URRY

Отлично покатались 07,08,09.05.2023 и, скорее всего, закрыли сезон 2022-2023

Снег порадовал. 07...08.05.2023 подсыпало. И утром даже в Азау были следы свежего, а выше 3200 замечательно!

От Гарабаши до Кругозора(!) настоящая зима. Никаких признаков камней, залипона и каши. Утром для любителей вельвет.

Катал под канаткой 3-ей очереди, по ближнему леднику от Гарабаши мимо Мира с выкатом по гребню к второму выходу Кругозора.

Далеко по ледникам не совались из-за видимости и без этого было где оторваться.

Народу мало. Всегда можно найти первый след мягкого.

Погода от приемлемой до отличной. 09.05.2023 солнце и Эльбрус! Но сразу жарко.

Все дни спускался до Азау вполне с удовольствием и на борде, и на лыжах. Никаких камней и проблем. Ни одной царапины.

Более того, максимальное удовольствие 08.05 от слоновьих задов по полю без единого следа по свежему 10...20см без весеннего залипона! Просто отлично.

 

Из неприятного:

- Атмосфера Приэльбрусья уходит (ушла). Несколько раз встречал откровенное хамство на кантатках от местных катальщиков весьма начинающего уровня, но с неадекватными ЧСВ.

- Много детей-спортсменов 10+ из МО и др. Катают неплохо, но абсолютно невоспитаны.

Перегораживают входы в кабинки палками, не пускают на посадке, даже если едут втроем при наличии очередей.

В кабинках шумят, ноги на сиденья, музыка. Ведут себя как быдло, но ощущают себя элитой.

 

Жилье в Азау неадекватно по критерию цена/качество. Жили в Вершине. Номера не те, что договаривались заранее.

Реально пещера размером к кабинку гондолы и отверстием (типа окно) под потолком, т.е. без нормального окна вообще.

Унитаз разбирал несколько раз. Сверху крыша текла. Как-то неухожено уж слишком, даже для привычных к любым условиям. Естественно, нет чайника, фена. Туалетную бумагу лучше тоже взять с собой.

Постоянное ощущение, что не сильно нам рады.

09.05. фактически выгнали из номера в 12.00, хотя никого людей и готовы были доплатить за доп. 1 час.

Такого не припомню нигде. Хотя улыбаются и вежливо сочиняют причины.

Поесть в Азау можно "как и раньше", но очень сильно дороже.

Хычины и лагман хороши в "3 сестры". Цены: хычины 250...300руб, Лагман 550...600.

Шашлык из баранины сносный: 5 маленьких кусочков из которых 1...2 жир - 600руб.

Сильно разочаровала "Роза Азау", в которой раньше традиционно всегда завтракали.

Минимальный чай с утра - 350руб и яичница 250руб. Чашку чая нельзя. Только чайник, который по прайску 250, но в чеке 350.

Хорошо или плохо, но почти нигде нет пива. Услышал от владельцев объяснение: "У нас мусульманская страна. Алкоголь нельзя".

Поскольку раньше жил практически во всех гостиницах Азау, прошелся и посмотрел цены/номера:

В "несезон" в мае от 3000 до 6000 за "номер как-бы стандарт".

Естественно, в большинстве случаев без завтрака..
Везде почти есть терминалы для приема карт, но не берут: Либо перевод, либо нал.

В значительной части гостиниц нет парковки, т.е. придется ставить машину далеко примерно за 500руб/сутки (300руб с 8.00 до 17.00)

Нужно обязательно уточнять заранее, если актуально.

Продолжается хаотичная застройка поляны и рядом без единого плана..тротуаров..парковок.

Проезд на поляну закрыт. 07.05.23 не пускали от Терскола, где построили большую парковку.

Парковкой перегородили тропу из Азау на Чегет. Теперь часть тропы по уничтоженному лесу и остаткам строительства.

Все это бестолково, неудобно, дорого и глаз не радует.

Уютное место возле "Логово" превратилось в проходной двор. На помойке лисица с огромным хвостом роется в мусоре.

В лесу много "самостроев" с вырубкой деревьев.

Пока никакой широко рекламируемой концепции застройки в едином стиле и не пахнет.

Воняет канализацией. В Баксан от всего этого обилия самостроя много течет ...овна.

Из реализованных национальных "мегапроектов" развития Приэльбрусья - парковка на лавинном поле возле Терскола и Площадка для рынка всякой хрени-сувениров в Азау. Не очень верится в перспективы.

С трассами/подъемниками чуть получше. Но тоже... Ходить ботинками по грязи и камням до канатки - фееричное удовольствие. Нигде нет резиновых ковриков. Запасайтесь старыми башмаками и/или резиновым нахлобучками.

Переходы на Кругозоре и Мире по железным лестницам, как специально, очень неудобные.

На мембране штук 5 мазутных пятен. Откуда - непонятно. Не жалко, так как для Приэльбрусья имеем спец. комплект одежды и снаряги 18+, которые не жалко.

Недавней лавиной снесло много сосен в районе Бивуака. Вся тропа Азау-Чегет перегорожена сломанными деревьями.

Сломаны почти все сосны на высоте 3...5м по фронту метров 400. При этом прям на лавинном выносе строят... 

Скипасы 1800 день, 1700 пол-дня до 13.30 или 1500 с 13-30 до 16.00

Охранники возле касс монополизировали барыжничество скипасами.

Скупают по 250руб. продают экскурсантам.

Вероятно, конкурирующие фирмы караются, но не проверял.

 

Итог: отличное закрытие сезона с шикарной каталкой, инстаграммными фото. Ну и немного "какашек", чтоб ностальгия не мучила.

В будущем раз в сезон по поздней весне на 2...3 дня, конечно, приедем. Больше, не знаю...

 

Самый простой рецепт самого утреннего катания:

Завтракаете в СкиИнн с 7.00 сразу в снаряге

Примерно в 7.20...7.30 выходите пешком к Шале

Идёте пешком. 2 варианта:

1. Поднимаетесь к развилке Турин. Занимает 4мин. Затем спускаетест к Волчьей скале к открытию в 7.45 (раньше открывали в 7.30)

2. Поднимаетесь к посадке ОЭ. Если уже работает, поднимаетесь на гондоле на 1350

Если нет, идёте мимо на нижнюю развилку Турин и спускаетесь к Волчьей. См.п.1

 

Т.о. к открытию канаток вы разминаетесь чуть-чуть и ориентируетесь в состоянии снега.

100 раз так делал, в этом основной смысл жить на 1100 ИМХО

Проблемы с очередями преувеличивать.

Катал на Розе 23.02,24.02,25.02.26.02

С открытия в 7.45. Каждый день от 12 до 20 спусков, гл.образом внетрасс.

После 3-го спуска на Эдельвейс 24.02 и очереди около 10мин просто туда в этот день не спускался.

Все же очевидно! Растёт очередь, уходишь в др.зону катания на североврсток и все, проблем нет.

Конечно, хотелось в павдердень ещё раз 5 прокатить юг, но и так отлично: первым следом под Вероникой, под Альпикой и по лесу.

Зона под Дафной и Дриадой, которая обычно пустая, была с людьми, но не столь критично. И Крейзи был шикарный в тот день.

За 4 дня самая большее 28мин стоял на Дриаде из-за задержки открытия канатки.

Чтобы было понятно:

В СССР действовало более 40 предприятий по производству подшипников, среди которых ГПЗ1 (Москва), ГПЗ 3 (Саратов) и ГПЗ 4 (3 завода Куйбышев), ГПЗ11 (Минск, 1949 г.), Вологодский ГПЗ 23, ГПЗ 2, ГПЗ 28

В РФ сейчас примерно 16 предприятий.

Канатные дороги также изготавливали "издревле". Например,  "старые" вагоны в Приэльбрусье и Домбае конструкции Туполева, которые работают очень давно и неплохо.

Не было специализированных крупных предприятий по канаткам, таких как Доппельмайр, которая построила более 15000 канаток. Таких международных компаний в мире  1...2...3.

Исключение завод "СКАДО" (Самара), специализируется на выпуске металлоконструкций подвесных канатных дорог с 1963г. «СКАДО» — единственная организация, имеющая опыт проектирования, изготовления, монтажа и сервисного обслуживания канатных дорог. За 50 лет построили более 400(!) разных канаток, в т.ч. опоры почти всех канаток в Сочи.

Сложность не в подшипниках,  двигателях и системах управления (в основном используются гидродвигатели) ..., а в производстве троссов, выполнения  требований технадзора.... Такие проекты доступны только серьёзным предприятиям.

Но, надежды есть. Например, вполне развились производители оборудования для вейк-парков (что весьма близко к бугельным подьемнмкам и оттуда и ноги растут).

Пример, компания "Вертиго".

Может, дорастет до горнолыжных систем.

 

И отель ПаркИнн не пострадал. Он в нижней части, а не в ГОД 1100м. И гостей обещают расселять в отелях нижней части соотв.категории (AZUMUT, TuilipInn...)