Сообщений в теме: 5991

[rzuev]

экономия трех копеек, на мой взгляд, не стоит того что бы возиться с несколькими цепями

 

проще менять их чаще и тем самым экономить ресурс звезд и кассеты, дороже не сильно, но геморроя и грязи намного меньше

[PSynopsis]

Главное каждую покатушку салфетками протерать цепь от грязи, что на шоссе, что на МТБ.

А вообще положено велик мыть, но сразу придётся смазку наносить, а то чуть ли не ржа пойти может.

[NickL]

Главное каждую покатушку салфетками протерать цепь от грязи, что на шоссе, что на МТБ.

А вообще положено велик мыть, но сразу придётся смазку наносить, а то чуть ли не ржа пойти может.

Проблема не в том, что смазку наносить а в том, что сушить надо после мойки. И желательно быстро. А смазывать мокрую цепь и смысла нет.

[slavan]

Я велосипед мою на автомойке у дома.
Смазываю цепь перед катанием. Или после чистки цепи специальным устройством и смывкой.
Ржавчины на своей цепи не видел ни разу.

[krankenstein]

А я видал, после того, как мокрым оставлял после заездов.

[rzuev]

Как все сложно)
Никогда на заморачивался ни с протиркой, ни с сушкой. Протирал при смазке от излишков иногда, иногда не протирал. Супергрязную цепь отмывал на мойке самообслуживания за 50 рублей, направляя напор сверху по касательной к кассете что бы кассета крутилась назад. Пока доехал до дома - цепь сухая, а если не сухая, бросил до следующей поездки и потом смазал.

[rzuev]

Кого прям беспокоит вода, можно пролить вытесняющей воду смазкой типа ВД40, потом смазать обычной. Если конечно вы не пользуетесь модными сейчас парафиновыми смазками

[da_vova]

Ржавчины на своей цепи не видел ни разу.

 

аналогично

КМК чтобы ржавчина пошла, нужно хранить вел на улице под дождем и зимой под снегом )

[slavan]

Полностью вымыть смазку из цепи можно бензином в банке в три захода.
Даже если будет ржавчина на видимых частях, внутри будут остатки смазки все равно. Чтобы внутри заржавело и не крутилось надо действительно на балконе под дождем на год оставить

[PSynopsis]

КМК сам видел и удивился. помыл, смазать некогда было, надо было бежать на электричку.

Через день приезжаю, жёлтоватые точки появились, видать чуток капли остались местами.

Цепь КМС.

[krankenstein]

Да ржавеет на ура, на многих своих цепях видел. Другое дело, что так же быстро и сходит, как появилась, эта ржавчина под нагрузкой.

Сообщение отредактировал krankenstein: 19 August 2019 - 11:25

[borisotto]

Я без памперса катаю, жопа уже привыкла)

 

По асфальту/ровному - нормально. А вот если камни да корни все время - то с памперсом приятнее.

[borisotto]

Что делать? Как переключить бесшумно? Или это с регулировками не лады?

 

 

Скорее всего - либо натяжение тросика, либо погнулся кусок железа на который переключатель вешается (ака derailleur hanger). Последнее случается сильно реже, бо надо хорошо и точно ударить вел о что-то жесткое. 

[krankenstein]

кусок железа на который переключатель вешается (ака derailleur hanger). Последнее случается сильно реже, бо надо хорошо и точно ударить вел о что-то жесткое. 

Это называется "петух", и погнуть его, к сожалению, не так и сложно, упал на этот бок - и на тебе

[slavan]

По асфальту/ровному - нормально. А вот если камни да корни все время - то с памперсом приятнее.

Почитайте все сообщения на эту тему в ветке.
Памперс на шоссе нужен не меньше, а то и больше, чем на МТБ. Не знаю, сколько в среднем катаются на МТБ, но на шоссе редко менее 2 часов. А если меньше, то это чаще всего какая-то специальная работа типа интервалов или темповая. В любом случае, вспотеешь.
Исходя из назначения МТБ как езды по горам, то и там, полагаю, попотеть придётся.
PS не надо путать с коммьютингом на/с работы. Это не езда по шоссе. Можно на городском велосипеде с седлом типа Брукс в джинсах ездить.

[slavan]

Это называется "петух", и погнуть его, к сожалению, не так и сложно, упал на этот бок - и на тебе

Чаще его можно гнут переключением под нагрузкой.

PS у меня после падения развалился дропаут в месте крепления петуха. Отвалился кусок карбона, к которому крепится один из болтов петуха. То есть он в целом держится, но на одном болте.
В мастерской обещали заклеить.
Но раму скорее всего зимой буду менять на новую, так как еще был удар рулем в верхнюю трубу и там трещина. Тоже заклеят, но я уже не буду уверен в крепости рамы в целом. Ну может для поездок на работу и сойдет. Возможно, велосипед новый куплю )

Сообщение отредактировал slavan: 21 August 2019 - 11:29

[musson]

Чаще его можно гнут переключением под нагрузкой.

 

Наши люди - мега титаны! И педали гнут и петухи-))

[kolkap]

Наши люди - мега титаны! И педали гнут и петухи-))

ага, догнулся, после пробежки опять спину прихватило, грыжа межпозвонковая, уже лежу 5 дней, вчера только ходить начал, до этого на двух мостах ползал, сезон похоже в ж...у

[Sveaman]

Наши люди - мега титаны! И педали гнут и петухи-))

Не знаю насчет педалей, там хромолевые оси обычно, погнуть сложно. А вот петух, даже фрезерованный из Д16Т, - гнул не раз именно переключением под нагрузкой.

[vbg]

Наши люди - мега титаны! И педали гнут и петухи-))

и стальные шары ломают и теряют. в этом ваши люди преуспели, конечно