rarebird

...В частности любой понимающий физику отметит, что лыжник в дуге, когда лыжи загружены, находится в неравновесном состоянии даже в неинерциальной системе отсчета, т.к испытывает нормальное ускорение,  постоянное по знаку. Неравновесное состояние означает, что лыжника выкинет в следующий поворот  если он сохранит  ту же конфигурацию тела, т.е ничего   делать для выхода из поворота  делать не будет

А уж про инерциальную систему и говорить не приходится. Там сплошное неравновесие

Бойко Митричу. Я не увидел НИКАКИХ аргументов и доказательств, что равнодействующая в загрузке направлена за ВНЕШНЮЮ! Прошу обосновать. Не я должен опровергать этот тезис. Вы должны доказать Ваше утверждение. Прошу, продолжайте... Приведите соответствующие расчеты и соответствующие данные из показаний датчиков Рейда.

В повороте две фазы главные - загрузка (равновесие), разгрузка (отсутствие равновесия). Кроме того, существуют участки переходов из этих фаз, в которых останавливаются/возобновляются вращения.

Вот как можно вслух такое произносить ". Лыжник вращается в трех ортогональных плоскостях и в тоже время он находится в равновесии"?

Вращение это по определению  неравновесное состояние, т.к  присутсвует центростремительное ускорение

И не мешало бы сослаться на расчеты  nick5t5, давно обосновавшего  неизбежность отрыва при росте скоростей  в резаном повороте выше критическирх значений

Читайте внимательнее, что я написал. Я же написал, что это происходит в транзите. В транзите неравновесное положение. Вы не способны дискутировать, так как не вникаете в то, что я пишу. 

Даже не знаю, что еще Вам сказать. С точки зрения механики это достаточно очевидные вещи. В загрузке - равновесие, в транзите - отсутствие равновесия. Не вижу смысла дальше вести с Вами диалог. Пишите что хотите............  

По равновесию работа уже сдана в журнал для прохождения всех процедур по рецензированию, антиплагиат и т.д. Когда выйдет, я здесь дам ссылку и у Вас появится возможность написать опровержение в виде равноценной научной публикации, а не словоблудия в рамках форума, сидя на диване.

Системы датчиков показывают давление. Если давление по нормали больше силы тяжести. а у Рейда оно больше силы тяжести, то лыжник испыьтывает ускорение в верх от склона, что никак не может соответствать состоянию равновесия Равновесие это равенство  суммы всех сил  и вращающих моментов нулю.

В апексе мометы и силы макисмальны

Можно проверить куда напарвлена равнодействующая силы тяжести и центробежнйо силы. Она выходит за пределы  внешней лыжи. Так что никакого арвновесия у Рейда не наблюдается

Это все равно, что утверждать, что прыгун на батуте находится в равнвоесии внижней точке, когда сетка максимально прогнута

Александр,  примите слова уважения. 

Спасибо.

Кстати, нашел последний протокол, когда я стартовал за год до операций Летом уже не ходил)

В этом протоколе Вы найдете очень много знакомых фамилий)) Год рождения мой указан неправильно.

Просто демонстрация

Много здесь мне перемыли костей, поэтому давайте немного расскажу. С лыжами я завязал в юниорском возрасте по причине получения травм. На лыжи вставал эпизодически сжав зубы, так как проблемы с ОДА мешали. В результате дегенеративное изменение ТБС и проблемы с позвоночником привели к тому, что я не мог ходить и перед операциями был прикован к постели. Я вообще не предполагал, что смогу когда-нибудь ходить. Операций было несколько на позвоночнике и по замене ТБС. Занятия по тяжелой атлетике и силовому троеборью позволили мне восстановиться. Силовухой я занимался и параллельно с лыжами, и после, так как в силовухе проблемы с ОДА я испытывал меньше, чем на лыжах. Все операции длились 3 гола и в 2006 году я начал процесс реабилитации. Это заняло лет пять и до сих пор. Без профессиональных навыков в силовых видах спорта это было бы невозможно. Далее, я на радостях, что опять могу ходить и встать на лыжи, стал стартовать на ФИСах. Для меня важна была не спортивная составляющая, а сам факт преодоления себя. Результаты мне были неважны. Кстати протоколов ранних о соревнованиях в базе ФГССР, когда я был юниором, естественно нет. Поэтому Вы видите, то что видите. Параллельно я выступал на соревнованиях по инвалидам. Когда я начал развивать тему теории Г/Л поворота, я решил, что стоит поучаствовать на соревнованиях ФИСМАСТЕРС и других любительских только для того, чтобы мне не могли сказать тренеры и другие любители: "Ты много чего говоришь, а сам-то умеешь поворачивать?". У меня не было никаких амбиций. Эти старты мне были нужны только для разговора, если будет возникать, на уровне улицы, чтобы не слыть диванным экспертом. И я горжусь тем, что смог добиться в соревнованиях мастерс в Австрии, Чехии, Германии и т.д. И сколько я проездил будучи тренером с командой по Европе и когда сам тренировался к Мастерсу, я не видел и не слышал НИ ОДНОГО слова и диалога на таком неуважительном уровне, которые возникают в этой ветке. Кроме респекта со стороны европейских лыжников, кстати звезд и участников национальных сборных, я ничего плохого не слышал. Берите пример в этом лучше с известных спортсменов. И что касается поворота, который я показал, то попробуйте повторить, хоть в малом приближении. Это требует очень точной биомеханики и чувства лыж. Я могу подробно рассказать суть всех действий и смысл. И добавлю про углы. Наклон тела строго соответствует радиусу и скорости, на которой выполняется поворот. Так как поворот я выполняю с условием равновесия, то мой наклон соответствует радиусу и моей линейной скорости. Если будет необходимость двигаться быстрее по этим же радиусам, то и наклон увеличится. Взять и своей силой воли или какими-то другими волшебными силами наклон увеличить, минуя физические параметры поворота (см. выше), невозможно.

Так на КМ вы где?
А мнение про своё катание было от сборников

Выступал на соревнованиях в Австрии, Германии, Чехии, Словакии, Финляндии.Ну, если говорить о крайних достижениях, то мне посчастливилось выступать в том числе на этапах Кубка мира Фисмастерс. Я занимал призовые места. В Чехии в абсолюте был 4й в слаломе, во второй попытке в абсолюте был второй. Но, это в принципе имеет лишь косвенное значение для вопросов методики и техники обучения. Что касается мнений, то с Тимченко Елизаветой мы проводили мастер-классы и так же мы с ней плотно сотрудничали на склоне. Мнение ее обо мне лучше Вам спросить непосредственно у нее)

 Из видео понятно, что  "баланс" это не равновесие. Баланс -это сочетание технических приемов, позволяющих ехать по требуемой траектории. Равновесием при этом и не пахнет

У понятия "равновесия " есть вполне четкое определение - это равенство нулю внешних сил и вращающих моментов

Это не так. Если силы, действующие на тело равны нулю, то моменты отсутствуют. Эта добавочка про моменты в определении избыточна.

Вращательный момент возможен только при неравенстве.

Насколько помню, в некоторых работах эти сертифицированные учёные получают результаты  уже известных работ любителей типа Каниовского, Рейда, и Ника5т5)

Вы не правы. Рейд не любитель. Его данные мы используем. А вот что касается двух других, то комментировать не буду. Просто скажу, что их информация нашего внимания не заслуживает.

Как увеличить начальный наклон в повороте.

Друзья! Сейчас перед выездом на соревнования проводит тренировки команда в Шуколово. Тренер предлагает подсоединиться всем желающим на двухчасовые тренировки за 1500 рублей с человека. Как мне было сказано входит в стоимость все. И трасса, и советы, и катание. Кому интересно пишите в личку, дам контакты и более подробную информацию. Тренировки каждый день. 

До 75% цикла , когда все процесс загрузки прошли,  и активно  идет процесс разгрузки коленная ангуляция не меняется

Надо смотреть не графики, а аналитические значения. На графиках все выровнено. Коленная ангуляция с флага начинает уменьшаться, а бедренная ангуляция продолжает расти.  Максимальное давление на склон на флаге.