X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

Вело БЕЗОПАСНОСТЬ

вело безопасность двжиение ПДД

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 4

#1 AnalyzeR

AnalyzeR
    • 1
    • 1
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 653 сообщений
  • Город:Красногорск

Отправлено 11 June 2014 - 14:51

Ролик 1й, для водителей
 

 


  • 0

#2 Mr.XX

Mr.XX

    просто лыжник

    • 18
    • 7
    • 5
  • Лыжебордеры.
  • 49335 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 11 June 2014 - 14:56

На ролике в большинстве случаев виноваты сами велосипедисты.

Так что ролик скорее недля "водителей", а для велосипедистов.

Учите ПДД.

Чаще крутите башкой на дороге.

Учитесь соображать и просчитывать ситуацию.


Сообщение отредактировал Mr.XX: 11 June 2014 - 14:57

  • 0

#3 AnalyzeR

AnalyzeR
    • 1
    • 1
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 653 сообщений
  • Город:Красногорск

Отправлено 11 June 2014 - 15:37

Виноватость является определением, подразумевающей "вину". Вина понятие юридическое, в данном случае определяется ПДД. С точки зрения этого документа односторонняя вина велосипедиста присутствует только на предпоследнем фрагменте. Пересмотрите внимательнее.

 

Это не исключает необходимость "крутить башкой". Но проблема состоит именно в том, что набор ситуаций, когда велосипедиста убивают или калечат мало зависим от него. Это является скорее проблемой культуры "незамечания" велосипедистов.


  • 0

#4 Mr.XX

Mr.XX

    просто лыжник

    • 18
    • 7
    • 5
  • Лыжебордеры.
  • 49335 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 11 June 2014 - 20:36

Виноватость является определением, подразумевающей "вину". Вина понятие юридическое, в данном случае определяется ПДД. С точки зрения этого документа односторонняя вина велосипедиста присутствует только на предпоследнем фрагменте. Пересмотрите внимательнее.

 

Это не исключает необходимость "крутить башкой". Но проблема состоит именно в том, что набор ситуаций, когда велосипедиста убивают или калечат мало зависим от него. Это является скорее проблемой культуры "незамечания" велосипедистов.

Единственная ситуация, когда байкер ничего не может сделать, это когда в него въезжают сзади.

В условиях, когда дальнейшее продвижение непредсказуемо, лучше притормозить и попытаться заглянуть вперед- за угол, далекооооо вытянув шеюbiggrin.png

Рассчитывай, что машины как раз поедут с нарушением ПДД. Будь готов к этому.

Не надо полагаться на зебру и зеленый свет - в конце концов машина железная , а мы нет... Осторожность В НАШИХ интересах!

Даже на зебре притормози, если есть возможность неожиданного появления машины из крайнего ряда. По крайней мере смотри в эту сторону, а не в другую! (как на видео).

Любой перекресток или выезд с ограниченным обзором опасен ! 

И это НАШИ проблемы!

Тормозни и выгляни за угол!

Не ехай на свой зеленый свет сразу - подожди 3-4 секунды, пока машины полностью остановятся. Лихачей хватает. Они неправы, но они в "железе", а мы нет!

 

Короче - просто будь осторожен и ДУМАЙ!

 

 

( ваще ненавижу езду по городу!angry.png )


Сообщение отредактировал Mr.XX: 11 June 2014 - 20:47

  • 0

#5 AnalyzeR

AnalyzeR
    • 1
    • 1
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 653 сообщений
  • Город:Красногорск

Отправлено 12 June 2014 - 12:54

Всё вы правильно про то, как должен вести себя велобайкер, говорите, дорогой друг. Велобайкер должен быть параноиком на дороге. Если, конечно, хочет остаться жив.

 

Вместе с тем, после лишь недолгих размышлений, обнаружатся масса дополнительных ситуаций, когда байкер НИКАК не может предотвратить наезд авто на него. Уверяю, их десятки типовых.

Недалее, чем в понедельник моя половина похоронила племянника. Ехал он, кстати сказать, по тротуару.

Меня сбили два года назад. Травма достаточно серьёзная. Единственное, что я мог в этой ситуации сделать - выпрыгнуть вверх, благодаря чему перелетел через машину, а не отлетел от удара и остался жив.

 

Так что мне видятся две относительно самостоятельный задачи:

1. Внедрение в культуру водителей бережного отношения к велосипедистам.

2. Разъясение байкерам параноидальных правил выживания.

 

Очевидно, что следование пункту 2 невозможно в случае пятнадцатилетнего подростка. В случае движения группы от 2х человек. И так далее.

 

Очевидно, что знание правил выживания не отменяет ПДД, ВИНЫ ВОДИТЕЛЕЙ, их не соблюдающих и убивающих байкеров.

Я надеюсь, вы понимаете, что ролик сделан для того, чтобы обратить внимание водителей на существование велосипедистов и необходимость бережного отношения к ним. Намерен смонтировать ещё до десятка роликов с разбором типовых ситуаций, и надеюсь на поддержку в их распространении как минимум от самих байкеров.


  • 0





Темы с аналогичным тегами вело, безопасность, двжиение, ПДД

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных