Сообщение отредактировал Gluckauf: 28 April 2018 - 17:54
Тактика безопасного катания на подготовленных склонах горнолыжных курортов.
#1
Отправлено 28 April 2018 - 17:51
#2
Отправлено 28 April 2018 - 18:38
Главное требование при катании на общественных трассах (особенно простых) это отрастить себе глаза на затылке...
#3
Отправлено 28 April 2018 - 18:40
... или быстрота поворотов и никто не станет обгонять.Главное требование при катании на общественных трассах (особенно простых) это отрастить себе глаза на затылке...
#4
Отправлено 28 April 2018 - 18:44
... или быстрота поворотов и никто не станет обгонять.
Прямая завсегда быстрее синусоиды
Сообщение отредактировал Mr.XX: 28 April 2018 - 18:45
#5
Отправлено 28 April 2018 - 19:11
Очень желательно не слушать музычку в наушниках при спуске.
#6
Отправлено 28 April 2018 - 19:28
Не согласен,ветер в ушах громче.Очень желательно не слушать музычку в наушниках при спуске.
#7
Отправлено 28 April 2018 - 20:29
Правил можно придумывать море, но применять их и соблюдать невозможно - все будут кататься везде и только так, как умеют и Бог им на душу положит.
#8
Отправлено 28 April 2018 - 20:31
#9
Отправлено 28 April 2018 - 20:37
Популярное сообщение!
Самое простое:
- никогда не плужить при выходе с креселки. Сам то проедешь, а соседей подбить можешь.
- если видишь "slow", то будь любезен, притормози, убавь скорость. Ведь неспроста это там установили.
- если падения не избежать, не пытайся до последнего удержаться, а лучше попробуй контролировано приземлиться. При этом руки отбрасывай прямыми в стороны/наверх. Старайся не падать/упираться на локти или запястья, не делать упор лыжами. Оптимально спино-боком-ж*, голова на плече, ноги в долину, но без упора в снег. По мере спуска попробуй немного поуправлять телом и затормозить сменой траектории "полета".
-в любой экстренной ситуации смотри туда, куда хочешь поехать. Смотришь на людей, обрыв, забор или дерево - обязательно туда и поедешь....))). Т.е. смотри на выход из ситуации, а не в тупик.
Это все имхо. Поправки приветствуются.
#10
Отправлено 28 April 2018 - 21:42
#11
Отправлено 28 April 2018 - 21:51
Перед любым непросматриваемым перегибом сбросить скорость до той, при которой сможешь резко затормозить.
Если впереди дети, притормозить и если обгонять, то с большим запасом на маневр.
Если кто-то лежит на склоне, спросить все ли ок?
Ну и правило трех Д никто не отменял
#12
Отправлено 28 April 2018 - 22:04
Сильно по краю трассы не едь.Самое простое:
- никогда не плужить при выходе с креселки. Сам то проедешь, а соседей подбить можешь.
- если видишь "slow", то будь любезен, притормози, убавь скорость. Ведь неспроста это там установили.
- если падения не избежать, не пытайся до последнего удержаться, а лучше попробуй контролировано приземлиться. При этом руки отбрасывай прямыми в стороны/наверх. Старайся не падать/упираться на локти или запястья, не делать упор лыжами. Оптимально спино-боком-ж*, голова на плече, ноги в долину, но без упора в снег. По мере спуска попробуй немного поуправлять телом и затормозить сменой траектории "полета".
-в любой экстренной ситуации смотри туда, куда хочешь поехать. Смотришь на людей, обрыв, забор или дерево - обязательно туда и поедешь....))). Т.е. смотри на выход из ситуации, а не в тупик.
Это все имхо. Поправки приветствуются.
Оставляй себе запас для манёвра уклонения.
Перед перекатами притораживай.
Не пытайся просчитывать манёвры людей,особенно сноубордистов.
На ограждения,сетки,сильно не надейся. На нормальной скорости перелетаешь.
#13
Отправлено 28 April 2018 - 22:09
Зеркало заднего вида для горнолыжки пока не придумали, да и " мутация" с отращиванием задних глаз вроде пока бесперспективна, а там , кто знает.... Однако, это важный фактор с " тыла", а с "фронта" как быть, чтобы самому не въехать в кого- нибудь невзначай...?
Придумали, причем давно. Я почти 30 лет назад варился в бизнесе по торговле противосолнечными очками, так вот ужЕ тогда были расширенные очки с зеркальной внешней зоной. Возможно, основное их назначение было вело. Но как зеркала заднего вида они вполне работали.
#14
Отправлено 28 April 2018 - 22:14
#15
Отправлено 28 April 2018 - 22:21
Ну вот видишь какие имеются в этой области открытия ( на счёт очков с зеркальной внешней зоной),многие ли знали об этом? В прочем, на горнолыжных склонах я в таких никого не замечал, по не знанию быть может.
Тогда скажу еще одно личное ноу-хау - в свободном катании средними и длинными дугами строить траекторию с закрыванием дуги перед резким перегибом. Это позволяет без потери скорости пройти слепой участок в безопасной зоне
#16
Отправлено 28 April 2018 - 22:35
#17
Отправлено 28 April 2018 - 23:02
Наверно в Гармише подсмотрел на первом спуске у местных инструкторов? Во всяком случае , такое я видел в их исполнении. Правда, они там и с завязанными глазами , ежели чего.....
Сам придумал, катаясь в Банско, где склоны ступеньками (самый ломоопасный профиль). Насчет завязанных глаз - идея интересная, надо попробовать Опыт катания в полной темноте был.
#18
Отправлено 28 April 2018 - 23:47
Зеркало заднего вида для горнолыжки пока не придумали, да и " мутация" с отращиванием задних глаз вроде пока бесперспективна, а там , кто знает.... Однако, это важный фактор с " тыла", а с "фронта" как быть, чтобы самому не въехать в кого- нибудь невзначай...?
" Учиться.Учиться. И еще раз учиться!" (с)
#19
Отправлено 28 April 2018 - 23:50
Орать надо если со спины не уйти и легко увильнет тот кто ниже. Деффки орут и это спасало." Учиться.Учиться. И еще раз учиться!" (с)
#20
Отправлено 29 April 2018 - 00:34
Орать надо если со спины не уйти и легко увильнет тот кто ниже. Деффки орут и это спасало.
Обожаю, когда мне кто-нть сзади орет "лево". Это я должен все бросить и отпорхнуть налево? Или оно меня слева объезжать хочет? И ваще я право с лево с детства путаю
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных