ASDr

Есть у меня база для сравнения, поскольку в автобизнесе я работал и ездил на очень разных машинах (не менее сотни моделей). С лыжами примерно так же, только не работа, а везение вписаться в тестовую команду журнала Ski. Тоже обкатал больше сотни моделей, и сравнивал их не в разном возрасте, а в один день и на одном покрытии.
Машина, от которой у меня самые тягостные воспоминания - прокатный Рено Клио универсал с движком 0.9 л. На трассе он ехал 170, а на горном серпантине глох при попытке разъехаться со встроенными автобусом.
Машина, которая меня впечатлила больше всего - Infiniti G35X, атмосферник 3.5л. из моих личных машин лучшим был форд фокус 1.8.
А если вернуться к лыжам, то Метрон В5 впечатлил всех, кто его пробовал. У Скотта была уникальная конструкция- косые тяги, пытавшиеся скрутить в желоб носок и пятку при прогибе лыжи, увеличивая этим закантовку по концам. Но это редкий зверь.

Ты сравниваешь турбоКлио 0,9 с инфинити атмо с 3,5? ))) с какой целью? ))) Или на минималку клио до 0.9 ставили 3.0 v6? )))

Про разные лыжи и на этом сайте и в других местах постоянно пишут, что лыжи впечатлили, исключительные и т.д. А потом происходит смена моделей и все по новой, и так постоянно.

Норм у таксиста планы. Завидую ))

Обсуждали же мы с Вами. 50 примерно, с Лисьей горы. Весь сезон так откатал, раз в неделю. Ангуляция видимо коленная, да. Но вопрос горнолыжной техники отдельно. А сейчас врача мне надо хорошего.
И кстати, под бережливыми к коленям лыжами выше что имеют в виду ? Эланы SLX ?
Моя новая слаломка e-SL будет достаточно бережлива )?

Если в обычной жизни и от других активностей ничего не болит, то проблема скорее всего в том как вы катаетесь.

Вообще задача о площади сечения человека интересна... Вот скажем чел 100 кг. Его плотность близка к тонне на куб, то есть его объем где-то 0.1 куба. Если принять, что площадь сечения 1 метр, значит толщина человека 10 см... Маловатобудет (тм). А если принять толщину в 20 см, тогда площадь сечения всего 0.5 метра кв.

Голым на ветру стоять печально в любом случае.

Я

Вопросов больше не имею.

Уроды путаются в показаниях и валят друг на друга.

ГЫ

Заборчик образуеццо сам собой ))

Обсуждали недавно.

Так скоро все, кто может себе позволить, сделают паспорта просто. Начиная от молдавско-казахских и заканчивая румынско-аргентинскими и прочими папуа-новогвинейскими. Будут ездить везде, где надо, а заодно и баблишко там будут хранить в зеленых бумажках и сюда завозить за символическую комиссию процентов 100 к официальному курсу типа как в суверенном иране. В общем то процесс уже пошел.
А остальные 99% будут внутренний туризм развивать

Про лыжи у Сергея уточнил, хотя и так было видно, что уж точно не слаломки.На третьем видео, где он в салатового цвета штанах, лыжи R = 35 м.

Мда. Могёт.

Микроэлектроника работает с микротоками.

Да это бесполезно объяснять.
Мне тут как то доказывали, что мощность (в Ваттах) механическая и электрическая - это вещи из разных вселенных, а на мое замечание о том, что при преобразовании энергии одного типа в другой эти самые мощности связаны через коэффициент КПД, который всегда меньше 1, говорили, что я ничего не понимаю.

На моём ролике еду я

Даже на этом склоне все косяки техники ротации корпуса вылезают - внешнюю лыжу срывает и падаешь на внутреннюю в конце поворота. А все потому, что лыжа поворачивать не хочет.

Ну и да - никакой обратной разножки )

Это инструктор.

И едет заметно хуже.

Однако Валера сам едет, а на ролике какой-то левый дядя едет.

ГЫ

Однако Валера обосрал ролик )

Veler, специально для тебя и твоих последователей выкладываю видео проездов в свободе тренера "мучеников"
https://www.youtube....rts/X_yo7EJyoRc
https://www.youtube....rts/sV7DMoVMB1U
https://www.youtube....rts/MGLsiBxQZzw

Хорошо едет, хочу также.

Парни, зря вы с этими не верующими спорите. Только время и силы тратите. Не верят, ну и ладно...

Тут самая простейшая логика - если бы это был банальный фейк, их бы засудили по самое не хочу. А этого не происходит.

Попробуй засуди Фишер за вакуум. Потом вместе посмеемся.

Насколько мне помнится, у условно единичного пьезоэлемента диапазон деформации при обратном пьезоэффекте составляет сотые-десятые доли микрона. Если собрать элементы в пакет, можно получить деформацию побольше. На какой такой дополнительный материал в лыже и каким образом должна эта деформация подействовать, чтобы жесткость пятки заметно увеличивалась? Сам пьезоматериал свою жесткость не меняет, он сжимается или расширяется на микрон.

А еще он вырабатывает крошечное количество энергии по сравнений с той, под которой телепается лыжа под условным центнером массы на скорости 50-80 км/ч.