X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

Ботинки Salomon X-Max 130 - мини отзыв и благодарность


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 203

#201 Green Tiger

Green Tiger
  • Лыжебордеры
  • 62 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 30 June 2020 - 19:16

В 2014 году ботинок S/MAX 130 еще не существовало. Речь о Xmax130?

А подробности таки интересны, о том, что нет сзади силового крепления голенища и низа на S max.....

Да, конечно. Речь об Xmax130 2014 г. Но конструктивно (хотя бы по ширине колодки) сейчас к нему ближе все-таки SMax. Поэтому его и выбрал.

Уважаемый Майор совершенно правильно пишет: "У х max эта система соединяла галошу и голенище двумя или одним болтом. На внутренней части стояли закладные. У s max этого нет. Болты вкручены не на сквозь а в голенище. Я конечно не инженер Саломона, но оставил бы прежнюю систему."

Вероятно, ради облегчения конструкции они так сделали. Слов нет. Этот узел технически не может держать. Вопрос, кто как катается и когда у кого он развалится.  Поэтому  "голенище "люфтит" немного" - это начало конца, увы.

Отвечу по поводу "И вообще, для меня, как-то странно не обкатав ботинок, не умяв внутренник подгонять ботинки.". Правильно пишете.

Только когда на лыжи/доску встаешь исключительно в горах,и, как говорится, работаешь от рассвета до заката, приходится формовать и подгонять заранее. Сделали хорошо.

Насчет просверлить - новые же боты. А если там трещины потом пойдут? И, честно, не хочется сверлить топовые боты. Нет у меня такой привычки. Подгонять, фрезеровать - это понятно. А устранять косяки инженеров Salomon-a нет никакого желания.

Самый главный вопрос теперь - это не "кто виноват" (с этим разобрались), а "что делать".

Нашел с большим трудом новый Xmax 130 16-17 (тогда еще не было S, так что они как мои 2014 г.). Но им же уже 4 года будет в начале сезона, хотя и новые. Или на Ваки переходить.

Есть еще, правда, Salomon S/MAX 130 Carbon 19-20 за очень хорошую цену. Но, насколько вижу по картинке, у них злосчастный узел такой же.

Прикрепленные изображения

  • s-max-130-carbon__L40547400_1.jpg

  • 2

#202 Green Tiger

Green Tiger
  • Лыжебордеры
  • 62 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 30 June 2020 - 20:00

А вот как выглядит этот узел на Xmax 130 2016-17 - см. фото. Вот это надежная конструкция! И на Fischer, и на Atomic такая же. И на остальных нормальных ботах. 

Опять же, правильно Майор пишет: "Связующим узлом является болты боковые ( у других фирм там находится система кантинга) и задняя центральная система регулировки наклона и жёсткости"

Инженеры Salomon-a еще бы вместо боковых болтов пластмасски вставили. Эти 3 точки (2 боковые и одна задняя) - самые нагруженные соединения ботинка. Какие там пластмасски выдержат?!


  • 0

#203 Green Tiger

Green Tiger
  • Лыжебордеры
  • 62 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 30 June 2020 - 20:01

А вот как выглядит этот узел на Xmax 130 2016-17 - см. фото. Вот это надежная конструкция! И на Fischer, и на Atomic такая же. И на остальных нормальных ботах. 

Опять же, правильно Майор пишет: "Связующим узлом является болты боковые ( у других фирм там находится система кантинга) и задняя центральная система регулировки наклона и жёсткости"

Инженеры Salomon-a еще бы вместо боковых болтов пластмасски вставили. Эти 3 точки (2 боковые и одна задняя) - самые нагруженные соединения ботинка. Какие там пластмасски выдержат?!

Фотка не захотела прикрепляться.

Прикрепленные изображения

  • Xmax 130 16-17.jpg

  • 0

#204 Mustermann 1.0

Mustermann 1.0

    На (+ -) забил.

  • Лыжебордеры
  • 3184 сообщений
  • Город:Frankfurt am Main

Отправлено 30 June 2020 - 20:12

"... Этот узел технически не может держать..."
Улыбнул.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных