Ну тогда 170или даже что?
предпочтения - максимально короткие дуги, как в подмосковье, так, в принципе и в горах, катание достаточно агрессивное
Выбор Head iSupershape?
#21
Отправлено 22 February 2012 - 21:08
#22
Отправлено 23 February 2012 - 06:54
Сообщение отредактировал Jun Tao: 23 February 2012 - 06:55
#23
Отправлено 24 February 2012 - 07:42
#24
Отправлено 24 February 2012 - 07:46
Стошнить классикой на слаломках без проблем, если умеючи)))В горах упреешь на слаломках..
#25
Отправлено 24 February 2012 - 09:37
вот уж если речь зашла про хэды...
если в схожей ситуации выбирать между супершейпом и iSL и желать больше универсальности, большей терпимости к огрехам техники, меньше агрессивности и спортивной ультимативности, а также следуя совету при таких условиях предпочесть все-таки именно супершейп - какой ростовки стоит выбрать лыжу: 165 или 170? (параметры 190/96)
PS: с iSL то все ясно - 165 и никаких гвоздей
Для 190/96 однозначно 170
#26
Отправлено 24 February 2012 - 15:11
в горах по любому упреешь
как показывает практика все равно ищется по сути одна подходящая и понравившаяся трасса, и ее утюжишь пока силы есть. Все равно летать длинными дугами - это слишком быстро и слишком опасно по причине наличия других людей на трассе.
Сообщение отредактировал A-Mistral: 24 February 2012 - 15:16
#27
Отправлено 25 February 2012 - 02:24
Head i.sl rd - это цех. Rossignol radical 9sl так понимаю просто коммерческие магазинные. Цех в этом случае будет лучше.Решил брать слаломки.
Осталось выбрать что Head i.sl rd или Rossignol radical 9sl.
Ваши мнения???
#28
Отправлено 25 February 2012 - 02:28
Про Head. Начиная с прошлого года магазинный Head и Head i.sl RD - цех, ну совершенно разные лыжи. Магазинный Head запросто идёт средними дугами и сложновато короткими. Head i.sl RD всё наоборот.А почему если Хэд, то обязательно цех, и почему Росси не цех.
Может будет достаточно просто магазинной слаломки Head i.sl не из Racing Department.
Сообщение отредактировал Maykl: 25 February 2012 - 02:28
#29
Отправлено 25 February 2012 - 02:31
Вопрос риторический, но отличия всегда есть. Head серьёзная лыжа, даже простая - магазиннаяа что лучше то? Хеды или Россики?
#30
Отправлено 26 February 2012 - 14:42
- думаю нет, скорее это фан карвы, хотя я без проблем на них слалом катаю
Для 190/96 однозначно 170
- я бы даже повыше ростовочку взял - 177 если такая есть
максимально короткие дуги, как в подмосковье, так, в принципе и в горах, катание достаточно агрессивное
- для супершейпа(по 5-ти бальной шкале)
короткие дуги - 5-
средние - 4(твердая)
длинные - 4-
расколбас(свинорой) они также не любят - бьют в ноги, требуют постоянной работы, как следствие быстро изматывают, бугры - также не их стихия особенно если не умеешь их отрабатывать, наезд на бугор в надежде что лыжа его отработает закончится жестким ударом, по ощущению похожим на удар под дых, с последующей потерей контроля над лыжами.
также для нормальной езды нужно ехать на скорости близкой к максимальной(35-45) тогда лыжики начинают работать
технические как и любые другие ошибки эти лыжики прощать умеют(иногда)
думаю для гор лучше взять i speed
#31
Отправлено 27 February 2012 - 09:49
#32
Отправлено 29 February 2012 - 23:19
Не добавить ,не отнять ! подписываюсь под каждым словом! НО что на этих лыжах можно творить на "вельвете"... Бывает, думаешь,что обратно на гору заехать можно- 100% Фан! А длиными дугами -понятное дело ,с радиусом-то 11.4 надо держать их почти плоско,чего они ессно не любят и начинают "кусаться"за склон.можно ли вообще считать Супершейпы именно слаломками
- думаю нет, скорее это фан карвы, хотя я без проблем на них слалом катаю
Для 190/96 однозначно 170
- я бы даже повыше ростовочку взял - 177 если такая есть
максимально короткие дуги, как в подмосковье, так, в принципе и в горах, катание достаточно агрессивное
- для супершейпа(по 5-ти бальной шкале)
короткие дуги - 5-
средние - 4(твердая)
длинные - 4-
расколбас(свинорой) они также не любят - бьют в ноги, требуют постоянной работы, как следствие быстро изматывают, бугры - также не их стихия особенно если не умеешь их отрабатывать, наезд на бугор в надежде что лыжа его отработает закончится жестким ударом, по ощущению похожим на удар под дых, с последующей потерей контроля над лыжами.
также для нормальной езды нужно ехать на скорости близкой к максимальной(35-45) тогда лыжики начинают работать
технические как и любые другие ошибки эти лыжики прощать умеют(иногда)
думаю для гор лучше взять i speed
Сообщение отредактировал tatrist: 29 February 2012 - 23:20
#33
Отправлено 01 March 2012 - 07:59
Если умеючи и на GS можно стошнить....Стошнить классикой на слаломках без проблем, если умеючи)))
#34
Отправлено 01 March 2012 - 08:05
Ну это зря...один склон то утюжить...их там стока много)))))а вот такой вопрос: можно ли вообще считать Супершейпы именно слаломками (вторыми сверху в магазинной линейке) или это нечто другое?
в горах по любому упреешь
как показывает практика все равно ищется по сути одна подходящая и понравившаяся трасса, и ее утюжишь пока силы есть. Все равно летать длинными дугами - это слишком быстро и слишком опасно по причине наличия других людей на трассе.
А что бы погонять...надо с утра вставать и в 8.00 на подъемнике быть, тогда 1,5 часа гарантированных на 100 % бескрайних вельветовых полей... Потом да..потом не погоняешь..
Я в этом году взял и GS и SL , так Supershape так и не достал ни разу...
#35
Отправлено 01 March 2012 - 08:08
#36
Отправлено 01 March 2012 - 09:51
Ну это зря...один склон то утюжить...их там стока много)))))
А что бы погонять...надо с утра вставать и в 8.00 на подъемнике быть, тогда 1,5 часа гарантированных на 100 % бескрайних вельветовых полей... Потом да..потом не погоняешь..
Я в этом году взял и GS и SL , так Supershape так и не достал ни разу...
ну конечно сначала катаешься по всем, затем выбираешь наиболее подходящий/понравившийся и на нем развлекаешься )
да и конкретно моя статистика например говорит о том, что за три поездки в горы я пухляка не видел ни разу - видимо из-за того, что ездил в начале января - снега не сказать, чтобы очень много было всегда.
Сообщение отредактировал A-Mistral: 01 March 2012 - 09:52
#37
Отправлено 01 March 2012 - 13:02
#38
Отправлено 02 March 2012 - 15:22
а я всегда считал, что супершейпы - это лыжи, начинающие работать с самых малых скоростей
Супершейпов 4 вида:
- титан
- магнум
- спиид
- собственно супершейп
Вот собственно супершейп и начинает работать на малой скорости. У него радиус 12,1 на 170, нет отдачи и талия 66.
вот Supershape
А титан - широкий карв универсал с талией 78, отдачей и радиусом 13,5 на 170 - вот ЕГО лучше бы в ростовках 170 и выше разогнать для понимания кайфа. 163 в приницпе и так работает.
#39
Отправлено 02 March 2012 - 17:50
Супершейпов 4 вида:
- титан
- магнум
- спиид
- собственно супершейп
Вот собственно супершейп и начинает работать на малой скорости. У него радиус 12,1 на 170, нет отдачи и талия 66.
вот Supershape
А титан - широкий карв универсал с талией 78, отдачей и радиусом 13,5 на 170 - вот ЕГО лучше бы в ростовках 170 и выше разогнать для понимания кайфа. 163 в приницпе и так работает.
я говорил именно о просто супершейпе! и отзыв был именно о нем
#40
Отправлено 02 March 2012 - 18:21
Если выйти слегка на пятках..Супершейп..стреляет , как надо)))))))Супершейпов 4 вида:
- титан
- магнум
- спиид
- собственно супершейп
Вот собственно супершейп и начинает работать на малой скорости. У него радиус 12,1 на 170, нет отдачи и талия 66.
вот Supershape
А титан - широкий карв универсал с талией 78, отдачей и радиусом 13,5 на 170 - вот ЕГО лучше бы в ростовках 170 и выше разогнать для понимания кайфа. 163 в приницпе и так работает.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных