставима, доски как бы считаются жесткими, но они мягче чем NS Titan 176 (который там на фотке прячется за раптором) и существенно мягче BX.
Карвопригодность тоже сопоставима, карвить можно, но она существенно хуже NS Titan 176 и тем более Prior BX. На Raptore в момент перекантовки закантовка невнятная (особенность V рокера), но дугу держит хорошо. На MFR агрессивно карвить мешает мягкий рокернутый нос.
Трудозатратность и фан однозначно лучше у Raptor - очень легкая в управлении доска, маневренная, верткая, просто игрушка. MFR намного более строгая доска, требует хорошей технической подготовки, примерно как NS Titan 176.
Виброгашение сопоставимо, правда мой MFR карбоновый (это опция) - расколбас гасит хорошо.
Если бы пришлось выбирать только одну доску, то однозначно MFR, т.к. он в пухляке более-менее плывет, хотя если бы я весил 70кг (а не 100 ), я быть может немного по другому посмотрел на Raptor.
ЗЫ. жести больше нет и не предвидится - пройденный этап.
#52
Отправлено 23 May 2013 - 12:59
как в расколбасах буграх и прочей пакости идет, и какое виброгашение
#53
Отправлено 23 May 2013 - 13:48
бх бы попробывать
как в расколбасах буграх и прочей пакости идет, и какое виброгашение
приезжай в геш и пробуй, есть в прокате.
BX - довольно жесткая доска, но не дубовая, очень либит высокие хода.
С виброгашением все прекрасно - двойной титанал, карбон - все же
основная специализация бордеркросс, по совсем большим буграм не пробовал
(нет в геше больше бугров), а мелкий расколбас рубит просто супер, даже не
чувствуешь его.
Доска для софт карвинга и мочилова по разбитой трассе.
зы. к сожалению с производства снята, только спецзаказ.
#54
Отправлено 23 May 2013 - 13:53
Стас, спасибо огромное за развернутый ответ!
У самого raptor 164, и поэтому оч интересно.
зЫ. жести больше нет и не предвидится - пройденный этап.
Если не секрет, то чем не понравилась?
Казалось бы, при вашем многообразии досок - самое то выбирать снаряды под конкретные условия)
#55
Отправлено 23 May 2013 - 16:28
#56
Отправлено 06 June 2013 - 22:08
Не, я не глыжнег, лыжи жены...
Что касается MFR 176 vs Raptor 169, ростовочки немного разные, это имеет значение.
Жесткость сопоставима, доски как бы считаются жесткими, но они мягче чем NS Titan 176 (который там на фотке прячется за раптором) и существенно мягче BX.
Карвопригодность тоже сопоставима, карвить можно, но она существенно хуже NS Titan 176 и тем более Prior BX. На Raptore в момент перекантовки закантовка невнятная (особенность V рокера), но дугу держит хорошо. На MFR агрессивно карвить мешает мягкий рокернутый нос.
Трудозатратность и фан однозначно лучше у Raptor - очень легкая в управлении доска, маневренная, верткая, просто игрушка. MFR намного более строгая доска, требует хорошей технической подготовки, примерно как NS Titan 176.
Виброгашение сопоставимо, правда мой MFR карбоновый (это опция) - расколбас гасит хорошо.
Если бы пришлось выбирать только одну доску, то однозначно MFR, т.к. он в пухляке более-менее плывет, хотя если бы я весил 70кг (а не 100 ), я быть может немного по другому посмотрел на Raptor.
ЗЫ. жести больше нет и не предвидится - пройденный этап.
А что, Raptor 100 кило не вытягивает? версия Х или обычная?
+ как карвопригодность у pow-stick? думаю хорошо должно быть.
#57
Отправлено 10 June 2013 - 16:47
А что, Raptor 100 кило не вытягивает? версия Х или обычная?
+ как карвопригодность у pow-stick? думаю хорошо должно быть.
раптор иксовый, в пухляке (+50см) тяжелого райдера не вывозит. большую часть доска идет под снегом, такое ощущение - еще немного и всплывет, но нет - коротка.
ЗЫ, поустик хорош в пухляке, на трассе сосет, карвить на жестком склоне сложно т.к. носок широкий и мягкий - сложно держать
продольный баланс. носок на разбитой трассе играет, короче поустик для поу, там он прекрасен.
#58
Отправлено 11 June 2013 - 15:07
Я сам вешу 100+.
Исключительно пухлячное есть, жесть есть и будет еще.
А вот фрирайдового, чтобы карвилось, и выплывало везде нету. 174 NS Legacy выплывала везде*, думаю что можно было и 170 брать. Странно, что похожий Raptor не выплывает.
*Справедливо для всего кроме супер-свежего метра пухляка
#59
Отправлено 19 June 2013 - 21:40
В начале прошлого сезона было так:
Моих тут, правда, только четыре доски.
#60
Отправлено 20 June 2013 - 15:55
оих тут, правда, только четыре доски.
Скромняшка)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
-
Bing (1)