Сообщений в теме: 76

[Gosha]

Можно добавить в смайлы что-то с попкорном?

Может кальян ?

PS Шурик не первый раз пытается доказать что он крутой гонщик.

А все тут пенсионеры которые только на дачу ездят.

[Отто]

 Опыт вождения жигулей 30-летней давности особенно ценен в наше время роботизированных коробок, систем курсовой устойчивости, распределения усилий между колес и антипробуксовки. Водить надо уметь то, что сейчас под жопой, а не то, что было во времена светлого пути к коммунизму. Это, наверное, старческое. Когда водить не умеешь, последние 10 лет ездишь на дачу и обратно, но мнения о своем 40-летнем стаже и уверенности в своей правоте как у Алена Проста.

 

 

 Если ты умеешь водить, УПРАВЛЯТЬ автомобилем, то лучше это как раз показать на жигулях. А так ты просто умеешь ездить на машине с автоматом, ABS и проч., быстро, по хорошим дорогам.

Сообщение отредактировал Отто: 10 January 2019 - 15:15

[LionSprings]

Абс, роботизированные коробки, антипробуксовка... прошлый век. Сразу садишь за руль профессионального водителя, и идёшь на форум рассказывать, какой ты крутой управленец.

[Maykl]

 (а вы сами на чем ездиете то, давайте начнем с интересного?)

А вы?) 

[Maykl]

Можно добавить в смайлы что-то с попкорном?

Лови)

[Gosha]

Народ обясните как с максималкой в 175 кмч ехать со средней скорость 152 кмч  1070км?

То есть Логан на 170 это самоубийство, Рио на это скорости безопасно и комфортно? 

[Отто]

Народ обясните как с максималкой в 175 кмч ехать со средней скорость 152 кмч  1070км?

То есть Логан на 170 это самоубийство, Рио на это скорости безопасно и комфортно? 

 

Как то с другом подались на юга. Начало сентября. Давно ещё, камер не было. Ехали в ночь, на Golf GTI с некоторыми доработками подвески.

Друг - МС МК по авторалли, ехал до Воронежа, у Воронежа остановка на перекус и проч, далее ехал я до Шахт, потом опять он. Друг старался держать 160-180 км/ч, я медленней естественно. Были заправки. Добрались мы до Ростова со средней скоростью 98.

[GoldenJoe]

1 заправка, она же быстрый туалет на пописать. Когда меньше чем за 4ч до Воронежа доехали поняли, что это что можем рекорд поставить. Единственную пробку по полю объезжали. Ехали 30 августа на Эльбрус, весь трафик был в Москву.

По полю, наверное, за сотку кочегарили, чтобы в рекорд уложиться )

[GoldenJoe]

[vasya_1]

Народ обясните как с максималкой в 175 кмч ехать со средней скорость 152 кмч  1070км?

То есть Логан на 170 это самоубийство, Рио на это скорости безопасно и комфортно? 

Читать между строк надо. Просто товарищ Шурик ненароком государственную военную тайну разболтал. На самом деле он на секретном плазменном гиперзвуковом снаряде летает. Вот потому и в Воронеж нацеливается. Его ж, вроде как, на страх агрессору первым бомбить будут.

А что на лохань похож снаряд этот, то для секретности. Посмотрите как подводные лодки с Красного Сормова выплывают. От "Ласточки" СергейСергеича не отличить.

[borisign]

На сим откланиюсь...

 

Жаль, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха ( С )

Просто хотелось сравнить свои действия с алгоритмом от Мастера...

 

Как же, все таки, правильно поступать в подобной ситуации ?

 

[zaytsevaanechka]

Божечки! Детский сад какой-то))))))

[Ильинское66]

У меня был знакомый, который с выпученными глазами рассказывал что 30 раз за день спускался с чегета.  Они наверное с Шуриком в одном клубе состоят. 

[-=Shurik=-]

1070/8=133,75.  Калькулятор подарить?

[lefe]

На мой взгляд, водительский опыт как раз и проверяется в сложных дорожных условиях, каковые имеют место быть в Сибири и на Урале. А по автобанам стрелку класть и подростки могут! К тому же ответственный человек должен понимать, что везёт семью, а не только свою, простите, задницу.

Чем дорожные условия Урала и Сибири сложнее, условно говоря, европейской части России или Юга России?  Прям заинтриговали  

 

Опыт- это пробег, умноженный на количество нештатных ситуаций. Умение хорошо водить- это прохождение большого количества нештатных ситуаций с минимум ущерба.
 

Опыт и умение хорошо водить - это умение предугадывать и избегать нештатных ситуаций, а не героически их преодолевать. Большего количества нештатных  ситуаций, априори не может быть))) 

 

1 заправка, она же быстрый туалет на пописать. Когда меньше чем за 4ч до Воронежа доехали поняли, что это что можем рекорд поставить. Единственную пробку по полю объезжали. Ехали 30 августа на Эльбрус, весь трафик был в Москву.

Днем, на КИА 98 л/с груженной да и еще и с объездом пробки, 8 часов до Ростова - это фантастика сынок (с). Ночью, без пробок 8 часов реальное время.   

[lefe]

Для тех кто собирается ехать в Европу на авто в первый раз. Не полагайтесь на навигатор, который предлагает самый быстрый и как правило самый короткий маршрут. Только автобаны(магистрали) пусть дальше на 200-300 км зато быстрей по времени, в зависимости от конечной точки, разница может достигать и 4 и 5 часов, что на мой взгляд очень существенно. 

[mountainrider]

lefe    пн. 14 Января 2019 (22:55)   #

 

 

Чем дорожные условия Урала и Сибири сложнее, условно говоря, европейской части России или Юга России?  Прям заинтриговали  

Возможно, тем, что денег на их содержание и ремонт из Центра доходит горазздо меньше, а разворовывается на порядок больше. Царь то далеко 

[Gosha]

 

lefe    пн. 14 Января 2019 (22:55)   #

 

 

Чем дорожные условия Урала и Сибири сложнее, условно говоря, европейской части России или Юга России?  Прям заинтриговали  

Возможно, тем, что денег на их содержание и ремонт из Центра доходит горазздо меньше, а разворовывается на порядок больше. Царь то далеко 

 

+1, хотя последнее время дороги лучше стали. Но все равно М5 от М4 кардинально отличаются. 

Думаю М5 еще долго будет не как М4

Еще и морозы бывают. Потом могут просто закрыть дорогу, тот же Сим не раз за зиму перекрывают. 

И никто не стонет когда за -30, ах столица замерзает.

Анономальные морозы  -30.

Сообщение отредактировал Gosha: 15 January 2019 - 10:36

[beda]

 

Возможно, тем, что денег на их содержание и ремонт из Центра доходит горазздо меньше, а разворовывается на порядок больше. Царь то далеко 

 

ты глубоко неправ - дороги приличнее и часто быстрее

что добавил бы... 
- в ашане продают комплект жгутов для ремонта прокола вместе с инстументами - очень полезеная штука  дабы не искать где тут в Терсколе шиномонтаж, да и вообще извел уже весь почти , экономию можно считать и в деньгах и во времени
- по заправкам лучше изучить ситуацию перед поездкой особенно если авто "мелкобачное" ( новую ленинградку сделали, так там "обсохших" было в достатке )
- если путь в ночь то... конечно ночной водитель отдельный не помешает, с должной подготовкой - ибо если прошлую ночь бодрствовал то и в машине спиться ок, и потом часам к 5 утра только "раздупляешься"
- в сумерки - утренние /вечерние дабы глаза не ломать проще встать и устроить утренний перекус , легкий ужин, заправку .. ну его гонки со временем
- если далеко фигачить одному рулю то часа через 2..3 вне зависимости какое было движение остановиться, походить вокруг машины, покурить .. просто погулять со стаканчиком чая в руках и плюшкой ( кофе много по дороге фигово 2..3 чашки ничего, а далее отрицательный эффект)
- время в дороге может по разному распределяться и до планируемого места ночевки можно глубоко не доезжать ... поэтому при возможности ( если мест много и разных) нашел бы все и не бронировал - не планировал... ну чтобы на ночевку не притащиться ни то ни че часам к 4..5 утра когда пилишь с раннего утра от дома
- гонки по дороге... ну его нафиг - быстро передвигается не тот кто быстро едет а тот кто мало стоит, простое изучение "где и какие стройки и пробки на маршруте" позволяет сэкономить гораздо больше времени просто посмотрев когда они там возникают и при необходимости пути объезда ( можно заправится и поужинать и поехать уже по рассасывающейся пробке вместо того чтобы толкаться в ней и после делать остановку на "заправку себя")
-  побольше воды с собой питьевой... машина зимой на дальнобое прилично просыхает и если путь часов 20 то сушняк может задолбать
-  не оставляйте рулящего одного, особенно если ехать "через ночь", особенно  когда едете " с отдыха" .. опасное время часа с 4..5 го за рулем ( даже днем может "смотреть в книгу а видеть фигу") .... безопаснее как "машинист и помощник машиниста"

 

[Gosha]

Со сном бороться нельзя.

Он сильнее.

Если уж приспичело поспал 15мин и дальше. Во всяком случае мне нормально.

На счёт что в 4-5 утра. По разному меня накрывало и в 16-17

Сообщение отредактировал Gosha: 15 January 2019 - 19:23