Сообщений в теме: 104

[cymax]

Вот скилайн по прошлогодней поездке в Циллерталь, для примера. Пробеги небольшие, т.к. синих трасс почти не было. Все ездили толпой

У меня в той поездке первые 2 дня такие были. Ехал в качестве гида с компанией новобранцев, чтобы показать им весь регион. Ждать приходилось постоянно Хорошо хоть было окно, когда оставил их в кафешке на горе обедать, а сам сделал несколько спусков по Саслонгу и Чампиною. И заканчивали они за час до закрытия - уставали. Только поэтому как-то и набралось 11 км вертикальных и 60 км пути. А у них точно меньше 50 км. На третий день отправил всех в свободное плавание А на вопрос зачем нужно кататься до закрытия подъемников в шутку рассказал историю (совсем нешуточную) про забег Хуберта Пярнакиви в 1959 году. И его ставшие известными слова: "Я считаю, что каждый бег нужно бегать до конца".

[Volk1]

Вася выпил одну бутылку водки, а Петя две, но утром им было одинаково хреново.

Зачем пить больше?

[rst]

Насчёт цен на скипасы, казалось бы куда больше, но вот посмотрите на штаты, где скмпасс стоит 100 баксов, так что куда рости есть ещё. 

уже давно не 100

Сообщение отредактировал rst: 09 November 2018 - 20:06

[MFrost]

А Вы обратили внимание, что соотношение пройденных км к вертикальным здесь колеблется от 4 до 8 ?

Может быть, дело не столько в скорости подъема, сколько в "правильности" уклона трасс ?

 

К слову. Вот это приложение четко разделяет движение вверх и вниз: "пишешь" один спуск - видишь метры контруклона.

Пользуюсь им и в повседневной жизни. Как-то помогло в лесу найти ценную потерю...

Если речь об этом треке, то во всех зонах по Циллерталю подъемники примерно одинаковые. Ржавых медленных креселок на склонах нет. Они есть только по транзитам, типа из ЦаЦ в Герлос. И конечно здесь в чистом виде уклон по трассам. Когда народ начинает набираться просто уходишь на склон покруче.

iSki у меня на стоит на айфоне. По вертикали совпадают со скилайном с точностью до нескольких метров, по расстоянию на айски обычно чуть меньше, из возможных направлений для спуска выбирается самый короткий. А скилайн скорее всего просто добавляет к кратчайшей линии спуска процентов 5. В статистике по скилайну это все только спуски на лыжах, длины подъемов там нет

 

Значит ли это, что он получает удовольствия в 2 раза больше?

В моем понимании, да, безусловно Это означает что у него больше возможностей для получения удовольствия, т.е. меньше ограничивающих факторов. Это ли не удовольствие?

[Mr.XX]

Это означает что у него больше возможностей для получения удовольствия, т.е. меньше ограничивающих факторов. Это ли не удовольствие?

Ну не знаю...

Для меня количество спусков никогда не было мерилом удовольствия.

 

Иногда бывает  всего один спуск в день, но он запоминается на годы!!!

[Volk1]

При трассовом катании такое вряд ли может быть.

[MFrost]

Иногда бывает  всего один спуск в день, но он запоминается на годы!!!

а кто-то вообще только в шахматы играет...

Речь шла о том, насколько реализуются твои возможности

[Mr.XX]

а кто-то вообще только в шахматы играет...

 

Сам знаешь, что это не тот случай.

[skiwater]

уже давно не 100

 

В Варс-Ризул скипассы на январь 2019 обошлись в 120. Правда, евро. Но не сильно далеко от Америки ушли )))

[MFrost]

Сам знаешь, что это не тот случай.

Я же не в контру, наоборот. Вопрос был о единицах измерения. Волк выше на страничке именно это отметил

[Mr.XX]

При трассовом катании такое вряд ли может быть.

Да.

Но иногда запоминается всего один какой-то спуск.

А иногда 5 часов на склоне усираешься, а вспомнить нечего!

[borisign]

 

iSki у меня на стоит на айфоне. По вертикали совпадают со скилайном с точностью до нескольких метров, по расстоянию на айски обычно чуть меньше, из возможных направлений для спуска выбирается самый короткий. А скилайн скорее всего просто добавляет к кратчайшей линии спуска процентов 5. В статистике по скилайну это все только спуски на лыжах, длины подъемов там нет

 

 

Говорите, вертикали совпадают ?

А мне кажется, что вертикальные километры - это просто ни о чем: вот мой день ( почти 6 часов ) в Бардонеккье - 15 км вертикали и, всего лишь, 34 км трасс.

 

Если уже сравнивать курорты, то по пройденным км и средней скорости за день.

[borisign]

В Варс-Ризул скипассы на январь 2019 обошлись в 120. Правда, евро. Но не сильно далеко от Америки ушли )))

 

Так в Штатах столько один день стоит.

А ваши 120 на сколько дней ?

[Volk1]

"вот мой день ( почти 6 часов ) в Бардонеккье - 15 км вертикали и, всего лишь, 34 км трасс."

почти 30 градусов средний уклон?

[skiwater]

Так в Штатах столько один день стоит.

А ваши 120 на сколько дней ?

 

Разумеется, на неделю.... т.е. 6 катальных дней

[edgarsr]

Разумеется, на неделю.... т.е. 6 катальных дней

 

Как говорит тут один товарищ - "Но это не Швейцария"

[swissmaker]

Еще один интересный вопрос. Как повысить кпд каталки?
Нынче коэффициент км.трасс/рубли очень низок. Плюс со снегом не угадаешь. Плюс народу на трассах очень много. Плюсс трассы стали готовить не самым лучшим образом

[swissmaker]

Я вам не товарищ, бандерлоги. Сори за офф

[borisign]

"вот мой день ( почти 6 часов ) в Бардонеккье - 15 км вертикали и, всего лишь, 34 км трасс."

почти 30 градусов средний уклон?

Если тупо разделить вертикальные км ( перепад - катет ) на длину трасс ( гипотенуза ), то противолежащий угол будет 27 градусов.

То есть, примерно, трасса Харакири в Морковкине.

Отсюда вывод - Айски суммирует все зигзуги траектории...

А крутяков в Бардонеккье хватает...

[skiwater]

Я вам не товарищ, бандерлоги. Сори за офф

Да нам, гусям, вообще никто не товарищ.