Хорошо вы трос поменяли.Пока Доппельмайр поставляет запчасти, вчера только пришла машина с Австрии, единственное субподрядчики остановили сотрудничество по запчастям ABB и Pilz но и они на паузе. А так есть запчасти на 1.5-2 года работы без поддержки.
Леонид Гункевич, «Гора Белая»: «С новым курсом валюты строительство курортов может улететь в космос»
#21
Отправлено 18 March 2022 - 08:02
#22
Отправлено 21 March 2022 - 18:46
Скажи, как специалист, что то есть супер мега оригинальное или сверхточное в механизмах канаток, чего бы наши металлурги и механики не воспроизвели? Я все пытался понять, трос сделать не можем? Подшипники? Редуктор?
скажу так Допель сам по себе выпускает только одну вещь которая реально уникальная это сам зажим, остальное все поставляют субподрядчики гидравили Хайдак, Электрика ABB, электроника Pilz. редуктора Lohman, канатны Fatzer и Тофельбергер....все можно сделать и у нас но опять же качество исполнения простой пример про Банному в 2003 году поставили первую в России отцепляемую кабинную дорогу, опоры для канатки сделали на СКАДО Самара там же и оцинковали, качество оцинковки полное Г.....две опоры станционные привезли с Австрии стоят как новые....
#23
Отправлено 21 March 2022 - 18:48
Хорошо вы трос поменяли.
мы не только канат поменяли, у нас почти на 80% процентов новая канатка, старые только металлоконструкции)))
#24
Отправлено 21 March 2022 - 19:03
скажу так Допель сам по себе выпускает только одну вещь которая реально уникальная это сам зажим, остальное все поставляют субподрядчики гидравили Хайдак, Электрика ABB, электроника Pilz. редуктора Lohman, канатны Fatzer и Тофельбергер....все можно сделать и у нас но опять же качество исполнения простой пример про Банному в 2003 году поставили первую в России отцепляемую кабинную дорогу, опоры для канатки сделали на СКАДО Самара там же и оцинковали, качество оцинковки полное Г.....две опоры станционные привезли с Австрии стоят как новые....
Копец, оцинковать не можем, но зато в космосе за каким то целая станция болтается.
#25
Отправлено 21 March 2022 - 19:21
Это называется международная кооперация. Я так понимаю допельмайер все это в единую конструкцию еще соединяет?скажу так Допель сам по себе выпускает только одну вещь которая реально уникальная это сам зажим, остальное все поставляют субподрядчики гидравили Хайдак, Электрика ABB, электроника Pilz. редуктора Lohman, канатны Fatzer и Тофельбергер....все можно сделать и у нас но опять же качество исполнения простой пример про Банному в 2003 году поставили первую в России отцепляемую кабинную дорогу, опоры для канатки сделали на СКАДО Самара там же и оцинковали, качество оцинковки полное Г.....две опоры станционные привезли с Австрии стоят как новые....
#26
Отправлено 22 March 2022 - 11:57
Это называется международная кооперация. Я так понимаю допельмайер все это в единую конструкцию еще соединяет?
впрнципе да, собирает как конструктор в один механизм.
#27
Отправлено 22 March 2022 - 11:58
Копец, оцинковать не можем, но зато в космосе за каким то целая станция болтается.
у нас под боком здоровенный металлургический комбинат, стоят ванны для цинкования....ребята кто там работают говорят браг вам привезли, поторопились......спешка.
#28
Отправлено 22 March 2022 - 12:27
Ну прямо как в анеке про гальванический цех на заводе, где в молодости работал.у нас под боком здоровенный металлургический комбинат, стоят ванны для цинкования....ребята кто там работают говорят браг вам привезли, поторопились......спешка.
#29
Отправлено 22 March 2022 - 12:36
Я как-то кошки закалил. Так думаю по деньгам они просто золотые былиНу прямо как в анеке про гальванический цех на заводе, где в молодости работал.
Подняли для меня температуру на 600 градусов.
А печь три четыре кубометра
#30
Отправлено 24 March 2022 - 10:34
У нас вроде как кабиночные некоторые комбинаты делают. Хотя может просто реклама инвестора, а не подпись производителя))
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных