Сообщений в теме: 181

[Nemezida]

а на кой ляд он нужен - карбоновый? проще машину купить...

[Wawan]

Был бы кусок прямого асфальта без машин возле дома, хотя бы километров пять, можно было бы "ганять" на шоссере.

А по дорогам вместе с машинами точно не хочу ездить на велосипеде.

Детам наладил велики - один (покрупнее) купил, а второй (помельче) перебрал, промыл и смазал.

Нашёл себе на даче "Урал", завтра займусть переборкой.

Если будет ехать - сгодится по лесу кататься. "Синглспид", ё-моё!

[irbes]

а на кой ляд он нужен - карбоновый? проще машину купить...

на кой ляд машины, я на них больше 5 тыщ в год не наезжаю,

а на велике в два раза больше (за лето)

 

[losqut]

а на кой ляд он нужен - карбоновый? проще машину купить...

За 40 тыщ - Китай, брендовый 60-100, ну ну, это чтож за авто? Да и как бы цели то разные.

[losqut]

на кой ляд машины, я на них больше 5 тыщ в год не наезжаю,

а на велике в два раза больше (за лето)

Этот вроде как приличный , почем? И сколько обычно средняя скорость?

Сообщение отредактировал losqut: 17 May 2013 - 15:18

[Роман (rvb)]

А титановый за приличный прокатит?

[Nemezida]

10 000 км за лето??? не многовато?

для начала это сколько времени свободного нуна...

я думаю среди лыжников мало больных готовых отдать 100 штук за драндулет на межсезонье...

[irbes]

10 000 км за лето??? не многовато?

для начала это сколько времени свободного нуна...

я думаю среди лыжников мало больных готовых отдать 100 штук за драндулет на межсезонье...

У нас некоторые любители великов и 20 тыщ проезжают (причем мой сверстник).

участие в "1001 миле" (1650 км),Вологда-Онега-Ладога(1200 км) ну и стандартные 600,400,300,200 км не менее 2 раз.

Времени много не занимает. Обычно марафоны по выходным.

В зимний сезон, затраты больше получаются.

ЗЫ:

прицениться "драндулетам" можно здесь

http://www.specializ...rkstarmacsl4di2

[Wawan]

10 000 км за лето??? не многовато?

для начала это сколько времени свободного нуна...

 

100 дней лето - значит ежедневно (!) надо ехать по 100 км

лыжникам это точно - многовато

[krankenstein]

А что, действительно за 40 тысяч - китай только? Я просто роюсь на Виггле, тоже думаю о шоссере.

И например, вот такой как вам?
http://www.wiggle.co...rd-xp-105-2013/

[losqut]

 

Китай не факт что плохо. Я сегодня колеса товарищу получил, хорошее качество, он собирает вел целый по частям. Посмотрю как в эксплуатации, а то может на след сезон и закажу.

[losqut]

10 000 км за лето??? не многовато?

для начала это сколько времени свободного нуна...

я думаю среди лыжников мало больных готовых отдать 100 штук за драндулет на межсезонье...

Не лыжами едиными же жить. Помимо лыж еще есть много чего интересного и полезного в том числе и для лыжника. Мне вел не нравился раньше, потому как MTB был. После шоссейника на него садишься как в болото .

[Iehbr]

Не соглашусь с тобой Losqut. МТБ дает ощущения сходные с лыжами - подъемы, быстрые спуски.

Я правда тоже голосую за шоссе.

В том году накатал 5 с лишним тыс км.

На прошлой неделе 200. И это я еще как следует не раскатался.

[Nemezida]

Не лыжами едиными же жить. Помимо лыж еще есть много чего интересного и полезного в том числе и для лыжника. Мне вел не нравился раньше, потому как MTB был. После шоссейника на него садишься как в болото .

 

это хорошо когда у тебя под боком есть асфальт приемлемого качества. а когда такой, что АХ!! как думаю и в большинстве части нашей необъятной родины.. то только горный и рулит.

я в отпуске был, видел какие дороги в городе - прелесть. но ты же не будешь кататься вместе с машинами на веле... так то рискованно.

сами то мы (те кто лыжники у нас в городе - все в основном и те же и велосипедисты) катаемся по федеральной, вместе с фурами и остальным автотранспортом. только у нас движение не чета ващему - в разы все таки меньше. да и качество дороги - не вариант вообще. у нас как то было что на велопробег Дудинка-Норильск приуроченный к дня металлурга один вышел на шоссейнике, так на него как на дурака посмотрели. потому что на нем по нашей трассе далеко не уедешь.

[riptopaz]

Эх, ребяты... Шоссер, хардтейл... Покупайте сразу подвес! От це дило! Прёт везде, как танк!

[Synopsis]

Эх, ребяты... Шоссер, хардтейл... Покупайте сразу подвес! От це дило! Прёт везде, как танк!

 

Чтобы пёрло работать ногами надо

В первый год покупки Стелса своего простенького на даче по маленьким крутым горкам лазил бывало.

Пару раз колесо переднее повисало в воздухе в крутые подъёмы, супер пониженная передача

[Роман (rvb)]

Эх, ребяты... Шоссер, хардтейл... Покупайте сразу подвес! От це дило! Прёт везде, как танк!

 

И запас хода как у Рене ФТ-17, ага.

 

Хотя встречал отдельных маньяков, ездивших бревет-двухсотку на подвесе. В 13.5 часов укладывались как-то.

[riptopaz]

Да эт всё понятно, но лучше один раз подвес попробовать. Не 5 минут по асфальту, а в боевых условиях. Потом за уши не оттащишь!

[losqut]

Да эт всё понятно, но лучше один раз подвес попробовать. Не 5 минут по асфальту, а в боевых условиях. Потом за уши не оттащишь!

Чет сомневаюсь

[riptopaz]

Прочь сомнения!

На текущий момэнт я вижу только одну проблему: нормальный подвес стоит конских денег, поэтому он ещё не стал столь популярен, сколько мог бы, будь более доступен по деньгам. Прогресс на месте не стоит и современный подвес мало общего имеет с ашаноподвесами. Сейчас средний кантрийный подвес весит столько же, сколько весил топовый люминевый хардтейл лет 5 назад - около 10.5-11 кг. Т.е. фактически это уже вел на каждый день.

Сообщение отредактировал riptopaz: 10 June 2013 - 10:55