https://forum.ski.ru...79976&p=1149144
Напишу, что нужно сделать с новыми цеховыми лыжами "по максимуму".
А каждый сам для себя решит, что из этого нужно делать, а что для него не важно.
Ныне цеховые лыжи стали таким же коммерческим продуктом, как и любые другие.
Никто на заводе каким-либо особенным образом с ними не занимается.
Поэтому первым делом скребком снимаем транспортировочный парафин.
Потом СПЕЦИАЛЬНОЙ стальной щёткой вычищаем скользяк. Движения от носка к пятке.
Далее точим и полируем канты. Как со стороны сайдвола, так и со стороны скользяка.
Потом берём фибертекс Т254, и долго и нудно шлифуем скользяк. 100 проходов на каждую лыжу.
Следующим делом наносим СПЕЦИАЛЬНУЮ смывку для лыж и медной или стальной щёткой вычищаем скользяк.
Теперь берём парафин на холодную погоду, и с помощью утюга наносим парафин. Чем твёрже парафин, тем лучше.
Это нужно, чтобы поднять ворс.
Потом ОСТРЫМ (новым или свежезаточенным) скребком снимаем парафин с мельчайшими ворсинками.
Цель следующих действий, это напитать базу парафином.
Для этого нужен парафин на тепло или baseprep. На этом этапе полезно определить с какими парафинами вы будете потом работать. Со фтором или без. Если вы собираетесь бороться за сотки на трассе, то берите LF или HF. Если вы собираетесь кататься для себя, то СН.
Этими парафинами нужно горячим способом раз 10-15 обработать скользяк. Каждый раз после полного остывания лыжи, необходимо сциклёвывать парафин. Это снова делается для удаления оставшихся ворсинок.
В полиэтилене скользяка между молекулярными цепочками содержится структура, находящаяся в аморфном сотоянии. Горячий парафин внедряется в эту структуру. Поэтому можно сказать, что материал скользяка изменяет свои химические свойства.
Теперь ваши лыжи готовы к победам. Осталось только научиться достойно кататься, чтобы соответствовать новым лыжам.
А это гораздо сложнее и дольше.
как-то так) ну и дальше 8 страниц...
Сообщение отредактировал Mitrich02: 16 August 2019 - 19:46