OldGuy

Коллеги, а скажите своё мнение по поводу Volkl Deacon 80 ? Нашел я их по хорошей цене, но без креп. Вот думаю - хороший же трассовый универсал для гор ?
И второй вопрос - крепы. Должны были быть Marker Lowride XL 13, рельсы от них. Их нигде нет. Какие аналоги встанут ? Griffon 13 D ? ID не подойдет ?

Проблема отсутствия креплений под определенные рельсы давняя. Лыжи потому и стОят недорого, что креплений нет в принципе. Решается
- заменой рельсы в комплекте с другими креплениями.
- установкой креплений без рельсы.
- раздербаниванием на комплектующие сломанных/изношенных лыж.
Все три варианта опробованы и работают.

Принцип то я понимаю. Только вот не верю в то, что деформация/уплотнение, создаваемое в заявленном контуре в ответ на вибрацию/выработку электричества - создает достаточное для ощутимого снижения вибрации усилие. И моё неверие питается отсутствием (опубликованных) измерений частоты, амплитуды и затухания вибрации в лыжах с чипом - в сравнении с такими же лыжами без чипа. Маркетинг это всё )
Положил лыжу на порожек, прижал, отпустил - вибрирует, затухает естественным образом. Инструмент измерения прецизионный и поверенный - руки, глаза и жизненный опыт ))

Измерь декремент затухания, потом удали чип из лыжи и сделай повторное измерение . Иначе - разговоры ни о чем. Чип с пьезоволокнами не накапливает и возвращает энергию, а меняет характеристики упругости, это возможно реализовать даже на чистой механике, без электричества. Я почувствовал работу чипа как "задубевшую" при наборе скорости на жёстком неровном покрытии лыжу, и мне это не понравилось. Возможно, я не умею использовать этот эффект с пользой, но тему чипованного Хэда для себя закрыл. Сэндвич с начинкой из дерева мне понятней

Это стоимость одного глинтвейна
День могу продержаться, неделю на литре глинтвейна вряд ли.

1. Глинтвейн я не люблю и по этому не пью
2. То, что я пью, к продуктам питания относится очень косвенно .
Если коротко, для меня лыжи не праздник, а образ жизни последние 50+ лет. И в лыжных поездках я живу так, как привык жить дома. Но еда получается вкусней, хоть и не дороже. Потому что привычные ранее продукты в России частично исчезли.

Только проживание 300€. Питание где-то 20€/день, если уж совсем экономно в карфуре чето покупать. Итого где-то 200€ на человека в неделю. Итого на двоих 600+400=1000€ проживание и питание.

"Я столько не сожру". В доковидные времена я тратил до 5-6 е/день, кушая вкусней, чем дома.

Да не может он быть представителем. По объективным причинам.

А сам то WST авторитетен ? Живая, крупная, известная западная организация с безупречной репутацией ? Замысел-то, в первоисточнике, повторюсь, не плох - слепые тесты действительно добавляют объективности на порядок. Знаю по тестам фотокамер

Для любого лыжника " в теме" лыжи , хоть сто раз обклеенные, опознаются за секунды. Слепой тест может провести только слепой лыжник.

Понимаю, что не совсем моё конечно дело.. Но коль Вы уже на связи с Андреем-майором, замерьте запрашиваемые им параметры ступни и сфотографируйте с разных сторон свои ступни и пошлите ему фотографии. Вот по этим данным, уверен, он Вам и сможет уже что-то конкретно предложить, как из наличия, так и в принципе те модели, которые Вам потенциально могут подойти. Думаю товарисч Майор Вам в этом не откажет. А при случае - доскочите в Москву и там у нег всё отбутфитите. Как-то так! Удачи и успехов в подборе!

Андрей вроде в доступной форме пояснил, что ботинки, выбранные в соответствии со "своей трактовкой шелл теста" он рекомендует фитить где угодно, но не у него. И я его очень хорошо понимаю.

По метке это в смысле "0"? Я так понимаю если сдвинуть крепы вперёд, будут сильнее загружаться носы, или они станут жёстче.. Стояло +15, выставлю 0 проверю на склоне, раз нет каких то определённых рекомендаций.

Основная рекомендация - 0. Сдвинутые вперед делают лыжи более поворотливыми и менее стабильными в дуге, назад - стабильней трудней вход в поворот

А что плохого в безрамной экологичной машине?
Кстати рамные машины продаются, они не исчезли как класс. С экологическим классом сложнее чуть поправить, но если честно не понимаю зачем? Заметно слабее двигатели не стали за последние 30 лет точно, скорее наоборот.

Кстати, какие именно удачные технические решения в лыжах исчезли?

Машина, задушенная под экологию, имеет возможно и бОльшую мощность, но разгоняет ее не мощность, а крутящий момент. А он падает на низах.  Про чахлые микролитровые турбодвижки, на которых невозможно тронуться в горку, даже говорить противно. 

В лыжах исчезла такая  атрибутика прошлого века, как мультикант, снижавший продольную жесткость без потери торсионной.

Из решений этого века умер  гениальный по реализации SDR у Scott Genius. Единичные пары еще можно увидеть.

Бета-профиль Атомика возможно имел минусы, но лыжи были очень хороши

Вот думаю, что Хорошилову надо вернуться в КМ и выступать за Камчатку!

Камчатка ведь не под санкциями

Статьей 20.3.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность за публичные призывы к осуществлению действий, направленных на нарушение территориальной целостности Российской Федерации. Размер административного штрафа для граждан составляет от 30 тыс. руб.

ну вот я настолько лыжами не проникся. Не, я не топлю против новых, я в принципе сам предпочитаю новые вещи. Но в автомобиле много нюансов нетехнического плана, там дизайн, обстановка, уют, практичность, или наоборот. А в лыжах больше функционал важен, поэтому я кайфую от лыж, если они хороши,на мой взгляд, хоть новые, хоть сильно бэу. Новая мобила - да, новые лыжи -скорее нет, чисто экономически.

Новые и машины, и мобилы, и лыжи стремительно становятся одноразовыми или просто хуже по потребительским свойствам. У машин душится двигатель в угоду экологии, рамный кроссовер становится безрамным, у мобил аккумулятор меняется только в сервисе, не очень дешево, лыжи - появляются линейки, аналогичные прежним , но намного хуже. А многие очень удачные технические решения просто исчезают. 

Как знать?… Можно ли было себе представить, например, в 1989 году, что через три года россияне где угодно свободно разъезжать будут, в том числе и в США?

в 89-м можно было представить, вектор был понятен и по Европе вовсю катались. В США тоже, чуть с бОльшими усилиями. Нельзя было представить в 83-м. Когда у метро облавы на нарушителей трудовой дисциплины были. 

Надо теперь не скоростью мерится,  а ускорениями.

ГЫ

именно ускорения, ортогональные к ЛПС, позволяют получить минимальное время прохождения трассы.

А для тех, кто вешки не толкает, но ускорениями владеет - максимальное удовольствие от катания. 

У меня сегодня внук 6 лет возжаждал освоить кикеры в Лосином Острове. К счастью ограничился въездом на контруклоны. И даже не упал ни разу. 

 

А парк там неслабый. 

А если я еду с радиусом больше чем написано на лыже, но еду ооочень красиво при этом. Это декоративный карвинг ?

Нет, это нарциссизм. 

панимаю. спасибо за подтверждение. причем тут авогадро не помню.

молекулярный вес H2O меньше, чем N2