Сообщений в теме: 12180

[rst]

Не нужно бояться 169

Прыгаю между ростовками 163, 168, 175, 185

Разница в длине не столько ощущается как радиус выреза (на небольших скоростях)

Скиддить разницы нет

[Valentinus_]

Не нужно бояться 169

Прыгаю между ростовками 163, 168, 175, 185

Разница в длине не столько ощущается как радиус выреза (на небольших скоростях)

Скиддить разницы нет

если нет разницы зачем платить больше таскать более длинную и тяжелую доску?

[SveshnickOFF]

Титанал и огромный радиус с фрирайдом никак не коррелирует

Трассовые плюшки, особенно Титанал

Во фрирайде скорее всего быстро закончится

[rst]

если нет разницы зачем платить больше таскать более длинную и тяжелую доску?

речь вроде про карвинг была, а не про то что носить легче))

[Valentinus_]

Длина со скоростью коррелирует

163 слаломка и 185гс едут очень неодинаково

а вопрошающего ГС не интересовал, ему карвинг нужен.

[rst]

а вопрошающего ГС не интересовал, ему карвинг нужен.

карвинг это эффективная длина канта + торсионка

[Stas Boroda]

а вопрошающего ГС не интересовал, ему карвинг нужен.

вот если в карвинг умеешь, то сразу хочется что-то по длиннее, с большим радиусом, по жестче, я постепенно ушел в тру BX.

а если скребстись, то конечно коротышь легче/проще.

[SveshnickOFF]

вот если в карвинг умеешь, то сразу хочется что-то по длиннее, с большим радиусом, по жестче, я постепенно ушел в тру BX.
а если скребстись, то конечно коротышь легче/проще.

Да, примерно так

Прр этом на фоне тру бх что пантера, что комиссар примерно одинаковы))))

Но титанал в райде какбэ намекает на трассы

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 28 March 2024 - 17:43

[weld]

В Новосибе на авито oxess BX 163 за 55 т. почти новый.

[demon75]

вот если в карвинг умеешь, то сразу хочется что-то по длиннее, с большим радиусом, по жестче, я постепенно ушел в тру BX.

а если скребстись, то конечно коротышь легче/проще.

 

Всяко бывает, если не спорт) в трассе.

А так, сколько раз уже говорил что бх наиболее универсальные доски под разные условия для трассового катания. И бояться их не стоит, хотя строгие. С ГС играть надо ростовкой и жёсткостью и под задачи, к примеру евро берут гс мужской настоящий и шарашут на весь склон, спортики по другому едут. То же самое на слаломах, слалом это темп и ритм, и хорошая слаломка будет только в путь таскать, но опять же если сможешь, то прикольно.

ну и моя пословица) загоним в любой радиус все)

 

эт вы не видели упражнения в сл трассе на гс.... забавненько) правда гс женский

Сообщение отредактировал demon75: 28 March 2024 - 19:25

[SveshnickOFF]

Современные бх очень отличаются от старых

Прр загоним в любой радиус - физика против))))

[ALEX3M]

для карвинга лучше пантера, только длину бы поменьше, 166 или 162 даже

а комиссионер это фрирайдная доска - если в елки или целину не суешься, то и не нужен он тебе

под вес 100 кг 162?
не уверен. я катаю на 169 и меньше
мягче не хочется совсем.

[чОрный бордер]

Господа карверы, вас опять в дальние дали уносит.
Тема не про это.
ГС-ки СЛ-ки и прочую жесть идите в свои темы тереть, тут это нафиг не надо.

Сообщение отредактировал чОрный бордер: 29 March 2024 - 07:07

[Valentinus_]

под вес 100 кг 162?
не уверен. я катаю на 169 и меньше
мягче не хочется совсем.

во мне 90кг, катаю две доски 159 и 165. разницы особой нет, кроме того что 159я на ногах легче.

если не изображаешь гигинтслалом на трассе и не катаешь павдер, то нахер длинная доска не нужна. ну разве что для компенсации малого размера МПХ, но это уже к другим специалистам

Сообщение отредактировал Valentinus_: 29 March 2024 - 09:51

[ALEX3M]

во мне 90кг, катаю две доски 159 и 165. разницы особой нет, кроме того что 159я на ногах легче.

если не изображаешь гигинтслалом на трассе и не катаешь павдер, то нахер длинная доска не нужна. ну разве что для компенсации малого размера МПХ, но это уже к другим специалистам

Видео карвинга есть?

[Rpul]

Сходил сейчас пожамкать пантеру и комиссара. Комиссар конечно манит своими технологиями. Карбон, алюминий, шлифованный скользяк, но вот что я заметил. Во первых пантера 23-24 года ощутимо жёстче более старых пантер и мало отличается от комиссара, торсионно тоже. Большое отличие у них в прогибе. Пантера это прям олдскульный тру кэмбер от носа до хвоста, а у комиссара кэмбер совсем небольшой между ногами, а весь нос это большой рокер. Не будет ли такой прогиб мешать быстро летать и поворачивать?
P.s: а фото как приложить на этом форуме?

Сообщение отредактировал Rpul: 29 March 2024 - 10:15

[ALEX3M]

Пантера это прям олдскульный тру кэмбер от носа до хвоста, а у комиссара кэмбер совсем небольшой между ногами, а весь нос это большой рокер. Не будет ли такой прогиб мешать быстро летать и поворачивать?

Большой рокер на носу точно карвингу не помошник.

[Valentinus_]

Видео карвинга есть?

а вам зачем? я не преподаю.

 

Большой рокер на носу точно карвингу не помошник.

истинно так

[SveshnickOFF]

Большой рокер на носу точно карвингу не помошник.

Наоборот

[SveshnickOFF]

Рокер на носу нисколько не мешает карвингу, но сильно комфорта на неровном добавляет