Это у меня в годы давно минувших дней было.
Владел я в ту прекрасную пору роскошным суперкаром ВАЗ21011. Хотя машинка и цвела по периметру, но моторчик у нее был отрегулирован собственными моими ручками как часики. С места она рвала почти как болид формулы 1. Ну если немного фантазию включить.
Любил я в ту далекую пору ЛЛ на дорогах общего пользования воспитывать. Но не подрезая, как некоторые, а привлекая к процессу компетентные органы. В целом по Москве было примерно известно, где ГАИ ОРУДует в плане измерения скорости. Так вот, встав перед этим местом на поулпозишн рядом с ЛЛ, я срывался по сигналу светофора, как ошпаренный. Раскочегарившись до 60 км/час бросал педаль газа, спокойно наблюдая, как ЛЛ обгоняет меня на скорости за 80 и через несколько сот метров его ждут товарищи с полосатыми палками, продыркивателями талонов и прочими поздравлениями.
От этого занятия меня отучил случай на Нижней Масловке. Тогда посреди нее бульварчик располагался с деревами. Ну и светофорчик был предусмотрен, дабы пешеходящие могли в безопасности оазис посетить.
Стою я, значить, на стартовой решетке в крайнем левом. Чуть правее меня стоит новехонькая волга ГАЗ24. Явно частная. Кто не знает, поясню, простым людям подобные машинки в годы построения коммунизма не продавали. Ну и вижу, что владелец сего чуда, глядя на мою ласточку, типа как хихикает и обидные жесты пальцами делает.
Что тут делать? Стартовать, как привык. Волга то она тяжелая, прием у нее никакой. Рванули то есть. И тут ужас положения до меня доходит. В ряду, по которому волга раскочегаривается, стоит поломатый москвич 2140. А хозяин его в будку телефонную ломится. Звонок другу хочет произвести. Мобильников тогда не изобрели еще. Владелец волги вперед не смотрит, он мне рожи корчит и пальцы оттопыривает.
Я по тормозам, чтобы дать волге возможность в мой ряд уйти. Куда там. Еёйный владелец счел это мое действие, как акт безоговорочной капитуляции. Ну и начал еще больше пальцы гнуть и педаль газа терзать. Еще пару секунд он потешался, а потом внезапно ба-бах сделался. Москвич сломало пополам. То есть крыша почти под прямым углом выгнулась. Мужик, владелец москвича, так и застыл с открытым ртом и приклеившимся к нижней губе чинариком. Владелец волги, хоть и звезданулся об руль, но сидит, глазами хлопает в клубах пара из разбитого радиатора.
В общем перестал я глупостями с тех пор заниматься.
Мораль сей басни такова. Не надо провоцировать окружающих на необдуманные поступки.
Цитата выше добавлена модератором.
Осаго тогда не было ведь? Водители между собой решали вопросы, кто и сколько платит за ремонт.Вот так вот, ничего не нарушая, нет в правилах ограничений на время разгона со светофора, не имея контактов ни с кем из участников ДТП, двигаясь строго в своей полосе без превышения скорости, то есть не нарушая никаких законов и уложений, таки все-таки поучаствовал. Хорошо хоть без жертв.
А все почему. Гордыня взыграла. Самолюбие зацепили.
Самое хреновое в той ситуации, это полная беспомощность в попытках предотвратить очевидное. Кричать без толку, все одно не услышит, гудеть, он еще газу поддаст.
А воспринял бы я со всем смирением насмешки высокопоставленной персоны, не лишился бы бедолага, владелец москвича, своего сокровища.
А Волга была в 1м или 2м ряду слева?
Напрашивается вариант не тормозить, а наоборот ехать рядом или чуть впереди нее, тогда можно знаком обратить внимание владельца Волги на препятствие. Или если б ты его обогнал, он вперёд бы смотрел, москвич заметил.. А так он небось оглядывался..
Я не слишком давно, но тоже начал наказывать балбесов на дорогах. Классически, подрезанием. Нехорошо это. Однажды оказалось, что балбесом в ситуации был я. С тех пор крайне редко позволяю себе лечить на дороге кого то... И то лайтово. Меня пытались учить жизни два раза, приора и иномарка подрезали и остановились передо мной, я тоже встал и настроился на разговор, но они почему то решили уехать.
По твоему методу дураков наказывать тоже легко, ведь для владельца тойоты , мазды или полуфольксвагена обогнать ваз, плетущийся на скорости хотя бы и 140 кмч - дело чести. А обогнав, они мирно плетутся впереди на 110 кмч. Главное, спровоцировать на обгон так, чтоб самому на камеру не за светиться))
На склоне кстати никогда не учил никого так. Максимум окатывал снегом стоящих или сидящих в неудобных местах.
Сообщение отредактировал P. Richard: 16 March 2018 - 04:57
