EldarKaramov

Фоточки в личку дайте пожалуйста.

Жесткость в креплениях, определяется жесткостью хайбека на скручивание. Райд хорош пожалуй только алюминиевой базой. В остальном, советовал бы switchback bindings из триаловского ассортимента. Повторюсь что плюсы райда заканчиваются на алюминиевой базе. Хотя сам за 10 лет имел в собственности только Ride EX, и сейчас гоняю на Ride Revolt. Показатель того что крепы вечные почти что. Но в плане контроля, допустимой чувствительности, пластиковые крепы на мой взгляд лучше. Пробовал много разных, лучшие на мой взгляд union и flux.

Не дождешься!

Вот только заметь, что сестра твоя сначала КМС закрыла, а потом в райд ушла, а не наоборот

И это правильно - имела право. Техника и накат уже в наличии и на высоком уровне!

 

А местному "дитю" еще учиться и учиться...

Техника и накат, приходят на любых лыжах. Все навсего вопрос времени на склоне, и хорошего наставничества. Спортивная техника не помогает лупить во фрирайде, но дает чувство лыж, способность быстро адаптироваться к новому состоянию склона и снега. Скорее готовность физической формы даже, к серьезному катанию. Потому как ушлепаться в горах (На той же Розе, сверху вниз, за 1 спуск гораздо быстрее, чем тренировку на трассе слалома)

Тогда я ещё колебался - продавать/непродавать, теперь решение принято: продавать, с торгом если что

Уже оформили сестре твинтипы. =(

Фото есть?

Зачем ездить в горы, если не взрывать все что не отратрачено? Господа, вы попробуйте свои ГС и универсалы оставить дома, взять широкие, правильнозагнутые с двух сторон лыжи, и покататься по свежим склонам. Универсалы для фрирайда, сейчас и карвить аки слаломки позволяют, и выскочить с трассы. И это при ширине талии 100 и радиусе метров 20. Зачем ограничивать себя траекторией трассы? А когда снегопады идут, вы что в баре сидите со своими ГС лыжами?

P.S. Этот пост вроде как для разжигания межнациональной розни, фрирайдеров, любителей красивых видов, и бывалых пупрычатых спортсменов.