Сообщений в теме: 42

[egors]

О, точно АЛЕКС3М говорит - и шариками можно, только диаметр правильно подобрать.

По моему опыту самое сложное в этом ремонте - удержать узел на подставке (конусе) осью, что б на пластик не сползла. В 4 руки легко делать.
Винтом зажимать - баловство, слегка постучать мне больше нравится и делать особо ничего не надо.

* Только что вернулся из короткой поездки в Архангельск. Была мысль связаться и может даже встретиться. Не собрался.
Когда теперь на родину ещё соберусь...

Сообщение отредактировал egors: 13 March 2021 - 21:30

[S/Brecht]

 . Сегодня мне в одном сервисе уже отказали (

И правильно ,если ногу оторвет -они будут виноваты .А когда покупал ,куда смотрел ? Или поездом из батькивщины проводники везли контрабандой ?

Сообщение отредактировал S/Brecht: 13 March 2021 - 21:39

[МихаилS]

И правильно ,если ногу оторвет -они будут виноваты .А когда покупал ,куда смотрел ? Или поездом из батькивщины проводники везли контрабандой ?

Еще и покатать успел ). Пока ось вылезать не начала не замечал ничего вообще.

А отказали по другим причинам. Просто сейчас все крупноузловым ремонтом предпочитают заниматься, и стандартными задачами - снял\поставил. Эта задача не вполне стандартная.

[Kaverznev]

Можно не делать, а найти что то типа

Эта приспособа для развальцовка трубок с зажиманием их внешней поверхности - значит не подходит. А если бы и подходила, то недорогие варианты требуют доработки куда более серьезной, чем основная задача Я за вариант с двумя шариками проголосую.

Сообщение отредактировал Kaverznev: 13 March 2021 - 23:00

[Отто]

Эта приспособа для развальцовка трубок с зажиманием их внешней поверхности - значит не подходит. А если бы и подходила, то недорогие варианты требуют доработки куда более серьезной, чем основная задача Я за вариант с двумя шариками проголосую.

В приспособе этой , нужна только одна часть. Или её аналог.

[ALEX3M]

* Только что вернулся из короткой поездки в Архангельск. Была мысль связаться и может даже встретиться. Не собрался.
Когда теперь на родину ещё соберусь...

Надо было в Кировск ехать  

Я ещё здесь.

 

 

Можно не клепать, а вклеить.в ось с обеих сторон заклепки с круглой головкой, на любой эпоксидке.

[Kaverznev]

В приспособе этой , нужна только одна часть. Или её аналог.

Ага, конус извлечь и бить по нему молотком. Остальные части не нужны. Хотя при применении по назначению конус как раз ничего не развальцовывает...

[egors]

Можно не клепать, а вклеить.в ось с обеих сторон заклепки с круглой головкой, на любой эпоксидке.

Приму эстафету- заменить на болт М12 (или сколько там?). С гайкой.
Кстати, делал так: работать будет, только резьба будет понемногу подгрызать пластик.

[Игорь163]

Надо было в Кировск ехать
Я ещё здесь.


Можно не клепать, а вклеить.в ось с обеих сторон заклепки с круглой головкой, на любой эпоксидке.

На циакрине проще, надёжнее и быстрее

[Игорь163]

И правильно ,если ногу оторвет -они будут виноваты .А когда покупал ,куда смотрел ? Или поездом из батькивщины проводники везли контрабандой ?

Не, просто в сервисе сейчас в основном головой думать не хотят, просто не могут.

Там дел на две минуты, но даунам из сервиса это не ведомо

Мало народу осталось нормального в сервисе, да и не только в сервисе, это современный тренд на оглупление, все как в Незнайке на луне на острове дураков, один к одному

Сообщение отредактировал Игорь163: 14 March 2021 - 19:31

[ALEX3M]

На циакрине проще, надёжнее и быстрее

Да хоть на силиконе,  лишшь бы держалОсь  

[S/Brecht]

Еще и покатать успел ). Пока ось вылезать не начала не замечал ничего вообще.

А отказали по другим причинам. Просто сейчас все крупноузловым ремонтом предпочитают заниматься, и стандартными задачами - снял\поставил. Эта задача не вполне стандартная.

Ну и чо ,Дырку в валу просверли ,шайБу надень ,шплинт вставь ,шплинт загни и хоть в Штрайф

Если будут доеживаться -гонинах .Дескать подарок Жуяры

Сообщение отредактировал S/Brecht: 14 March 2021 - 20:58

[OldGuy]

А недорогие крепления маркер вроде как в Чехии клепал

А кто работает на заводах Чехии? Украинцы или белорусы? Индийский маркер, на котором катались больше половины лыжников СССР, был вообще неубиваемым. Кроме очень ненадежных скистопов. 

[Kaverznev]

Не, просто в сервисе сейчас в основном головой думать не хотят, просто не могут.

Там дел на две минуты, но даунам из сервиса это не ведомо

В сервисе нужно инструмент для нетипичной работы найти, за дело на две минуты много денег не возьмёшь, а одно неосторожное движение - и ты покупаешь клиенту новые крепления за свой счёт. Проще отказать сразу. Дауны скорее именно в том сервисе, который за такую работу возьмётся.
А вот решить вопрос точно такими же средствами, как в сервисе, только собственноручно - бесценно

[OldGuy]

В сервисе нужно инструмент для нетипичной работы найти, за дело на две минуты много денег не возьмёшь, а одно неосторожное движение - и ты покупаешь клиенту новые крепления за свой счёт. Проще отказать сразу. Дауны скорее именно в том сервисе, который за такую работу возьмётся.
А вот решить вопрос точно такими же средствами, как в сервисе, только собственноручно - бесценно

 Я много лет зарабатывал деньги именно нестандартными техническими решениями. Риски были, но оправдывались.  Полный пролет был единственный, по малому тогда  опыту общения с заказчиками. Отличие от сервисов - я это делал не за фиксированную или иную зарплату, а по согласованию  с клиентом. 

[mcureenab]

Похожая задачка - поставить полупустотелую заклёпку на зажиме бустера ботинка. Деталь примерно как на картинке. Диаметр заклёпки 4 мм. Аналогичные заклёпки в клипсах используются, только тоньше.

 

На картинке заклёпка является осью педальки.

 

Очевидно дело не хитрое, при наличии инструмента. А инструмент скорее всего дороже зажима стоит раз в 100.

При заводском монтаже края заклёпки выворачиваются в обратную сторону.

 

 

[OldGuy]

Похожая задачка - поставить полупустотелую заклёпку на зажиме бустера ботинка. Деталь примерно как на картинке. Диаметр заклёпки 4 мм. Аналогичные заклёпки в клипсах используются, только тоньше.

 

На картинке заклёпка является осью педальки.

 

Очевидно дело не хитрое, при наличии инструмента. А инструмент скорее всего дороже зажима стоит раз в 100.

При заводском монтаже края заклёпки выворачиваются в обратную сторону.

 

 

Проще и дешевле купить готовое изделие - ремень для крепления груза на автобагажнике И перешить бустер. У меня проблема с неправильной пружинкой на зажиме, скорей всего заменю  зажим в сборе. 

[egors]

Я много лет зарабатывал деньги именно нестандартными техническими решениями. Риски были, но оправдывались.

- Респект, Старина, снимаю шляпу!
Тоже всю жизнь делаю то, что надо, из того, что есть и тем, чем есть.
Только в основном за спасибо )))

Только что заменил 3 застёжки на ботинках.
Насколько же в рэйсе все удобнее, чем на сапогах для апре-ски

[mcureenab]

Проще и дешевле купить готовое изделие - ремень для крепления груза на автобагажнике И перешить бустер. У меня проблема с неправильной пружинкой на зажиме, скорей всего заменю  зажим в сборе. 

 

Та же фигня. Нужно пружинку перевернуть, что бы длинный хвостик цеплял корпус зажима, а короткий и так в педальку упрётся.

 

Из небольшого слесарного опыта я так подумал, что проще полупстотелую заклёпку спилить и поставить новую. Но дьявол в деталях... Развальцевать её как на заводе без пуансона я вряд ли смогу.

[OldGuy]

Та же фигня. Нужно пружинку перевернуть, что бы длинный хвостик цеплял корпус зажима, а короткий и так в педальку упрётся.

 

Из небольшого слесарного опыта я так подумал, что проще полупстотелую заклёпку спилить и поставить новую. Но дьявол в деталях... Развальцевать её как на заводе без пуансона я вряд ли смогу.

 У меня пружинка то ли ломаная, то и изначально дефектная. Оба хвостика короткие. Кое-как удается просунуть ремень, после чего он сам хорошо фиксируется.