Riderhelp

Добавлю свои 5 копеек как от местного в теме.
1. Неподалеку на границе с Абхазией есть аж три магаза дьютифри с очень вменяемыми ценами на бухло. Литр Ягермейстера стоит 700 руб. на наши деньги, итальянские и французские вина в ассортименте. Жесткого контроля за литражом никогда не было. Очередей димой нет. Поэтому если туда сгонять на тачке, то и вино, и цены, как в Европе. Ехать из Поляны 1 час, из аэпроорта  - 15 минут.
2. За жд вокзалом Адлера есть рынок Апельсин, где уже давно работает отличных пара магазов с санкционкой. Цены на итальянский пармезан вполне нормальные, продукты свежие. Регулярно там бываем. 
3. В Эсто-Садке открылся приличный новый магнит с обычными продуктами. Рядом Пятерочка. Намного дешевле, чем в перекрестке на Розе. В ряде мест алкоголь можно купить круглосуточно. 

Но в Альпы в новом сезоне все равно поедем в "путешествие", а в Поляне мы будем кататься под снег. 
 

Ха, нормальный такой вброс в конце сезона от диванных аналитиков=) 

Я каждый сезон кучу досок тестирую и могу сказать, что на одном маркетинге далеко не уедешь - вся эта хрень реально работает. После доски 30й понял, что писать про все это смысла нет, надо только пробовать, потому что каждому райдеру подходит что-то свое по его предпочтениям, физухе и мастерству. 
Что и рекомендую автору вместо написания теоретических обзорчиков - больше кататься =)

Сколько стоит отдых в Красной Поляне? Цены 2015-2016

Привет, друзья! Мы тут озадачились и разродились на большой лонгрид про стоимость отдыха в Красной Поляне. Почему мы написали его? Потому что прочитали на РБК статью про бюджетность зимнего отдыха в Сочи. Там написано, что "...

Читать далее в блоге >>

Слушай, я вообще считаю, что спорить на тему лексус круче мерседеса бессмысленно. Все верхние дорогие доски хорошие. Я бы вот задал вопрос тест-центру База560 на Розе, что я и сделаю. У них как раз были в прокате и джонсы, и невесаммеры. И ремонтом они сами занимаются. Попрошу их отписаться сюда. Наверное, это будет самое объективное мнение. 

p.s. - негатив говорить могу, никто мне не запрещает. Наоборот, наша задача говорить как есть. Вот тут все пишут, что у всех все ломается, а у меня их было 10 штук и один бракованный сразу заменили. Т.е. я не согласен, у меня все хорошо. Если б джонсы были плохие и меня не устраивали, я б их не рекламировал и не катался бы на них. Так что как перестану, значит, нашел что-то сильно лучше или разонравились. 

А у меня вот такое ощущение, что все мои доски и крепы еще лет 5-7 назад были лучшего качества, чем сегодняшние свежие. То же самое касается вообще многих вещей вокруг: телефонов, машин, инструментов, часов и вообще всего. Эпоха сезонных коллекций, одноразовых вещей и пр. уверенно пришла. 

Ну я тоже свои пять копеек внесу как RiderHelp.
Я не совсем райдер Джонса, я могу катать на любых досках и писать, что вздумается. Т.е. они не спонсоры, а партнеры. Через меня за три сезона прошло штук 10 джонсов и еще штук 20-30 других досок. 
Два раза сталкивался с браком Ховера. Один раз доска расклеилась (пр-во Тунис) - заводской брак, сразу заменили на новую. 
Второй раз у товарища отлетел сзади железный кантик. Тоже сразу поменяли на новый. Но в итоге старый не забрали, его заклепали и он отлично себе уже третий год катает. 

Остальные наш доски: несколько флагшипов, еще 2-3 ховера, авиатор и новые эксплореры после тестов разными людьми в разных условиях в нормальном состоянии. У Макса Панкова вроде тоже все ок с досками, катает ежедневно. Скользяк тонкий, да. Надо парафинить регулярно, да. 
Видел несколько разбитых в хлам джонсов, например, у Стаса Галимова, лавинщика Розы. Но тот же Стас катает жестко и доски не жалеет. Ховер он тоже сломал об какую-то скалу, но понимает, что сломал об скалу. 

Но вот я за этот сезон штук 15-20 разных досок катнул, в итоге встал на флагшип и понимаю, что мое. Геометрия нравится, баланс доски или как там его. Пусть он и более хрупкий, но зато едет отлично. Потом, правда, пересел на новый эксплорер следующего года и он прямо очень крут. Посмотрим потом, насколько прочен =)

Имхо, Джонсы довольно хрупкие и легкие доски относительно более тяжелых и сурьезных либтеков, к примеру. И тут надо понимать при покупке, как ты будешь кататься. Если как я, аккуратно, по пухляку без больших дропов на скалы, то доска проживет долго. Если мочить, то убивается все. Саня Уткин, наш сорайдер из Поляны, то же самое сказал про Либ тек Билли Гоат, что "доска хорошая, все эти технологии работают, но подо мной долго не проживут". 

Вот есть у меня любимая доска Volkl Selecta. Явно лучше сделана чем Джонсы, скользяк супер, хоть и наборный, едет офигенно. Но тяжелая она, конечно. И тоже при приземе на нос лак спереди потрескался, а слегка въехали кантом и там сразу зарубка.  А там сверху еще сделан второй титановый кант для прочности. Прокатная дровина его срезала за милую душу=) 
Два новеньких ассиметричных либтека были прислоненные к стенке, один упал из-за своей ассиметричности на пол - кант ушел сильно, расслоение, пришлось нести в сервис. Только приенс, второй так же упал на бетон, опять в сервис =) Зато на склонах билься о камни и ничего. 

Так что, как это ни печально, если ты много и знатно катаешь, надо относиться с доске как к расходнику, а не как к любимой девочке. 

А я вот во многом не согласен! Поэтому напишу свое мнение, чтобы Спортмастер, который я уже второй сезон прошу прислать селекту на тесты в Красную Поляну, все-таки узнал, что думают об этой досочке настоящие поклонники Селекты

С большим интересом прочитал отзыв про мою любимую доску, и весьма удивлен и самому отзыву, и условиям теста. Странно, что эту доску дали в такие условия и посчитали достаточным после этого написать отзыв. А еще неожиданно читать про стабильность на переменном рельефе. Это скорее характерно для предыщего поколения этой модели.

Я конечно не про, а ленивый пуходав, который имеет озможность катать "под снег", но зато неплохо соображаю в паудерных штучках. Мой вес 69 кг, т.е. примерно похоже. И у меня в закромах есть та же 168я Фекла Селекта, более старого года, но тоже не первого кемберного шейпа, а новая, мягкая рокерная. Специально уточнял вопрос по начинке модели этого (т.е. прошлого) года, ничего не поменялось в конструкции. Катаю примерно 10-15 новых досок в сезон, поэтому есть с чем сравнивать. Домашний регион - Красная Поляна, поэтому Фекла живет где надо. 

Во-первых, Селекта довольно тяжелая доска относительно аналогов по ростовке типа Джонсов, Либов и Бертонов. Сейчас все новые доски стали легкие. Особенно при нынешнем засилье карбона. Конечно, тут еще дело может быть в крепах. Но основное ощущение легкости обычно получается, когда выспался, хорошо позавтракал и с удовольствием вкатал. А когда вылезашь с ней по грудь в пухляке, она тяжелая =) Кстати, производитель ставит на нее крепы с задним входом - они не подходят в пухляке.  Очень проблемно в такие встегиваться, если зарылся - тут нужна классика. 

Рокер у нее вообще никак не хитрый, просто плоскач между крепами и большой рокер спереди вкупе с широким мягким носом. А из-за носа, который сильно играет на скоростях, дуги иногда получаются разными и неожиданными =) Причем нос иногда откровенно хлопает по склону при вибрации, если разогнаться. Но засчет того, что доска длинная, она шикарно закладывает на идеальном вельвете, хоть и мягкая. И, кстати, верно - на ней не страшно дропать, потому что очень мягко и приятно приземляет. Только вот после приземлений потрескался лак на носу и отвалился медный масонский треугольник. Так что охотно верю тем, кто ее сломал пополам. При желании реально.

Фекла у меня висит на самом видном месте и беру ее только под большой пух, для которого она и создана, т.е. буквально несколько дней в сезоне. Тут полностью согласен, что с пухляке она живет, но вот вне его просто умирает. Сравнивая с кэмрокерными флагшипом и ховером, или бертоновской читой, или любым пусть даже рокерным либтеком, селекта просто ни о чем при вылетах на расколбас или в раскатанных узких кулуарах, проездах на бетону старых лавин и т.д. Особенно с такой ростовкой на 65 кг. Тут она ближе всего к бертновскому Фишу, однако Селекта мне нравится больше из-за более длинного хвоста, дающего хоть какой-то щелчок и бОльшую стабильность при сильно ракатанном глубоком пухе, типа после обеда в пуходень. Постоянно мучаюсь с выбором доски на Горной Карусели, например, как же выезжать потом из раскатанного первого Цирка или из главного кулуара. Это изнасилование ИМХО. Ощущение, как будто вылетаешь на лед на серфе. Поэтому беру только под большой снег! Там ее место.

В Кировск бы не взял ее, скорее взял бы соулферфера или кэшью из этого бренда, они поуниверсальней да и скользяк жалко. А убивать сей масонский скользяк подлыми кировскими камешками в январе  - это нехорошо по отношению к такой красивой и изысканной даме, как Фекла Селекта =) Лучше вывезти ее в Гудаури на ровные поля. Хотя по поводу скользяка полностью согласен - очень хорош. Быстрый, прочный и неприхотливый. Но когда насыпает больше метра, парафинить по-любому даже новый. 
В лесу, для которого она также создана, с ее коротким хвостом и "powder-channel", с такой ростовкой вам будет тяжеловато на ходах ворочать. Тут нужна 163 или даже 158 под наш с вами вес и рост. А в такой комплектации ИМХО это как раз крейсер, который плывет, когда все вокруг уже утонули. Так что я бы рекомендовал катнуть ее в тех условиях, для которых она создана, а потом уже писать отзыв. А то ведь люди поверят, что она вся такая стабильная и универсальная, а потом будут расстраиваться. 

А когда насыпет больше метра, вы увидите, как она волшебно брызгает фонтаном снега из под своего выгнутого хвостика. Вернее, не вы, а те, кто зарылся в пухляке позади вас... И вот тогда получится настоящий отзыв про Volkl Selecta! 

На фото 2 метра снежего снега на Роза Хутор в марте 2012. Единственный раз, когда Селекта тонула. Всем такого Пуха! 

А по-моему, автор просто не особо тщательно запланировал поездку и недостаточно изучил курорт. Учитывая те сайты, которые он рекомендует как инфоцентры, я просто уверен, что недогуглил. Моменты типа расписания электрички элементарно ищутся в яндексе и даже есть удобное приложение яндекс-электрички. Есть интерактивные трассы карусели и газпрома и онлайн-трассы Розы. есть RiderHelp.ru и Funsochi.ru, есть рабочие группы в соцсетях, где все онлайн и от этого можно получить много пользы.
Все мы, местные, и наши друзья шикарно покатались, а фрирайдеры особенно. Ну и по мне, так это вообще нелогично - пытаться искать хороший сервис где бы то ни было на Новый год, тем более если вы еще и по трассам катаете и с семьей живете в Адлере. Понятно, что вы будете попадать в часы пик из-за расписания отельного автобуса, а потом тратить время на очереди. Все, кто хотел покататься и был готов вставать и уезжать пораньше, те покатались. 
Я намного больше косяков курорта знаю, чем многие, но не готов понимать, когда люди, прочитав любой новогодний отчет, принимают решение о курорте в принципе. 

Вот очень короткое видео, о том, как покатались мы. 

Новая карта-схема Красной Поляны от RiderHelp.ru 

Вообще, я перестал писать на ski.ru, потому что меня попросили сменить ник с RiderHelp на что-нибудь другое. Менять я не захотел. Но недавно мы вылили в сеть свежую карту Красной Поляны, которая пригодится очень многим катальщикам....

Читать далее >>

Если начать полемику на тему новых лексем, то вскроется вообще весь беспощадный российский нейминг и все сойдут с ума. Так вот, если рассматривать название Роза Хутор с точки зрения копирайта и нейминга, то основной показатель  - это ассоциативный эмоциональный ряд, заложенный в название. Причем заложенный разработчиками. И это цветок. Есть очень простой тест на воприятие и ассоциативные ряды, который проводится на незнакомых с названием людях. Попробуйте его и убедитесь. 
Посмотрим на логотип - там явно указывается цветок, причем именно роза. Ну и да, пять олимпийских колец, конечно. Но все-таки логотип - это цветок. А Эдуард Рооза (тоже блесну теми же знаниями) как основатель хутора - это уже легенда, а не название. Красивая легенда тоже нужна для придания веса новому бренду. Местные исторические корни очень удачно подходят к названию. 
По правилам, конечно, надо писать везде "Роза Хутор" без склонений. Но Роза Хутор в народе называется Роза, и это не надо переделывать, а с этим и надо работать. 
И конечно я знаю, как все пишется, но пишу для людей, поэтому спокойно употребляю Роза, Розе и т.д. Ну и вообще, я сноубордист, мне по фигу=)

Лето близко!

Вот мы и закрыли катальный сезон на Роза Хутор.

Читать далее в блоге >>

Читать далее в блоге >>

Поеду туда - буду советоваться! Отличный материал! =)

Да, согласен. Я вот весь день думаю про этот случай. Пришёл к выводу, что горы стали доступные, слишком доступные! Основной турист в Поляне - этот не опытный катальщик, знающий горы, а местный житель из Сочи или Краснодара на прокатных лыжах. И он воспринимает горы, как парк развлечений, а не как источник повышенной опасности. Он платит за скипассы и считает, что ему должны обеспечить безопасность, полную безопасность. А ведь это очень похоже на оживленную автодорогу, с одним лишь отличием: в горах массово катаются люди без прав и правил, пьяные, неопытные и т.д. потому что они просто за это заплатили и считают, что они в безопасности. 
?Это как заплатить 1500 и кататься без прав весь день, не думая, что вокруг все такие же за бабло, а некоторые еще и бухают, не думать, что может пойти дождь, снег, гололёд, открыться люк на дороге и т.д.
Количество начинающих на выходных зашкаливает. И трассы для новичков - самое опасное место. Летают эти ломы, народ бухает, подъемниками пользоваться не умеет. Правила никто ен читает.
Я вот думаю - а я бы там сел посидеть? Очень сомневаюсь, потому что судя по фотке - там срез трассы, с которого могут спрыгнуть люди. Я бы поэтому не сел, я бы сел или встал с другой стороны, около обрыва. А данном случае людей бы это спасло, а была бы лавина сильнее - нет. 
Но что лавинщики не закрыли трассу - это конечно фатальная ошибка. Обе стороны не досмотрели и вот он результат. 

Нельзя расслабляться в горах, даже если расслабились другие. 

Кстати, там склон просматривается. И кто видел, говорят, что лавину и видно, и слышно было. Просто народ, который попал, он вообще ни к чему про лавины. Девушка и женщина, просто туристы обычные на лыжах. Они даже не думали про лавины, что они бывают. Одна из выбравшихся говорит, что сверху вообще "трактор ехал"... Фиг знает, как он мог ехать, там негде. И слово "трактор" - показатель горной образованности туристов. 
Мы там вчера сверху съезжали, все ок было, но снега около 15-20 см мокрого тяжелого пластилина. Как говорят розовские ребята, сильно сверху пришла, из кулуаров протащила. 
Плоскач там роковой оказался - постоянно кто-то пасется из чайников, особенно сноубордисты начинающие прыгают до уклона или сидят на попе, отдыхают.