Сообщений в теме: 194

[Igorello]

Игорь,  а как Старикан поживает?

нормально ) 

[Volk1]

нормально ) 

Ты с ним едешь?

[Igorello]

Ты с ним едешь?

да

[potap_69]

Увы, но скипас в три копейки быстро тащит за собой неподготовленные трассы с камнями и подъемники, которые останавливаются каждый е 5 минут.

Развитие не только законами ограничивается, но и финансовыми возможностями. Большинство ГЛЦ тупо проживают то, что осталось от СССР или было вбухано в начале 2000-х.

Скипас за три копейки - это трос, приводящийся движком от запорожца и трассы, котрые летом силами энтузиастов прочищаются от кустов, а зимой утаптываются лыжами (в лучшем случае там нечто тпа списанного ратрака, который даже пару раз за сезон удается завести) когда нападает достаточно снега (т.е. в наших условиях это уже после НГ, а не в конце ноября). Есть у нас такая "клубная горка на энтузиазме".

Виктор, ну вы загнули с тросом и движком от Запорожца. Вот наша "клубная горка на энтузиазме" https://rider74.ru/. Там нет ни каких мажорских развлекух - только спорт и катание для всех. Склоны подготовлены лучше,чем где-либо в округе. Раньше ратрачили дополнительно перед вечерним катанием после спортшколы. Посмотрите цены - вот это я называю "три копейки" плюс скидки студентам, пенсионерам.

Ещё раз говорю - кому кататься ради физкультуры, а столичным и северостоличным снобам горевать по закрытым Альпы и ради бога не лезьте в наши "Задрищенски", не мучайте своё высокомерие. Берегите себя - вы такие исключительные. Вот только в "град на холме" не взяли. Обидна, да?

[Volk1]

Кому кататься ради физкультуры тем есть рядом свои мелкие ГЛК.  Вот в Питере есть Коробицыно,  прекрасно кстати работает.

Только кроме питерцев оно никому нафиг не нужно.  Ну и многим питерцам тоже не нужно  на 100 м перепада ерзать.

Вот и приходится ездить в какие-никакие горы, где ГЛК оборзели вконец.

А были бы Альпы открыты они бы сосали болт.

 

ГЫ

[Volk1]

да

Тогда привет передай от меня. Когда едете?

[Igorello]

Тогда привет передай от меня. Когда едете?

ответил в личку

[Николай Строгов]

всех кого заботит стоимость скипасса заходим смотрим https://www.skiresor...ki-resorts/usa/

всего 8 курортов от 150 км трасс и до 250 и скипасс начинается от 250 долл за день

проголосовал за, ничего лесу не будет если немного вырубить, а если не вырубить никогда у нас не будет столько курортов сколько нужно

[Max Skialm]

А сколько нужно? Лес рубят , щепки летят. Правильно, гори оно синим пламенем. После нас хот потоп

[zamzam]

всех кого заботит стоимость скипасса заходим смотрим https://www.skiresor...ki-resorts/usa/

всего 8 курортов от 150 км трасс и до 250 и скипасс начинается от 250 долл за день

проголосовал за, ничего лесу не будет если немного вырубить, а если не вырубить никогда у нас не будет столько курортов сколько нужно

Стоит еще поинтересоваться а сколько стоит годовой скипас.

[Volk1]

В США скипассы очень дорогие,  а в Европе дешевле чем на РХ.  Не везде, но есть где дешевле.

[k3297]

Стоит еще поинтересоваться а сколько стоит годовой скипас.

750 долларов в штате Вашингтон на группу курортов стоит сезонка. Видимо, "организатор авторских туров" (в подписи) решил натереть нам по ушам)

[Fairlady]

Годовой Magicpass стоит в начале продаж 399 фр, со след сезона покрывает 80 станций зимой, примерно половину из них ещё и летом / осенью.
К нему в дополнение можно купить Кран Монтану за 189 фр (где стандартная цена дня 89 фр), правда действует только в низкий сезон.

А зачем деревья бездумно вырубать, сначала надо привести в порядок то, что уже вырубили

[SVMSKI]

750 долларов в штате Вашингтон на группу курортов стоит сезонка. Видимо, "организатор авторских туров" (в подписи) решил натереть нам по ушам)

А лично я даже при открытых границах в штаты не собирался, хотя настойчиво приглашали... Так что их цены меня не волновали и не волнуют. А вот американские товарищи с удовольствием с нами в Альпы ездили, от которых были в восторге. Так что цены, если уж сравнивать, то с Альпами.

[lele]

Все это болтология, почему то схожие глк при меньших ценах на скипасы работают, только СД не может. Тогда надо в открытый доступ выкладывать все данные, затраты на электричество, горючее, зарплаты руководства и например сколько ГЛК зарабатывает за летний сезон. И для сравнение цены на аналогичные ГЛК Франции, Австрии и т.д.

Я думаю одна из причин дорогого ски-пасса в том, что схожие глк не строят столько много жилья и другой инфраструктуры.

[lele]

Виктор, ну вы загнули с тросом и движком от Запорожца. Вот наша "клубная горка на энтузиазме" https://rider74.ru/. Там нет ни каких мажорских развлекух - только спорт и катание для всех. Склоны подготовлены лучше,чем где-либо в округе. Раньше ратрачили дополнительно перед вечерним катанием после спортшколы. Посмотрите цены - вот это я называю "три копейки" плюс скидки студентам, пенсионерам.

Ещё раз говорю - кому кататься ради физкультуры, а столичным и северостоличным снобам горевать по закрытым Альпы и ради бога не лезьте в наши "Задрищенски", не мучайте своё высокомерие. Берегите себя - вы такие исключительные. Вот только в "град на холме" не взяли. Обидна, да?

Райдер отличный центр!

Но Райдер это не про бизнес.

Он убыточен и содержит его хозяин успешного коммерческого предприятия из собственного энтузиазма и социальной ответственности на деньги основного бизнеса.

[Victor Pomortseff]

Чтобы понимать такие тонкости нужно быть в курсе экномических реалий той же Грузии. В том числе общего уровня цен в стране. Возможно, что для вас 2500 рублей кажется дешево, а для местных с их общим уровнем цен - это дорого. На не знаю. Тут нужно нормировать цены на ППС (паритет покупательной способности - есть такой экономичесий термин).

Лично видел как в Канаде г/л куртка Columbia продется за 120 канадских долларов (примерно 0.8 от американского тогда), а только через границу переедешь, в ближайшем магазине в США она же уже стоит 180 американских долларов. Разные старны - разный уровень цен. На все.

Мне в жизни не повезло как-то поработать в компании, цены на деятельность которой регулировались сверху. Т.е. ты не можешь брать столько, сколько это релаьно стоит, а вынужден ограничивать цену некими, спущенными сверху, "социальными нормами". Поверьте, все это только в ущерб деятельности. Не возможность платить нормальные зарплаты, невозможность держать достатончое количество персонала для качественного обслуживания, невозможность в нужных объемах закупать необходымые для работу компоненты и т.д. и т.п.

Про какое-то развитие уже и речи нет. И дело даже не в том, что тебя кто-то там законодательно ограничивает. У тебя тупо нет денег и нет возможности брать кредиты лишний раз.

Это как если вы будете жить "от зарплаты до зарплаты" и при этом жестко экономить на всем - покупать самый минимум необходимого и по самым дешевым ценам.

Ну и есть еще "рыночек порешает". Та же КП повышает цены на все до тех пор пока клиенты едут и платят. Это основа рыночной экономики. Перестанут ездить и платить - перестанут повышать. Все просто. Если вам это слишком дорого - ну вот так вот... Ищите что подешевле. Кто-то может покупть себе новый бентли, а для кого-то это слишком дорого и приходится обходиться чем попроще.

Повторюсь - никто из осуждающих "дорогие скипасы" не попробовал сделать свою горку и установить там такие цены, которые ему сейчас кажутся "правильными". Т.е. такие "диванные эксперты".

Если говорить о месчтных ГЛЦ, то что вижу. Солнечная долина, на которую все бухтят что "дорого". Но это единственная горка, которая развивается. И инфраструктурно и по трассам и подъемникам.

Все остальные тупо проживают остаки того, что было вначале. Абзаково-Банное - регулярно ездил туда с 2003-го по 2017-й годы. Не изменилось ничего. За почти 15 лет никакого развития. На Банном 4 трассы + лягушатник. Как было, так и есть. Плюс еще пара трасс "в планах" которые за все эти годы так и не осуществились.

В Абзаково еще веселее - на карте аж 13 трасс. Из них стабильно катльные - 4 трассы на большом комплексе + 2 мелких. Ну еще 2-3 когда снега нападает и может раз-два в сезон поратрачат.

Евразия (Куса). Три трассы. Как было, так и есть. Ну иногда бывает 4-я, иногда 5-я. Хотя есть еще 6-я (к гостинице), но она не доделана и вряд ли когда будет доделана.

Из местных - Белая. Как сделали изначально 4 трассы, так и есть. Уже лет 15 как (на помню в каком году открылась она). Планов громадье, но нет денег на развитие.

Какие-то подвижки на Ежовой и Уктусе (городская горка). Но там все началось только после смены собственника.

Остальная мелочь больше выживает чем реально живет. Потому что установить цены, позволяющие развиваться не получается - будет дорого, а по тем ценам что установлены получается только выживать.

Так что тут подорожание - это вполне объективный процесс. Дорожает все. Энергия, продукты, все. И инфляция - это не просто когда цены растут, а когда они растут быстрее зарплат и падает реальный располагаемый доход. Все стоит столько сколько оно стоит. Можно подемпинговать, но для этого нужна солидная финансовая подушка и это процесс временный, обычно для захвата рынка. Бесконечный демпинг приведет к полному развалу бизнеса. За исключеним когда есть иной высокодоходный бизнес, а тот же ГЛЦ - так, хобби для души, живущий на доходы с основного.

[zamzam]

Да ладно, хватит защищать жадных хозяев СД. Да и наши экономические реалии не блещут.

[Victor Pomortseff]

Да ладно, хватит защищать жадных хозяев СД. Да и наши экономические реалии не блещут.

 

Я никого не защищаю. Просто не все так однозначно. 

Если вы за свой труд потребуете больше денег, вас тоже сразу обзовут жадным. А вам всего-то и хочется что снарягу обновить, а текущей з/п на это не хватает потому что все стало дороже. Но это никого не волнует, волнует только то, что "почему-то" вам надо за тоже самое платить больше чем раньше.

[avto]

И долго нам тут экономические лекции будут проводить? Если власти сверху рушат экономику, сажают своих "на кормление" во всякие "госкорпорации", то може ет принимать любые законы. Но действовать они будут "по понятиям" с учетом отжора прибыли в чиновные карманы. Так короче, точнее и понятнее+)