роллеры, ау!
#21
Отправлено 23 March 2007 - 12:06
#22
Отправлено 23 March 2007 - 13:01
Но я не знаю пока, я еще не очень в них разбираюсь. Не шоссейник точно. Что-то вроде гибрида сити и горного. . У вас выбор побольше.
#23
Отправлено 24 March 2007 - 09:45
ну и оборудование надо смотреть среднего класса и выше.
#24
Отправлено 25 March 2007 - 17:40
желающие пишите кто когда может
Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
сегодня зачетно покатались, но в лесу грязно еще
#25
Отправлено 27 March 2007 - 16:46
#27
Отправлено 28 March 2007 - 16:24
а еще лучше 10
#28
Отправлено 28 March 2007 - 16:39
У нас в Триале щас скидки на модификации 2006 года.
#29
Отправлено 29 March 2007 - 10:27
Ava Pro и Ava Expert те нафиг не нужны, если ты конечно не собираешься участвовать в гонках кросс-кантри. Остальные - 1.0, 2.0 и 3.0 - скорее прогулочно-парковый вариант, просто качество навески падает от 1.0 к 3.0. Ваще ГТ делает довольно жесткие, "табуретные" рамы, на любителя вобщем.
Если тебе охота по паркам и лесным тропинкам рассекать, то можно взять, на какой денег хватит. Если катаешь преимущественно по асфальту, ваще забей на горные велы, возьми что-нить по-гибриднее. Такое например - единственный нормальный гибрид из каталога Триала.
Дисковые тормоза.
2.0 Disc и 3.0 Disc брать смысла нет, там дисковые тормоза механические - бестолковая штука, переплата непонятно за что. В 1.0 Disc - гидравлика, вещь стоящая, но тебе не очень нужная (если не гонять КК опять же).
#30
Отправлено 03 April 2007 - 12:41
Но, вообще, картина начала прояснятся. Говорят что у вас в велограде дешевле значительно, чем в наших магазах... Надо только узнать о наличии заранее.
Только вот на "Велоскладе" или в "Велограде" ?
wintus, как там у вас покатухи?
#31
Отправлено 03 April 2007 - 13:10
особенно на свежепромытых подшипах. мне, хта, 5 баллов по механике. подшипы апосля моего в них хирургичского вмешательства работают лучше новых
#32
Отправлено 03 April 2007 - 13:41
браво!
а я иду покупать защиту.. почемуто заваливаюсь набок периодически, как это ни странно (вперед-назад не падаю)...
#33
Отправлено 03 April 2007 - 13:56
а у мну с защитой ваще сложные отношения. коленки и локти мну мешают жить. а вот без варежек нимагу. и надо ж было посеять именно варежку
#34
Отправлено 03 April 2007 - 14:08
а можно брать вел на вырост?
Ну.. то есть раму на вырост? и подходит ли аваланч для этих целей (жесткость и табуретность не проблема - мне вполне комфортно), как считаешь?
Подвеску ведь всю поменять можно и вообще все..
#35
Отправлено 03 April 2007 - 14:22
По поводу замены навески, апгрейда и проч. - ЗАБУДЬ. Выкинь это из головы, мало-мальский апгрейд Ава встанет в половину его нынешней стоимости. Надо выбирать аппарат изначально наиболее подходящий, а не собирать конструкторы. Самосбор имеет смысл если есть дофига запчастей и надо их пристроить, только тогда.
Не далее как в вс месили говны в подмосковном лесу - вот туда аваланч имеет смысл брать. Или по парку там... или по асфальту если 20км за поездку в медленном темпе.
А вот если планируется на дачу за 100 км, в поход какой по асфальту на пару дней - не покатит.
#36
Отправлено 03 April 2007 - 14:31
и вообще - в чем разница на самом деле между гибридом
и горным (и шоссейником до кучи) в использовании?
#37
Отправлено 03 April 2007 - 14:37
Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Шустро ты вопросы правишь))))))
разница - горный по асфальту плохо катит, по грунту и по говнам на ура.
гибрид - по асфальту хорошо, по грунтам намана (едет хотя бы), по говнам никак
шоссер - тока по асфальту, зато не едет а летит)))))
Вот и вся любовь.
#38
Отправлено 03 April 2007 - 14:43
.. Все дрезжало, сердце ухало, но ниче не "сыпалось" и вообще было клево.
Вот ведь.. А теперь поди разбери..
(На Школьнике)
#39
Отправлено 03 April 2007 - 15:12
а щас и правда фих разбересси
#40
Отправлено 05 April 2007 - 18:34
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных