Сообщений в теме: 75

[mcureenab]

В общемС ботинками и лыжами не заморачиваюсь?! Работаю над собой!? По принципу "плохому танцору...".

 

Учитесь кататься правильно сразу. Сейчас это жуть. Переучиваться сложнее.

[Maykl]

В общемС ботинками и лыжами не заморачиваюсь?! Работаю над собой!? По принципу "плохому танцору...".

Ну я спецом регулировал боты, потому как встретился стой же проблемой после перехода на фирму атомик цех 150) ) На слаломных лыжах это не проблема, но на лыжах более длинных, это уже проблема) проверь с длинными лыжами как они будут параллельно или нет) Если все в норме, лечи технику) 

[kuro]

В общемС ботинками и лыжами не заморачиваюсь?! Работаю над собой!? По принципу "плохому танцору...".

примерно так.

Сообщение отредактировал kuro: 26 January 2021 - 00:56

[kuro]

финальный выкат поперёк склона, это сильно было

это такая "улыбка" была, видимо. Инструктор по бразильской системе обучает , не иначе.

[SergeyS12]

Вы из плуга поворачиваете. Начало поворота плуг, потом с усилием приставляете ногу. 

Вообще оператор Ваш молодчина. Очень полезное для Вас видео снял. 

Причина судорожного приставления ноги в отсутствии вертикальной работы.  Это пункт раз для борьбы с собой.

 

Кантинг вообще ни при чем.  

Заранее извиняюсь за дилетантский вопрос не в тему - а причем тут вертикальная работа, чем и как она поможет не в контексте выравнивания снаряжения а в катании данного камрада ? Причем вопрос интересен и для понимания того что и ниже камрад пишет о том что и инструктор говорит о необходимости вертикальной работы. 

[Андрей Архипов_106616]

Ребята!

За конструктивную критику и советы - СПАСИБО огромное!

За не конструктивную - ну извините корявый, видимо не повезло как Вам, сразу мастерами стать.

То что в технике огромные проблемы я и сам понимаю.

Вопрос был о том, могут ли , помимо техники катания, настройки ботинок - креплений влиять на плужение?

Большинство на форуме склоняется, что дело не в настройках, а отсутствии техники-опыта.

[OldGuy]

 

Вопрос был о том, могут ли , помимо техники катания, настройки ботинок - креплений влиять на плужение?

 

 

Вопрос изначально был именно о том, как исправить ошибки в технике настройкой снаряжения. О технике катания, которая ключевая в проблеме, разговор появился только после видео. 

 

хотя в целом вопрос спорный. Мне очень много лет назад мой друг, вполне компетентный в технических вопросах, сказал:

- ты все делаешь неправильно, должен упасть в каждом втором повороте, но тебя вывозят хорошие лыжи.

 

Лыжи были сильно потрепанные,  из б/у, но действительно хорошие. 

[ALEX3M]

Ребята!

За конструктивную критику и советы - СПАСИБО огромное!

За не конструктивную - ну извините корявый, видимо не повезло как Вам, сразу мастерами стать.

То что в технике огромные проблемы я и сам понимаю.

Вопрос был о том, могут ли , помимо техники катания, настройки ботинок - креплений влиять на плужение?

Большинство на форуме склоняется, что дело не в настройках, а отсутствии техники-опыта.

Просто надо перестать кататься плугом,  когда ноги  шире плеч  

Когда освоите параллельное ведение лыж на кантах,  на положняке, можно и про настройки думать.

Кстати, там же, на положняке, можно и кантинг проверить будет, при параллельных голенях.

[Алексей Шейнтов]

 

сразу мастерами стать.

На самом деле, никто сразу мастером не становился. Все без исключения начинали, плюс-минус, как Вы. Я бы на Вашем месте вложился в свое обучение: морально и материально - это окупится, поверьте.

[Veler]

Ребята!
За конструктивную критику и советы - СПАСИБО огромное!
За не конструктивную - ну извините корявый, видимо не повезло как Вам, сразу мастерами стать.
То что в технике огромные проблемы я и сам понимаю.
Вопрос был о том, могут ли , помимо техники катания, настройки ботинок - креплений влиять на плужение?
Большинство на форуме склоняется, что дело не в настройках, а отсутствии техники-опыта.

Плужение в основном происходит в без сознательном уровне, это не уверенность в том что справишься с лыжами и тебя не разнесет, вообщем боязнь скорости и возможности.

[Mzy]

Плужение в основном происходит в без сознательном уровне, это не уверенность в том что справишься с лыжами и тебя не разнесет, вообщем боязнь скорости и возможности.

 

[kuro]

Заранее извиняюсь за дилетантский вопрос не в тему - а причем тут вертикальная работа, чем и как она поможет не в контексте выравнивания снаряжения а в катании данного камрада ? Причем вопрос интересен и для понимания того что и ниже камрад пишет о том что и инструктор говорит о необходимости вертикальной работы. 

перекантовка начнет принципиально быстрее происходить например

[SergeyS12]

перекантовка начнет принципиально быстрее происходить например

Спасибо за ответ ! Я не в плане обсуждения и/или рекомендаций в исправление техники автора топика, а для себя хотел понять с чем инструктор и вы связываете необходимось вертикальной работы. Благодарю за ответ.

[МихаилS]

Ребята!

За конструктивную критику и советы - СПАСИБО огромное!

За не конструктивную - ну извините корявый, видимо не повезло как Вам, сразу мастерами стать.

То что в технике огромные проблемы я и сам понимаю.

Вопрос был о том, могут ли , помимо техники катания, настройки ботинок - креплений влиять на плужение?

Большинство на форуме склоняется, что дело не в настройках, а отсутствии техники-опыта.

Не обижайтесь, тут никто вас обидеть не хотел. Видно что начинающий, самоучка, но с очень большим потенциалом - форма хорошая, скорости не боитесь. Но видно также что нет пока никаких базовых навыков, и даже базовых знаний (в конце например такой маневр сделали что могли бадабум спровоцировать) . Вам эти базовые навыки получить и все будет более чем хорошо, уверен. Дело это не быстрое, боюсь форум не поможет. Лучше инструктор, а еще лучше на мой взгляд выездная школа, все таки за неделю постоянной работы можно получить более системные знания и пройти бОльший путь.

[kuro]

Ребята!

За конструктивную критику и советы - СПАСИБО огромное!

За не конструктивную - ну извините корявый, видимо не повезло как Вам, сразу мастерами стать.

То что в технике огромные проблемы я и сам понимаю.

Вопрос был о том, могут ли , помимо техники катания, настройки ботинок - креплений влиять на плужение?

Большинство на форуме склоняется, что дело не в настройках, а отсутствии техники-опыта.

Андрей, очень многие катаются как на санках- залез на горку и вниз поехал. а вы учитесь. Это уже очень ценно. 

Но если Ваш инструктор никак не прокомментировал Ваш завершающий маневр поперек склона, то это не очень хорошо. 

 

И если во время занятий Вы постоянно движетесь на той же скорости, как на видео, то может оказаться, что Ваш инструктор не совсем Вас учит, а скорее выкатывает. 

[Андрей Архипов_106616]

Андрей, очень многие катаются как на санках- залез на горку и вниз поехал. а вы учитесь. Это уже очень ценно. 

Но если Ваш инструктор никак не прокомментировал Ваш завершающий маневр поперек склона, то это не очень хорошо. 

 

И если во время занятий Вы постоянно движетесь на той же скорости, как на видео, то может оказаться, что Ваш инструктор не совсем Вас учит, а скорее выкатывает. 

Да нет! Это был спуск для хоум видео и посмотреть на себя со стороны.Поэтому подразогнался чуток. И время выбирали пораньше, пока на склоне мало народу. И по выкату замечание получил. 

[kuro]

Да нет! Это был спуск для хоум видео и посмотреть на себя со стороны.Поэтому подразогнался чуток. И время выбирали пораньше, пока на склоне мало народу. И по выкату замечание получил. 

Ну тогда все хорошо. 

[Андрей Архипов_106616]

И все таки. Однозначного ответа, который в шапке темы не получил.

С техникой все понятно, ее нет.

Но для понимания вопроса, приведу пример. Вот за рулем автомобиля может сидеть и чайник и опытный водитель любитель и профессионал, но развал-схождение, балансировка колес и т.д. должны быть отрегулированы правильно вне зависимости от квалификации того кто сидит за рулем. Понятно, что регулировкой лыж-ботинок-креплений недостаток техники не компенсировать, но они должны быть правильными. Если описанная мной выше ситуация с подплуживанием на пологом склоне - ошибки в технике катания, буду работать над техникой. Но если есть проблема в настройках, это ведь тоже надо поправить!?

[Очень ленивый]

И все таки. Однозначного ответа, который в шапке темы не получил.

С техникой все понятно, ее нет.

Но для понимания вопроса, приведу пример. Вот за рулем автомобиля может сидеть и чайник и опытный водитель любитель и профессионал, но развал-схождение, балансировка колес и т.д. должны быть отрегулированы правильно вне зависимости от квалификации того кто сидит за рулем. Понятно, что регулировкой лыж-ботинок-креплений недостаток техники не компенсировать, но они должны быть правильными. Если описанная мной выше ситуация с подплуживанием на пологом склоне - ошибки в технике катания, буду работать над техникой. Но если есть проблема в настройках, это ведь тоже надо поправить!?

Как развал - схождение проверяют? И Вы также. Очень пологий склон, лыжи плоско, не шире см.20 между ними , коленки чуть согнуть и медленно вперёд. Медленно рыскать не должны, побыстрее могут немного рыскать, но равномерно в разные стороны в зависимости от рельефа. Попробуйте чуть вправо на кантах, чуть влево, если никаких аномалий не возникает, все нормально и с лыжами и ботинками. Кроме Вас никто лучше не поймет, в чем дело. Вообще, чтоб лыжи сами плужили - очень интересно, типа адаптивный круиз-контроль, может тормозить перед препятствием . Попробуйте медленно и на пологом, на покруче может сами непроизвольно подтормаживаете.

Сообщение отредактировал Очень ленивый: 26 January 2021 - 13:29

[johnnie_swift]

Но если есть проблема в настройках, это ведь тоже надо поправить!?

 

Очевидной проблемы нет.

На качество катания влияет в основном уровень техники.
Влияние уровня/настроек снаряги как правило сильно преувеличивается.

 

ЗЫ. Чтобы убедиться в правильности настройки кантинга - встегнитесь в лыжи дома, на полу. Поставьте лыжи на ширину бедер. Колено по идее должно быть над серединой лыжи. Если лыжи при этом стоят на скользяке плоско - с ботинками ничего делать не надо.

Сообщение отредактировал johnnie_swift: 26 January 2021 - 13:30