Сменил доску на более длинную, не понравилось.
#1
Отправлено 13 February 2019 - 10:20
#2
Отправлено 13 February 2019 - 10:37
Ты зачем усы сменил ..... (с)
#3
Отправлено 13 February 2019 - 10:42
едешь как на трамвае по рельзам
это плюс!!!
Есть еще вариант "недостаточно скила для этой доски", невелируется накатом, я тоже когда сменил мякотку 164 на таймлесс 167 долго прикатывался, дабы не улетать. Так и тем более если крепы стоят непривычно надо просто прикататься и все будет ок.
Сообщение отредактировал Привет: 13 February 2019 - 10:42
#4
Отправлено 13 February 2019 - 10:53
это плюс!!!
Есть еще вариант "недостаточно скила для этой доски", невелируется накатом, я тоже когда сменил мякотку 164 на таймлесс 167 долго прикатывался, дабы не улетать. Так и тем более если крепы стоят непривычно надо просто прикататься и все будет ок.
Несомненно это плюс!
#5
Отправлено 13 February 2019 - 11:40
Если не секрет,сколько веса в райдере, что доска такого размера понадобилась?
#6
Отправлено 13 February 2019 - 11:49
Не знаете вы наших (лыжных) проблем с длиной)))
#7
Отправлено 13 February 2019 - 12:14
Если не секрет,сколько веса в райдере, что доска такого размера понадобилась?
90кг, на этом форуме многие фанатают по длинным доскам, так как карверы любят большие дуки и укладочки, меня больше прикалывают быстрые карвовые перкантовки и лес. Поэтому и возникла тема, это вопрос скила или все же снаряга имеет тоже большой вес.
#8
Отправлено 13 February 2019 - 12:53
Популярное сообщение!
Поэтому ты взял околофристаловый твин с лютым олдовым кембером, а теперь удивляешься почему плохо в лесу?меня больше прикалывают быстрые карвовые перкантовки и лес. Поэтому и возникла тема, это вопрос скила или все же снаряга имеет тоже большой вес.
(Демонический смех за кадром)
#9
Отправлено 13 February 2019 - 15:10
#10
Отправлено 13 February 2019 - 15:14
90кг, на этом форуме многие фанатают по длинным доскам, так как карверы любят большие дуки и укладочки, меня больше прикалывают быстрые карвовые перкантовки и лес. Поэтому и возникла тема, это вопрос скила или все же снаряга имеет тоже большой вес.
тут есть место подмене понятий, карверы любят обычно 9+ радиус и кант длинный, и это не всегда с длиной доски имеет прямую зависимость. Доска выше подмечена как околофристайловый твин, и это правда. Имхо , больше 159 я б себе не взял под такой вес, но это лирика.А в лесу рулит короткий хвост\ лопата нос)- это точно не кастом..
#11
Отправлено 13 February 2019 - 16:40
Поэтому ты взял околофристаловый твин с лютым олдовым кембером, а теперь удивляешься почему плохо в лесу?
(Демонический смех за кадром)
Прошлый Саломон Мандейт, тоже был олдскульный кембер и меня вполне устраивал, я и на Кастоме не тону, мне маневренности не хватает.
#12
Отправлено 13 February 2019 - 16:48
#13
Отправлено 13 February 2019 - 17:14
Популярное сообщение!
кэмбер - надо продавливать, рокер объезжает препятствия, кэмбер в них врезается.
чем больше радиус тем сильнее надо грузить доску. если сильно грузить доску с мелким радиусом, то кружится голова.
ширина стойки влияет на устойчивость и равновесие больше, чем на маневренность
дело в том, что доски для леса - широкие, мелкорадиусные (6 или 7 метров), с длинным рокернутым носом, малой контактной длиной, типа саломон дерби, йес 420 или дюпрэ.
доски для карва - жесткие, длинно-радиусные (10 метров и больше), с максимально-возможным эффективным кантом, типа ф2 элиминатор.
если их и соединять, то не в твине вроде кастома, а, например, в коруа тренни файндер, или ром соутус, или бертон лендрод/флайт атендант, саломон спидвей/супер 8.
то есть - радиус около 8-9 метров, направленная геометрия (тейпер, сетбэк), кэмбер переходящий в рокернутый нос, с талией 26см и больше, не укороченные толстые коротыши.
Сообщение отредактировал garikgarik: 13 February 2019 - 17:19
#14
Отправлено 13 February 2019 - 23:00
#15
Отправлено 13 February 2019 - 23:33
Есть такое понятие - момент инерции.
В нашем случае смысл такой- чем длинне доска, тем тяжелее крутить доску.
Потому, что в этой формуле длина стоит в квадрате.
То есть доску в два раза длиннее тяжелее крутить в 4 раза.
#16
Отправлено 14 February 2019 - 05:25
Ну вот нет же. Ну ты то в курсе должен быть про радиус то, общую геометрию и эфф. длину канта, а?Есть такое понятие - момент инерции.
В нашем случае смысл такой- чем длинне доска, тем тяжелее крутить доску.
Потому, что в этой формуле длина стоит в квадрате.
То есть доску в два раза длиннее тяжелее крутить в 4 раза.
Тот же Фисайл 178 крутится на пятачке что в лесу что на трассе. Маневр на нем гораздо проще сделать, чем на 162-ом Кастоме, например, про элим той же ростовки вообще молчу...
#17
Отправлено 14 February 2019 - 05:43
На найду отзывов про дощечку Head The Day
Ачото Хэды в России популярны в основном у лыжников, доски как то мало. Их в прокатах много, ибо крепкие, но там средненько все.
ТС, тебе уже все написали выше и все по делу. Хочешь и карвинг и лес - ищи чистую фрирайдку. Будет по среднему и там и там. По хорошему тебе 2 доски надо.
Либы посмотри еще верхушку, TRS и т.п. NS 25, Swift.
UPD
Посмотрел цену в спортмастере на Head The Day. Мне кажется, что за 13000 это лучшее предложение на рынке с такой геометрией. Можно взять, попробовать, не понравится - выкинуть не жалко
Сообщение отредактировал Палк: 14 February 2019 - 05:49
#18
Отправлено 14 February 2019 - 06:30
Ну вот нет же. Ну ты то в курсе должен быть про радиус то, общую геометрию и эфф. длину канта, а?
Тот же Фисайл 178 крутится на пятачке что в лесу что на трассе. Маневр на нем гораздо проще сделать, чем на 162-ом Кастоме, например, про элим той же ростовки вообще молчу...
Покрути доску в воздухе, и вопросов не будет.
Там радиуса нет.
#19
Отправлено 14 February 2019 - 07:08
Покрути доску в воздухе, и вопросов не будет.
Там радиуса нет.
А смысл мне ее в воздухе крутить, если я ее ногами кручу по снегу? Причем пробовал крутить и те и те?
Тут мне кажется с точки зрения чистой инерции подходить нельзя, на доску на снегу действуют сил больше различных, чем просто в воздухе крутить, думаю пример не корректен.
По твоей логике 162-я ГС-ка и 162-ой обычный твинтип должны быть одинаково маневренны.
Сообщение отредактировал Палк: 14 February 2019 - 07:21
#20
Отправлено 14 February 2019 - 07:46
UPD
Посмотрел цену в спортмастере на Head The Day. Мне кажется, что за 13000 это лучшее предложение на рынке с такой геометрией. Можно взять, попробовать, не понравится - выкинуть не жалко
Ну так не с проста я про нее спрашиваю), в каком городе за 13к увидел?)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных