Публикации
Мужчина
По итогам первого полного катального дня:
- народа нет, нигде, ни на трассах, ни на подъёмниках, ни в кабаках. После толп на Роза-хутор и КП - просто не веришь первые часы в такое щастье.
- подготовка трасс ЛУЧШАЯ из всего что я катал, включая разнообразную Европу. Словами сложно высказать качество трасс, оно просто идеально, всякие Маерхофены, Капруны, Л2А, включая Хинтертуксы и Зольдены по качеству подготовки катального полотна отстают на порядок, или два. Все же детализирую: красный широкий склон, шириной 40-50 метров, отратрачен так, что обнаружить перепады между проходами ратрака невозможно. Вельвет держится до 12 - 13 часов (см.п.1 из за чего)
- красные Сибирь и Спортивная, каждый около двух километров именно красного уклона, это песня для Карвера, хошь рубись во всю ширину, хошь короткими, хошь раком, хошь каком, в общем как хошь так и можь. Народа на них нет, вельвет идеален, щастье. Таких всего две трассы. На неделю маловато наверное (проверю через сколько надоест).
- виды - Ах! Едешь и втыкаешь. Иной раз втыкаешь настолько сильно, что забываешь как ехать.
- погода - Ух! Ночью минус десять, утром минус пять, днём плюс два. Солнце. Я каждый год десять лет подряд ездил в КП, и оно меня аебло своим снего-дождем, туманами и прочей климатической дрянью. Здесь стабильно хорошо.
- о минусах: строят и долбят круглосуточно, причем везде, в долине, в поселке, на горе. Везде строительная техника. И все же чувствуется что это пока деревня, тут без негатива, просто пока это не курорт уровня КП, это как станица Голубицкая если кто понимает о чем я. Но в этом есть своя прелесть. Фрирайда нет, и судя по всему никогда не будет.
Волк. Не ехай сюда, тебе не понравится, да и нечего здесь чих-пыхерам делать.
Очень аппетитно написал, плюсанул, но соглашусь с Волком, перелёт некомфортный, а если с пересадкой вообще не годится.
