Ну я не сильно копенгаген все таки, но что удалось почувствовать за два дня:
Грузить больше внешнюю хочется на жестком и разбитом
Грузить больше внутреннюю хочется на проваливающемся рыхляке, когда одна внешняя просто проваливается наружу. А в две уперся и хорошо.
Дисклаймер: сам я нуб, кататься не умею, некоторые не рекомендовали мне писать в технике пока я ..
Мое личное делетантское мнение: езда на подогнутой внутренней, над лыжами.
Цитата:
Если говорить о современном карвинговом катании, то вам надо обратить внимание на следующие моменты (рассмотрим поворот с момента, когда лыжи под вами плоско, корпус развернут вниз по склону, так называемая нейтральная позиция, но при этом важно сказать, что это - позиция в повороте, потому что на месте без скорости все эти движения не получатся):
- ноги под вас приезжают за счет динамики предыдущего поворота, далее перекантовываете лыжи и начинаете разгибание с будущей внешней ноги и делаете это плавно, при этом корпус уходит внутрь поворота;
- немного до линии падения склона мощно сгибанием коленные и голеностопные суставы и увеличиваем давление на лыжи;
- после линии падения склона немного отпускаем лыжи и даем им прокатиться, перемещая давление с носка на пятку;
- опять лыжи под вами плоско, перекантовка и все заново (компенсируем перецентровку назад тем, что при дальнейшем разгибании ног корпус смещаем внутрь и вперед поворота).
https://www.ski.ru/a...a-razbor-video/
Конец цитаты.
Ноги выносятся из под тела благодаря диаганальмому смещению внутрь поворота, условно в ту точку, которую ты хочешь объехать.
Все это конечно весело, но нужно быть готовым к падениям, что черевато.
Сам я подобными вещами развлекался только на плоскачах, при этом умудрился повторить достижение селфита, испортить шлем и получить лёгкий сотряс.