SoftCarver

Долгий путь у ТС
Поклоны переднему канту в оригинальном видео - ужас, теперь просто косяки остались, но много
Да к базе вернуться

У меня не настолько серьёзное отношение к сноубордингу, чтобы проделывать долгий путь. Если куда-то изредка и выезжаю в горы, то карвингом на трассах почти не езжу. А на местных горках только с детьми иногда на часок выбираюсь. Благодаря хорошим советам здесь на многие вещи по-другому взглянул. Но вот реально не понимаю некоторых товарищей здесь, которые отписались на уровне «ужас» без единого совета. Прям как бабули на лавочках порхать и поохать зашли. Зачем это?

Извиняюсь за эти слова. Ну серьёзно, я ж за советом пришёл, спасибо за советы. Но вот зачем этот отеческий тон и принижающие слова?

Сегодня пробовал поднимать заднее плечо и вбрасывать голову в поворот. Правда в даке на «детской» мягкой короткой 3bt доске, так что, наверное, не показательно, без скорости и угла закантовки. Дочка на навигаторе ездила.

После перерыва в несколько лет у меня сильно поменялось катание на сноуборде. Может из-за набранного веса, или из-за того, что стал деревяннее. На что обратить внимание? Что скорректировать?

Ну просто лет 10-12 назад это уже байншпилем было

У кого было? У ФК разве что только. Больше никто этот термин особо не использовал и упражнение в таком извращённом виде не делал. Вообще не понимаю некоторого преклонения перед этим упражнение. Да, сложно, типа, на пальцах отжиматься. Но нужно ли?

Поддержу Инского, хоть и совсем не являюсь фанатом onedge. Если человек едет хорошо, то какая разница, формулы ли у него в голове с векторами сил или "рычаги". Если ученики едут хорошо, то какая разница как инструктор дал эти навыки. onedge едет круто, люди, которые на него ориентируются, говорят, что взяли многое. Езда ALEX3M норм. Просто норм. Учеников его мы не знаем. Апломб с его стороны выглядит странно.

Прикинь, сколько по минимуму нужно катальных дней, чтобы научится основам карвинга. Вряд ли меньше 10-20 дней, здесь затрудняюсь с оценкой, а для большинства это сезонный накат.

Если в год только 10 вылазок на гору, то на технику можно забить, а кататься исключительно так как нравится. Если от 20 и всё это не за один раз, то можно и на технику выделить время. Те же основы карвинга при помощи знающего человека изучаются раз за 5-10 занятиями по 2 часа. Фрирайд фрирайду рознь. При невеликом уклоне в негустом лесу при мягком снеге не нужна техника, чтобы получать удовольствие. Физуха с работающими суставами важнее техники, а это можно тренировать не на горе, полезно не только для сноуборда. У меня друган не знает ничего про технику езды на сноуборде, но за счёт отличной физухи ездит фрирайд отлично. Не красиво, немного дёргано, но ему нравится, а сил на несколько дней езды хватает.

Смотрю только с двузонной затяжкой. Из выбора в наличии - k2 maysis/holgate

 

funcarve cosmos 163 - смутила ростовка и отсутствие критики, теперь досок нет в наличии, а жаль...

 

K2 Holgate - классные боты, если подойдут. Но там не совсем "двузонная затяжка". Одним БОА подтягивается внутренник, другим БОА и верх и низ. Некоторым не нравится, считают, что низ должен затягиваться отдельно. По мне так ОК.

Доски funcarve имеет смысл смотреть только если фанатеешь от их стиля катания, либо ориентируешься больше на фрирайд. В таком случае под твой вес, в принципе, подойдёт и их navigator 156. 

Какие претензии к Косяченко? Если люди хотят чего-то противоестественного, типа, закладок на мягкой доске (особенно бэк), то надо им это дать. Интересно, но в этом году не встретил ни одного бордера, который бы ездил элементы EC, 4 года назад такие попадались. Просто карвинг ездить стали в разы больше.

Всю дорогу так было, что в некоторых ситуациях "пальтошникам" разрешено подниматься на верх, а катающимся нет. И не только на Розе. "Пальтошники" постоят, сфотографируются и на кабинке же вернутся. А катающимся далеко не во всех погодных условиях можно обеспечить безопасность даже на маркированных трассах.

Катался 5 дней с воскресенья с пропуском вторника. Погода отличная и разнообразная. Солнечные воскресенье, понедельник покарвил на Газпроме и Розе, немного покатался по буграм Альпики после обеда в воскресенье. В пасмурную среду покарвил в Красной поляне и пофрирайдил во втором цирке. В снежный четверг поездил по глубокому снегу на секторе F Газпроме и поразвлекался на буграх сектора G. Снег был тяжелым, внизу F скользил плохо. Сегодня отлично поездил фрирайд в Красной поляне, сначала в центральной части, потом в восточном секторе. Снег был довольно сухой, иногда чуть ли не по пояс. Дней, непригодных для катания не было.
Как и четыре года назад, лучшим для катания местом считаю Газпром за его трассы H и сектор F. Готовят идеально, карвить одно удовольствие, проблем с длиной не испытываю. Как и 4 года назад для меня остаётся загадкой, почему люди сбиваются на G при практически пустом F, при том, что перейти сейчас с G на F проще простого. Ну, тем лучше для меня. Открытием стала Альпика. Качественные приятные трассы при небольшом количестве людей. На третьем месте Красная поляна. Трассы так себе, кроме нескольких зелёных и кусочков синих (тоже приятно там покарвить), но после снегопадов есть доступные безопасные места для катания по свежему снегу. На последнем месте Роза Хутор, даже если не смотреть на цену. Стартовал с 7-40 на Волчьей скале, потом ушёл на Крокус, немного езды по Югу и вниз по центру. Трасс много, масштабно, красиво, но ни одна трасса не зацепила. УГ для моего катания, людей пресс даже с 7-40, и все какие-то нервно-заряженные. Не люблю суету. Цены на Газпроме и в Красной поляне при моей скидке довольно низкие. Я такую же сумму могу прокатать за пару часов на пупыре возле дома.
В очереди стоял только на зелёный бугельный подъёмник на Газпроме, лень было идти пешком. Ещё минут по 5 стоял во втором цирке. Больше очередей не видел.

А я езжу на курорт, где обещаны подготовленные трассы.

А обещаны ли? Точнее есть ли обещание, что трассы будут подготовлены каждое утро в любую погоду? Я как бы тоже люблю вельвет, но отратраченный свежевыпавший снег (если его выпало много) для карвинга так себе. Пусть уж лучше неподготовленный склон будет. 

Что бы вы там не писали, мне нравится ездить неспешно ротацией в режиме туриста - это очень ненапряжно для мышц, достаточно бодро и вполне контролируемо, естесственно когда это не черная трасса, но не обязательно же лезть на черные, да еще с женой, так ведь?

 

Согласен. Когда курорт весь твой (при первом спуске), то можно выбрать какую-нибудь широченную синюю трассу и с огромным удовольствием прокатиться медленными закрытыми дугами. Только, к сожалению, когда нет личной трассы, это опасно и очень сильно мешает окружающим.

адовым заклоном/укладкой?

Картинки http://funcarve.ru/s...akantovki-doski

 

Заклоны - это упражнения. Чисто почувствовать, как доска едет по радиусу. Укладка на мягком - это вообще декоративное катание. Особенно укладка бэксайд, никакого практического смысла в ней нет. Если хочется хоть немного разогнаться, то надо ангулировать, иначе ни угла закантовки, ни стабильности не будет.

donek же

 

На заказ. C талией, чтобы боты не торчали даже при 0/0. И пожёстче. Главное потом не удивляться, что свесов нет, а сделать с этой доской ничего не получается.

Посоветовал бы Илью Косяченко посмотреть, он упражнения показывает в своих видео обучающих Надеюсь меня тут шапками не закидают :D

 

У Косяченко были замечательные уроки с крутыми упражнениями пока он не ударился в эзотерику. Эзотерика тоже по началу была занимательной.