Платформы - это вообще отдельная песня у ТОП-гонщиков. Всё это описывалось уже неоднократно.
Поиском не ищется, киньте ссылку пожалуйста
Отправлено 24 September 2019 - 21:21
Платформы - это вообще отдельная песня у ТОП-гонщиков. Всё это описывалось уже неоднократно.
Поиском не ищется, киньте ссылку пожалуйста
Отправлено 24 September 2019 - 21:43
Поиском не ищется, киньте ссылку пожалуйста
Вот в качестве примера https://www.skicente...ugment-04_stiff
Augment, которые позиционируют себя как "настоящий" цех - сходу доступны разные платформы под разные крепления и 10 вариантов жесткости лыж на выбор.
PS Вроде Данилочкин описывал на этом сайте как процесс происходит.
Сообщение отредактировал walentin: 24 September 2019 - 21:47
Отправлено 24 September 2019 - 22:09
Собственно, и Марсель не всегда использовал Маркер. Вот он в 12-м году на Х-ах. А на Маркер он перешел позже. Так что дело не в старой привычке со времён Блиццарда
Отправлено 24 September 2019 - 22:16
У Хиршера были стандартные MARKER СOMP в бело-красном цвете, без попыток замаскировать первоисточник.
Нет. Маскировали их. Всё же формально считалось что Марсель использует крепы Атомик.
Отправлено 25 September 2019 - 03:29
Если вернуться к первому сообщению, то, кмк, это крепления версии МОD, но с без салазок, которые в версии МОD оставались "атавизмом". Заднее крепление не изменилось вообще, а с кожуха переднего убрали салазки и рубильник, поэтому кожух изменился.
Отправлено 25 September 2019 - 09:34
Версия "MOD"- это название недорогой линейки креплений у K2. К ПРИСВЕРЛИВАЕМОМУ на плату WC PISTON MARKER COMP, кроме общих элементов дизайна, никакого отношения не имеет. Соответственно, никаких рельсов и рубильников с COMP убирать не надо. Изменена только форма верхней крышки.
Сообщение отредактировал иванов2: 25 September 2019 - 10:44
Отправлено 25 September 2019 - 09:51
Отправлено 25 September 2019 - 10:01
Мы вроде как о MARKER говорили, тогда надо уточнять, о каком "MOD" идёт речь. На первом фото- красный очевидный MARKER, с этим вроде как никто не спорит. На 2-ом - видоизменённая Mаркеровская головка(которая не X16) и плохо видная пятка, вероятно, не Маркер.
Сообщение отредактировал иванов2: 25 September 2019 - 10:05
Отправлено 25 September 2019 - 12:06
Отправлено 25 September 2019 - 12:27
У mod убран "freeflex", т.е. "разрублена" соединяющая носок и пятку лента и добавлено по одному фиксирующему шурупу на носок и пяткуРаз пошла такая пьянка - расскажите кто нить в чем разница между x16 var и x16 mod у атомик.
Сообщение отредактировал Вадим Никитин: 25 September 2019 - 12:31
Отправлено 25 September 2019 - 12:42
Да вроде уже существуютУ mod убран "freeflex", т.е. "разрублена" соединяющая носок и пятку лента и добавлено по одному фиксирующему шурупу на носок и пятку
X16 mod пока не существует, если не ошибаюсь, x19 только
Отправлено 25 September 2019 - 12:48
Да вроде уже существуют
https://shop.atomic....mod-ad0320.html
То, что нет этой железки, я заметил по картинке. А на что она влияет? Какой вариант var/mod лучше/хуже?
Mod ставят только на новую сплошную платформу
Отправлено 25 September 2019 - 13:29
Какой вариант var/mod лучше/хуже?
Бери X20EGA и не мучайся
Отправлено 25 September 2019 - 14:18
У mod убран "freeflex", т.е. "разрублена" соединяющая носок и пятку лента и добавлено по одному фиксирующему шурупу на носок и пятку
X16 mod пока не существует, если не ошибаюсь, x19 только
Для креплений X16 и X19 есть модификации и VAR и MOD. Для X20 только VAR.
Вот каталог
https://issuu.com/le...9_20_fis_alpine
Да вроде уже существуют
https://shop.atomic....mod-ad0320.html
То, что нет этой железки, я заметил по картинке. А на что она влияет? Какой вариант var/mod лучше/хуже?
Мне кажется, что отсутствие связи между носком и пяткой у VAR по сравнению c MOD влияет не столько на кинематику работы крепления, сколько на возможность быстро регулировать (двигать в продольном направлении) положение ботинка относительно центра лыжи. Это и есть суть системы VAR (variable position). Лично мне это мега полезно. Сдвиг на 1 см достаточно радикально влияет на управляемость слаломной лыжи. Да и для гиганской тоже чувствуется.
Бери X20EGA и не мучайся
В принципе, чем больше номер, тем лучше. Железа в креплении становится больше, пластмассы меньше, соответственно надежность и предсказуемость работы улучшается.
Но однозначная рекомендация X20 это смелое решение, не всякому может подойти. Шкала X20 начинается с 12 DIN. Покупая такие крепы желательно быть уверенным в эластичности и крепости собственных связок.
Сообщение отредактировал Lelik Ski: 25 September 2019 - 14:21
Отправлено 25 September 2019 - 14:20
Да вроде уже существуют
https://shop.atomic....mod-ad0320.html
То, что нет этой железки, я заметил по картинке. А на что она влияет? Какой вариант var/mod лучше/хуже?
Для КМ и ФИСов полегче, КМК лучше флексующая платформа (т.е. цельная и с "неплавающими" шурупами только в одной точке) и крепления, головка и пятка которых "намертво" прикручены к платформе (чтобы не было потенциальной возможности для люфтов).
MOD - это пол шага от VAR в этом направлении. Поэтому и можно подумать, что крепления на первой фотографии - как бы вторая половина шага к креплениям "как у всех"
Отправлено 25 September 2019 - 14:31
Для креплений X16 и X19 есть модификации и VAR и MOD. Для X20 только VAR.
Вот каталог
https://issuu.com/le...9_20_fis_alpine
Мне кажется, что отсутствие связи между носком и пяткой у VAR по сравнению c MOD влияет не столько на кинематику работы крепления, сколько на возможность быстро регулировать (двигать в продольном направлении) положение ботинка относительно центра лыжи. Это и есть суть системы VAR (variable position). Лично мне это мега полезно. Сдвиг на 1 см достаточно радикально влияет на управляемость слаломной лыжи. Да и для гиганской тоже чувствуется.
<...>
Алексей, у меня тот же случай. Возможность сдвига креплений крайне желательна. У "Амеров" VAR для моего любительского уровня это совпадало с допустимыми люфтами (то есть, у VAR я их не чувствую, а у некоторых "других" чувствую как нецепкость лыжи в диапазоне от крепления до носка). Но при этом VAR со временем могут залюфтить (конструкция такая), поэтому рассматривал летом для новых лыж MOD, там все-таки дополнительное притягивание головки и пятки есть. В принципе их даже тоже можно двигать чуть, только с отверткой и с дополнительной дыркой для носка. А пятка только в диапазоне регулировки прижима
Отправлено 25 September 2019 - 14:56
Поэтому и можно подумать, что крепления на первой фотографии - как бы вторая половина шага к креплениям "как у всех"
На первом фотр Маркер COMP с надписью Атомик
Отправлено 25 September 2019 - 16:13
Алексей, у меня тот же случай. Возможность сдвига креплений крайне желательна. У "Амеров" VAR для моего любительского уровня это совпадало с допустимыми люфтами (то есть, у VAR я их не чувствую, а у некоторых "других" чувствую как нецепкость лыжи в диапазоне от крепления до носка). Но при этом VAR со временем могут залюфтить (конструкция такая), поэтому рассматривал летом для новых лыж MOD, там все-таки дополнительное притягивание головки и пятки есть. В принципе их даже тоже можно двигать чуть, только с отверткой и с дополнительной дыркой для носка. А пятка только в диапазоне регулировки прижима
Вадим, обладал 5 креплениями с VAR. 2 пары креплений уже пережили лыжи, 3 парами пользуюсь до сих пор. Ни одни не залюфтили.
Причины, на мой взгляд две. Первая - большое пятно контакта между движущимися частями. Вторая - материалы движущейся пары - (упругий, а не стирающийся) пластик по (твердому) металлу. Как следствие большое трение покоя и никаких люфтов.
Кроме того, регулировкой VAR по факту пользуешься редко - один раз нашел удобное положение и дальше катаешь. Ну может раз в сезон двигаешь на 1 деление. Это не приводит к люфтам.
Отправлено 25 September 2019 - 16:54
Вадим, обладал 5 креплениями с VAR. 2 пары креплений уже пережили лыжи, 3 парами пользуюсь до сих пор. Ни одни не залюфтили.
Причины, на мой взгляд две. Первая - большое пятно контакта между движущимися частями. Вторая - материалы движущейся пары - (упругий, а не стирающийся) пластик по (твердому) металлу. Как следствие большое трение покоя и никаких люфтов.
Кроме того, регулировкой VAR по факту пользуешься редко - один раз нашел удобное положение и дальше катаешь. Ну может раз в сезон двигаешь на 1 деление. Это не приводит к люфтам.
Алексей, люфт это такая штука... Иногда как "суслик": его не видно, но он есть В моем случае "открыл" это только когда проехал на точно таких же лыжах, но с нелюфтящими креплениями. А потом убедился, заменив крепления.
От того, сколько раз сдвинул VARы развитие люфта, думаю что не зависит. Контакт "упругий пластик" - "твердый металл" напрягается в каждом повороте. Поэтому если там есть чему разболтаться - должно плавно деградировать.
Но вообще, скорее всего это все в голове. Летом поработал с головой и купил себе VAR 16. MOD 19 не решился, поскольку катаюсь на десятке DIN (МОД 16 не было ни в магазинах ни в каталогах). То есть считаю, что для меня вопрос с люфтами в VAR закрыт, т.е. в VAR люфты если и есть, то пренебрежимо малы для испытываемых мною усилий и импульсов при закантовке
Но к КМ это конечно никак не относится
Отправлено 25 September 2019 - 17:52
Augment, которые позиционируют себя как "настоящий" цех - сходу доступны разные платформы под разные крепления
Огасака тоже имеет несколько типов платформ
Горные лыжи →
Телемарк →
Ходить@Спускаться - или мой первый телемарк-комплект.Автор Northern Teapot, 30 May 2018 выбор лыж, телемарк, крепления |
|
|||
Пульс SKI.RU →
В блогах скиру →
Немного о снаряге...Автор Nxxx, 11 Mar 2018 salomon, arcteryx |
|
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных