Друзья! А есть ли скидки на ски-пасс для пенсионеров из России в Гудаури?
Курорты Грузии: Бакуриани, Годердзи, Гудаури, Тетнулди, Хацвали. Вопрос-ответ
#21
Отправлено 06 December 2016 - 19:06
#22
Отправлено 06 December 2016 - 22:18
Друзья! А есть ли скидки на ски-пасс для пенсионеров из России в Гудаури?
К сожалению, нет.
#23
Отправлено 07 December 2016 - 17:12
Эээммм. Ошиблась в предыдущем сообщении с первой картинкой - старая таблица кликнулась.
Вот актуальные цены на мультипассы
#24
Отправлено 12 December 2016 - 18:25
На сайте Гудаури.ру на схемах трасс, от 3й до2й очереди перекрасили в синий цвет. Уже не красные, что очень спорно.Красные тогда после обеда , с расколбасом?
Удивляет нас этот трюк Гудаури, 52км трасс - хи-хи-с,это половина МКАДа, всё сказано. Вранье. Но и зачем перекрашивать трассы в синий цвет, привлечь побольше чайников?
В Трех долинах - 124км трасс, вдумайтесь, в ТРЕХ, с двух сторон, и на 3х очередях!!
а в Гудаури только на одной очереди чуть ли не 50 км, вот это размах!!! Но не трасс, а брехни. Мой брат тут возмущался и я с ним соглашусь.
Насчет "синевы" трасс. Как может быть синей трасса, на которых в середине перелом(так и не устраненный ) перед которым тормозят или останавливаются 99,99% катающихся!
И его сдирают до земли каждый год.
И какая же это синяя трасса??
Масса противоречий, пусть новые Гудаурические власти определятся со статусом трасс.
Модератор знает новых владельцев, может он и поможет.
#25
Отправлено 12 December 2016 - 19:00
В Трех долинах - 124км трасс, вдумайтесь, в ТРЕХ, с двух сторон, и на 3х очередях!!
а в Гудаури только на одной очереди чуть ли не 50 км, вот это размах!!! Но не трасс, а брехни. Мой брат тут возмущался и я с ним соглашусь.
Вообще-то в трёх долинах "официально": 600 км (если конечно нет каких-то других трёх долин).
А ещё, не поверите, врут все: https://www.ski.ru/a...-ikh-izmerenii/
#26
Отправлено 13 December 2016 - 13:09
Вообще-то в трёх долинах "официально": 600 км (если конечно нет каких-то других трёх долин).
А ещё, не поверите, врут все: https://www.ski.ru/a...-ikh-izmerenii/
Курорт, сообщающий чистую правду о протяженности своих трасс, тут же окажется в числе проигравших среди всеобщего вранья).
- Доктор, вот уже пять лет, как я не сплю с женой.
- А сколько вам лет?
- 65.
- Это возраст, батенька, возраст.
- А вот соседу 75, он говорит, что ежедневно...
- Ну, и вы говорите.
#27
Отправлено 13 December 2016 - 15:18
Очень интересная тема и ветка. Спасибо что есть. У Грузии колоссальный потенциал, а за счет таких цен на скипассы и введение мультипасов страна превращается в одного из лидеров горнолыжного отдыха в мире. Реально очень серьезная конкуренция российским кавказским курортам. Именно поэтому россияне туда и потянулись, а наверное сейчас едут и европейцы. Меня интересует Тетнулди. Про него в начале писали что у него колоссальный потенциал. В перспективе возможно появление туннеля из Кутаиси. Вот хотелось бы побольше информации про него и перспективы его развития.
#28
Отправлено 13 December 2016 - 21:22
. У Грузии колоссальный потенциал
Вот именно! Они в тяжелые времена построили 3ГЛК и 2ГЛК- реконструировали!!
Только вот колосс на глиняных ногах,пальцем ткни - он и развалится. Это не я сказал. Это - вождь мирового пролетариата.
Ни тем парням досталась, см. легенду о том как грузины появились в этих краях.
П.С. Топикстартер - 10е дек. прошло, открытие Годердзи состоялось?
Ждем ваших отзывов, вы таки обещали!
Сообщение отредактировал Albelnew: 13 December 2016 - 21:25
#29
Отправлено 14 December 2016 - 13:10
Очень интересная тема и ветка. Спасибо что есть. У Грузии колоссальный потенциал, а за счет таких цен на скипассы и введение мультипасов страна превращается в одного из лидеров горнолыжного отдыха в мире. Реально очень серьезная конкуренция российским кавказским курортам. Именно поэтому россияне туда и потянулись, а наверное сейчас едут и европейцы. Меня интересует Тетнулди. Про него в начале писали что у него колоссальный потенциал. В перспективе возможно появление туннеля из Кутаиси. Вот хотелось бы побольше информации про него и перспективы его развития.
Спасибо, надеемся быть полезными)
Вы правы насчет потенциала - если всем планам по развитию горнолыжного туризма здесь будет суждено сбыться, Грузия составит достойную конкуренцию и Альпам. Насчет Кавказских курортов - я имею ввиду, например, Приэльбрусье, здесь уже на голову выше и трассы, и оборудование (в первую очередь это касается подъемников, разметки и состояния трасс), и даже сервис. Хотя "сервис" здесь, конечно, очень особенный и сильно отличается от Европы, но и от Северного Кавказа тоже отличается значительно и не в пользу последнего.
Не говоря уже о ценах на скипассы. Для примера: дневной скипасс на всем курорте в Гудаури обойдется в самый высокий сезон 40 лари (условно 16-18$). В Приэльбрусье же, дневной скипасс только на три очереди (например, Азау-Мир-Гара-Баши) в высокий сезон примерно 40$ (считала, что 1$=60 руб., на сегодняшний день). Разница более чем вдвое. И там еще есть очереди, на которые нужны отдельные скипассы.
А европейцев здесь уже довольно много. Пока, правда, только в Гудаури - до остальных курортов они еще не добрались. В прошлом сезоне постоянно встречали в Гудаури французов, немцев и даже канадцев.
Всегда задаем один и тот же вопрос: "Что вы, ребята, при наличии собственных на весь мир известных курортов, делаете в Грузии, в Гудаури?". Ответ всегда один и тот же - мол, не все же в Альпах сидеть, здесь красиво и совсем по-другому, здесь есть погружение в культуру, колорит, кухню.
Многие едут, конечно, в первую очередь за фрирайдом - здесь в этом смысле идеальный регион и народу пока не так много как в Альпах, и горы дикие - можно слиться с природой.
На Тетнулди мы планируем поездку 24 декабря, напишем. А планы у них грандиозные - если все сделают, будет бомба просто.
Вот те планы по развитию, что есть в Сети. (Не очень понимаю насколько официальные, поэтому ручаться за достоверность не могу) Этого пока нет всего, увы
А в данный момент схема курорта выглядит так:
Сообщение отредактировал IrenTS: 14 December 2016 - 13:15
#30
Отправлено 14 December 2016 - 13:12
П.С. Топикстартер - 10е дек. прошло, открытие Годердзи состоялось?
Ждем ваших отзывов, вы таки обещали!
Открытие состоялось, мы там были, отчет пишется. Скоро будет!
Сообщение отредактировал IrenTS: 14 December 2016 - 13:31
#31
Отправлено 14 December 2016 - 13:43
Тетнульди выглядит реально как бомба. Потенциал и планы не ниже чем у российского Архыза. Хотелось бы чтобы все это было бы осуществлено и в кратчайшие сроки. Про планы и сроки ничего не знаю. Но реально очень хотелось бы что бы и Тетнульди и сама Грузия и весь Кавказ превратились бы одну единую огромную зону катания, наподобие Альп, где между крупнейшими курортами было бы минимальное расстояние всего несколько десятков км. Уверен что и у гор и у стран расположенных там потенциал и возможности для этого есть. Очень хочеться чтобы все из упомянутых Вами выше грузинских ГЛК стремительно развивались и строились. Тогда бы они стали хорошей альтернативой по размерам и масштабам российским КП и приэльбрусью. Был бы очень хорошо если бы поблизости от новых ГЛК появились бы аэропорты, в этом плане туннель от Тетнульди в Кутаиси стратегически значим. Более того, я посмотрел на карту. От Тетнульди до приэльбрусья по прямой всего несколько десятков километров. Может быть в перспективе грузинско-российские власти расщедрятся и построят между ними что-нибудь типа дороги или туннеля соединяющие два горнолыжных кластера. Осуществиться мечта по формированию на Кавказе единой зоны типа Альп, связанной единой транспортной и туристической инфраструктурой, скибасами, скипассами и т д.
#32
Отправлено 14 December 2016 - 14:51
Вы правы насчет потенциала - если всем планам по развитию горнолыжного туризма здесь будет суждено сбыться, Грузия составит достойную конкуренцию и Альпам. Насчет Кавказских курортов - я имею ввиду, например, Приэльбрусье, здесь уже на голову выше и трассы, и оборудование (в первую очередь это касается подъемников, разметки и состояния трасс), и даже сервис. Хотя "сервис" здесь, конечно, очень особенный и сильно отличается от Европы, но и от Северного Кавказа тоже отличается значительно и не в пользу последнего.
Был в прошлом сезоне и в Приэльбрусье и в Гудаури. Эльбрус не проигрывает ни в подъёмниках (если не брать количество), ни в разметке ни в состоянии трасс. Касательно сервиса - небольшой перевес в сторону Гудаури, за счёт хороших кафешек у верха первой очереди.
Про скипасс на Эльбрусе - если берёте на "три очереди" (на деле там только два варианта - или до Мира ("две очереди" ) или до Гарабаши ("три очереди") - ничего "отдельного" покупать не надо)
Что, впрочем, не отменяет того, что он действительно почти в два раза дороже
Сообщение отредактировал Hock: 14 December 2016 - 14:53
#33
Отправлено 14 December 2016 - 15:12
Тетнульди выглядит реально как бомба. Потенциал и планы не ниже чем у российского Архыза. Хотелось бы чтобы все это было бы осуществлено и в кратчайшие сроки. Про планы и сроки ничего не знаю. Но реально очень хотелось бы что бы и Тетнульди и сама Грузия и весь Кавказ превратились бы одну единую огромную зону катания, наподобие Альп, где между крупнейшими курортами было бы минимальное расстояние всего несколько десятков км. Уверен что и у гор и у стран расположенных там потенциал и возможности для этого есть. Очень хочеться чтобы все из упомянутых Вами выше грузинских ГЛК стремительно развивались и строились. Тогда бы они стали хорошей альтернативой по размерам и масштабам российским КП и приэльбрусью. Был бы очень хорошо если бы поблизости от новых ГЛК появились бы аэропорты, в этом плане туннель от Тетнульди в Кутаиси стратегически значим. Более того, я посмотрел на карту. От Тетнульди до приэльбрусья по прямой всего несколько десятков километров. Может быть в перспективе грузинско-российские власти расщедрятся и построят между ними что-нибудь типа дороги или туннеля соединяющие два горнолыжных кластера. Осуществиться мечта по формированию на Кавказе единой зоны типа Альп, связанной единой транспортной и туристической инфраструктурой, скибасами, скипассами и т д.
Даааа, было бы здорово.. Но пока, боюсь, это как планы Остапа Бендера про "Нью-Васюки - межпланетная шахматная столица")))
По Тетнулди - от Кутаиси-то как раз дорога до Сванетии более-менее нормальная. А с самим подъемом в Сванетию ничего не сделаешь, так или иначе это несколько часов. Но дорога там сказочной красоты - она сама по себе достопримечательность и ехать по ней интересно. Самый проблематичный в смысле скорости и удобства передвижения - участок между Тбилиси и Кутаиси - там трасса через ущелье и много времени отнимает.
#34
Отправлено 14 December 2016 - 15:15
Был в прошлом сезоне и в Приэльбрусье и в Гудаури. Эльбрус не проигрывает ни в подъёмниках (если не брать количество), ни в разметке ни в состоянии трасс. Касательно сервиса - небольшой перевес в сторону Гудаури, за счёт хороших кафешек у верха первой очереди.
Про скипасс на Эльбрусе - если берёте на "три очереди" (на деле там только два варианта - или до Мира ("две очереди" ) или до Гарабаши ("три очереди") - ничего "отдельного" покупать не надо)
Что, впрочем, не отменяет того, что он действительно почти в два раза дороже
Я в Приэльбрусье, конечно, сто лет не была. Вероятно, все уже изменилось.
А по ценам на сайте смотрела (http://prielbrusie-s...es/elbrus-azau/) - там вроде как три разных направления обозначено и на каждое своя цена. Я особо не вникала в нюансы очередей, только стоимости по одной из них сравнила.
Сообщение отредактировал IrenTS: 14 December 2016 - 15:17
#35
Отправлено 14 December 2016 - 18:03
Тетнульди выглядит реально как бомба. Потенциал и планы не ниже чем у российского Архыза.
Да,это перл на Ски.ру. Поздравляю! Архызу до Местии как до Китая босиком!
Насчет Архыза 4 года спорили на этом форуме о дебилоидности устройства катания на южном склоне.Надо переносить или заново строить. Жаркие споры к тому и пишли, надо строить и вот начали, 3 года на преодоления дремучего тупизма. Медленно запрягают, да быстро ездят.
Так что пока не рекламируйте Архыз, это пока ругательное слово.Проверка на вшивость - если тоннель будут строить австрияки , то - быстро. Если сами - никогда. Давайте посмотрим.
И как Грузия станет всемирным Нью-Васюком, если Виззэйровские перелеты стали не 36 длр, а уже от 100 евро в одну сторону и 7 евро перевозка спорт.снаряги. Да еще и 6 часов ехать на авто в Сванетию. НИ ОДИН еваропеец на это не пойдет, У них Альпы рядом за 19 евро и полчаса лету, а не 3 ч ,как в Грузию. Они же ленивые, под них даже лыжи придумывают.
По причине цены прибалты , чехи и пшеки -летят теперь в Европу, там наших не стало и все подешевело и мест полно на склонах.Это реалии.
И это надо учитывать,так что чем меньше народу - тем лучше, что там, что в Тетнульди.
Сообщение отредактировал Albelnew: 14 December 2016 - 18:12
#36
Отправлено 14 December 2016 - 18:15
. Самый проблематичный в смысле скорости и удобства передвижения - участок между Тбилиси и Кутаиси - там трасса через ущелье и много времени отнимает.
Вы имели ввиду участок от Хашури и далее на запад?
#37
Отправлено 14 December 2016 - 18:21
Вы имели ввиду участок от Хашури и далее на запад?
Да
#38
Отправлено 14 December 2016 - 19:57
Кусок до Кутаиси не так уж и сильно горный, только машинами перегружен.
А вот серпантин до Местии - укачивает хорошо. Сколько ни ездил - почти всегда приходилось останавливаться несколько раз, чтобы спутников тошнило на обочину, а не в машину.
Меньше всего народ тошнит ночью, пока спят
Сообщение отредактировал Azav: 14 December 2016 - 20:06
#39
Отправлено 14 December 2016 - 20:08
Кусок до Кутаиси не так уж и сильно горный, только машинами перегружен.
А вот серпантин до Местии - укачивает хорошо. Сколько ни ездил - почти всегда приходилось останавливаться несколько раз, чтобы народ тошнило на обочину, а не в машину.
Меньше всего народ тошнит ночью, пока спят
Да, до Кутаиси там не в гористости проблема, а в том, что фур очень много и часто обогнать невозможно без риска для жизни. И там много времени из-за этого теряешь - встрял за медленным грузовиком и едва тащишься.
Не знаю, мы сколько людей возили в Сванетию (2 года ездим не один раз за лето и зиму), редко кого-то укачивало. Ваши спутники, наверное, совсем непривычные) Мы наоборот возим днем (стараемся) чтобы виды компенсировали долгий путь. Там действительно потрясающе красивая дорога, жалко ее в темноте проскакивать.
#40
Отправлено 14 December 2016 - 20:38
Да, до Кутаиси там не в гористости проблема, а в том, что фур очень много и часто обогнать невозможно без риска для жизни. И там много времени из-за этого теряешь - встрял за медленным грузовиком и едва тащишься.
Не знаю, мы сколько людей возили в Сванетию (2 года ездим не один раз за лето и зиму), редко кого-то укачивало. Ваши спутники, наверное, совсем непривычные) Мы наоборот возим днем (стараемся) чтобы виды компенсировали долгий путь. Там действительно потрясающе красивая дорога, жалко ее в темноте проскакивать.
Я со своей компанией на легковушке гонял. А народ в легковушке сильнее укачивает, почему то, чем в автобусе или даже в микроавтобусе. А дорога - красивая и, по большей части, в приличном состоянии.
Сообщение отредактировал Azav: 14 December 2016 - 20:41
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных