Так это и напрягает, в угоду экологии усложняют конструкцию двигателя, что не повышает надёжность. Ну то есть , на короткий срок и пробег возможно и пойдёт.
Как всегда - главное чтобы гарантию отбегало, а дальше - хоть трава не расти
Вспомнить хотя б ваговские двигатели с полтора стакана и турбиной к нему. Ресурс 100 тыщ, дальше в утиль
У нас есть пара мест, где я на 11 не вывожу, на 12 еле-еле заползаю. 180 вертикальных метров непрерывного подъема по гравию, все время от круто до очень круто (аппа говорит 8-15 градусов, хез насколько она точна), и в самом конце метров 20 вертикали самый крутой кусок, когда как раз уже начинаешь подыхать...
Я все плановое для велов закупаю в ноябре-декабре, самое то - и скидки и наличие, и время все подшаманить. Со спешем так получилось бо до дилера довез вел только в феврале...
я прям перед новым годом трансмиссию полностью обновил и колесо новое собрал назад. Грипсы запасные ещё купил.
12ск решил для меня лишнее, 1*11 с 46 кассетой самое оно.
Процесс сборки коня тем самым полностью завершился.