А может новые Rally с 78 талией и 14 радиусом?)Как интересный и эффективный вариант - в примеру, тот же Атомик X 9 WB- для коротко-среднерадиусной стилистики. Если хочется более "размашистого" катания - к примеру -уширенные рейскары типа Volkl Deacon 74/76 UVO.
Atomic REDSTER X9 WB - конкурент супершейпам?
#41
Отправлено 07 February 2020 - 22:53
#42
Отправлено 07 February 2020 - 23:01
А может новые Rally с 78 талией и 14 радиусом?)
А, кто катал новые Ралли? И, как можно рекомендовать на сегодня "кота в мешке"???
#43
Отправлено 07 February 2020 - 23:40
Согласен, если только после толковых тестов) Интересно, что в итоге у них получилось.А, кто катал новые Ралли? И, как можно рекомендовать на сегодня "кота в мешке"???
#44
Отправлено 07 February 2020 - 23:49
Согласен, если только после толковых тестов) Интересно, что в итоге у них получилось.
Вангую, что принципиально ничего нового. Попытка придать большей универсальности методом "маштабирования" без принципиальных конструктивных и концептуальных изменений едва ли полноценно достигнет намеченной цели, да еще и убавит трассовую составляющую для хорошо подготовленных склонов. Первые Титаны были с более узкой геометрией (кстати, с талией 78), тем не менее, в своем амплуа "широкий короткорадиусный грумер" были более в целом убедительнее ,чем нынешние.
Сообщение отредактировал Gluckauf: 08 February 2020 - 11:54
#45
Отправлено 08 February 2020 - 14:31
Первые Титаны были с более узкой геометрией (кстати, с талией 78), тем не менее, в своем амплуа "широкий короткорадиусный грумер" были более в целом убедительнее ,чем нынешние.
Это точно!
И без рокера.
#46
Отправлено 30 March 2020 - 18:47
Возвращаясь к теме, 2 вопроса:
1. Какая эффективная ростовка у X9 WB?
2. Что дают дополнительные 10 мм к ширине талии, по сравнению с X9? Реально, а не теоретически.
Сообщение отредактировал LiketoSki: 30 March 2020 - 18:50
#47
Отправлено 30 March 2020 - 20:10
Возвращаясь к теме, 2 вопроса:
1. Какая эффективная ростовка у X9 WB?
2. Что дают дополнительные 10 мм к ширине талии, по сравнению с X9? Реально, а не теоретически.
1. 175
2. Боюсь, что реальный ответ полностью совпадет с теоретическим
#48
Отправлено 30 March 2020 - 20:14
1. 175
2. Боюсь, что реальный ответ полностью совпадет с теоретическим
А для X7WB эффективная ростовка такая же?
#49
Отправлено 30 March 2020 - 20:35
Да просто вездеходнее, чем слаломка.Возвращаясь к теме, 2 вопроса:
1. Какая эффективная ростовка у X9 WB?
2. Что дают дополнительные 10 мм к ширине талии, по сравнению с X9? Реально, а не теоретически.
#50
Отправлено 30 March 2020 - 20:44
1. 175
2. Боюсь, что реальный ответ полностью совпадет с теоретическим
Ну теоретически может звучать так: лучше на разбитом, а реально так: 10 мм мало для весенней каши.)
Катал последнюю неделю на Розе на i.SL. В принципе, в мокрой бугристой каше на выкатах было довольно весело и не напряжно.
#51
Отправлено 30 March 2020 - 20:51
Почитал отзывы иностранных тестеров, практически все пишут, что X9 WB "не прощающая", требующая постоянного контроля и работы. Наши такого не говорят. Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть?)
#52
Отправлено 30 March 2020 - 21:09
А для X7WB эффективная ростовка такая же?
Да
170-175 вообще оптимально для кросс-тёрнов
#53
Отправлено 30 March 2020 - 21:15
Да
170-175 вообще оптимально для кросс-тёрнов
Там типоразмер либо 168, либо 176, их обе можно считать "эффективными" /. Для LiкetoSki: Касательно "не прошающая" - не новичковая конечно, и требует нормальных базовых технических навыков. Проходимость же определяется не сколько шириной талии, а теми же техническими навыками, но на 75-ой талии этот режим более комфортен и немного менее требователен к ним.
Сообщение отредактировал Gluckauf: 30 March 2020 - 21:18
#54
Отправлено 31 March 2020 - 17:48
Возвращаясь к теме, 2 вопроса:
1. Какая эффективная ростовка у X9 WB?
2. Что дают дополнительные 10 мм к ширине талии, по сравнению с X9? Реально, а не теоретически.
тут ответы на вопросы
Сообщение отредактировал AleksMit: 31 March 2020 - 18:19
#55
Отправлено 31 March 2020 - 17:52
X9WB широкая слаломка
#56
Отправлено 31 March 2020 - 18:14
Почитал отзывы иностранных тестеров, практически все пишут, что X9 WB "не прощающая", требующая постоянного контроля и работы. Наши такого не говорят. Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть?)
ссылку пожалуйста на иностранных
#57
Отправлено 31 March 2020 - 18:58
Not a particularly forgiving ski
https://www.snowmaga...r-x9-wb-2019-20
WEAKNESS: Forgiveness
https://www.skimag.c...ster-x9-wb-2020
Atomic wants you to pay attention, from start to finish. Turn initiation is pretty automatic, but the usual flexing of a recreational carver on its way to the belly of the turn is not there. Instead, the WB is looking for you to precisely orient your weight over the outside ski, while driving hard with the rest of you. Success leads to a massive sensation of G; failure results in a bit of an Austrian frown, followed by however you say “That ain’t it” in German
Riders beware: getting lazy has the same consequences on the WB as it does the other X9
https://www.pugski.c...er-x9-wb.17432/
#58
Отправлено 31 March 2020 - 19:14
Популярное сообщение!
Ничего спортивного в этой лыже нет. И мягче значительно х9 этого же года. Короче фигню они пишут.Not a particularly forgiving ski
https://www.snowmaga...r-x9-wb-2019-20
WEAKNESS: Forgiveness
https://www.skimag.c...ster-x9-wb-2020
Atomic wants you to pay attention, from start to finish. Turn initiation is pretty automatic, but the usual flexing of a recreational carver on its way to the belly of the turn is not there. Instead, the WB is looking for you to precisely orient your weight over the outside ski, while driving hard with the rest of you. Success leads to a massive sensation of G; failure results in a bit of an Austrian frown, followed by however you say “That ain’t it” in German
Riders beware: getting lazy has the same consequences on the WB as it does the other X9
https://www.pugski.c...er-x9-wb.17432/
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных