А удовольствие разве не полезно?

Оно у многих разное. Мне вот проехать 500 метров перепада по крутым буграм - удовольствие, а специалистам по карвингу - скорее всего мука. 

 Тем более непонятно на пересадке, багаж же сдаёшь в пункте вылета.

Все ж в системе, по посадочному все пробивается - сколько чемоданов и даже где они сейчас (не у всех АК, но становится все более распространенной фишкой). 

а там какие-то ацкие пособия по беременности и родам? соцстрах аргентинский обирают?

Не интересовался, "проблемы китайцев негров не волнуют" 

Возражений не имею. 

Мне видно и очевидно. 

Чтобы палку постоянно волочить по снегу сзади я такого не знаю и у катающихся людей не видел.

Начало первого видоса на первой странице, левая рука. 

Уколы палками достаточно разнообразны и зависят от состояния склона,  уклона итд.   

Речь не про укол. Палка волочится по снегу сзади с небольшим усилием на ней. 

Молодцы скрепыши, находят пути и лазейки.

Другой популярный вариант у граждан РФ - как то добраться до Мексики, дальше переход ам. границы и подача на беженство. Рост в ~7х раз за 2 года. 

Ноги работают

А руки это маркер работы ног, это просто тупо обьяснить на склоне чтобы на жопе не сидел к примеру) 

Объяснить легко, поправить сложно. Как грят китайцы - "учиться легко, переучиваться трудно". 

 даже не представляю сколько надо времени что бы закатать правильное положение рук...

Самое простое - постоянно держать руки так, чтобы всегда видеть обе перчатки. Через некоторое время возникнет привычка и станет проще. 

ЗЫ такое опирание на палку случается при езде в очень плохую видимость по неоднородному снегу, инстинктивная стойка "на унитазе" с дополнительным каналом инфы о снеге и небольшой дополнительной точкой опоры. С этим бороться крайне сложно, в общем случае мб даже невозможно, но это уже моменты о которых проще не знать и желательно и не сталкиваться. 

Мужики вроде не рожают.  Но может причина и в этом.

Родителей двое, при рождении ребенок получает гражданство, а родители очень упрощенную процедуру получения ВнЖ. Поэтому щемят как беременных теток, так и небеременных мужей беременных теток. Все просто и банально. 

Этот аргумент можно было бы принять для тех случаев, когда нет обратного билета, либо он зарезервировать, но не выкуплен, либо он от другой авиакомпании. Но полно случаев недопуска на рейс людей, у которых ЕСТЬ обратный билет и этой же турецкой авиакомпании.

Аргентина недовольна 4х кратным ростом "родильного туризма" из России (2023 против 2024) и закручивает гайки. 

Ну склон то здесь с хорошим уклоном, но можно сказать подготовленный и резанно на нем ехать не проблема. Подозреваю что чтобы ехать быстро на крутом и разбитом техника должна где-то приближаться к могульной, вот как здесь:

Судя по работе папками - ребята на этом корейском видосе как раз могулисты.  

у моих ботов есть регулировка продольного наклона... могу их наклонить на пару градусов вперед.... поможет ли это для более передней стойки?

 

Отчасти, но без особой гарантии. 
Простое упражнение для постановки правильной стойки - неторопливо покатать черные трассы в полностью расстегнутых ботинках. Все клипсы открыть, ремень снять.

Присоединюсь к 
 

закрутка тела в поворот

Внутренняя к повороту рука с палкой улетает сильно назад и тащит за собой плечо и торс, справедливо на обе стороны. 
 

Эт нормально, у всех свой кайф. 

12ск решил для меня лишнее, 1*11 с 46 кассетой самое оно.

У нас есть пара мест, где я на 11 не вывожу, на 12 еле-еле заползаю. 180 вертикальных метров непрерывного подъема по гравию, все время от круто до очень круто (аппа говорит 8-15 градусов, хез насколько она точна), и в самом конце метров 20 вертикали самый крутой кусок, когда как раз уже начинаешь подыхать... 
 

Правообладатель копирайт контента те музыки, может определять что делать с его контентом, позволять прослушивать или банить к показу. Очевидно у них стоит банить в странах попадающих под санкции. 

У меня было пара случаев когда видос банился из-за музыки сразу, насовсем и для всех еще до того как, хотя в описании было четко написано, чей музон и тд и тп. В общем - все зависит от воли обладателя прав.

да. по сути первый раз... мы были неделю на панораме, на ривелсток на день на разведку приехали

Мы катали связки Кикинг Хорз - Ривел и Ферни - Панорама, типа 3+3 дня, ибо лень было далеко рулить. Но по деньгам выгоднее катать Панораму+Ривел на айконе и Ферни+КикингХорз на недельном диле от RCR.

Из горок на айконе еще рекомендую Red Mountain, после свежего снега там дня на 3 есть пухлого покатать от новичков до экспертов, а если несколько дней подряд сыпет - то вообще огонь нон-стоп... 

Это ж бугры, не фрирайд... Если первый раз на такое заехали - то неплохо. 

А про фрирайд - в Ревеле по таким условиям надо в сторону Montana bowl шагать/скинить за фрирайдом, а на Панораме - выдвигаться до конца ратрачки в Taynton Bowl, это либо 25 минут пешком, либо 20ка за билет на ратраке, когда он возит. 

​Но приятно увидеть знакомые места, все прям родное... 

ЗЫ "Дырку" в Ревеле не нашли? Она там недалеко от Риппера  

Дык газа этого в мире как говна за баней.

Курьеров на всех не хватает, не успевают развозить. 

как партия прикажет - так и будет. Переговоры не нужны.

Газ, как оказалось, тоже. 

там переговоры и не нужны.

Значит дальше будут только через Турцию качать... Если трубы не лопнут. 

Отлично! 
 

Этот список похож на правду.

Недолго осталось, контракт до конца этого года, продления на данный момент нет и переговоров об оном - тоже.