Сообщение отредактировал skibars22: 19 May 2020 - 21:40
Брендон Семенюк - МТБ "инопланетянин", как - Кандид в лыжах...
#41
Отправлено 19 May 2020 - 21:40
#42
Отправлено 20 May 2020 - 00:11
упс, фотка старая сильно, еще до "эндурная" эпоха 200/200 ))
А я как то все больше по аля-натурель трейлам люблю.
Вот один из моих самых любимых - когда там бываю, то обязательно катаю. 400 метров вверх чтоб размяться и потом 30 минут сплошного кайфа вниз.
Сообщение отредактировал borisotto: 20 May 2020 - 00:20
#43
Отправлено 20 May 2020 - 01:53
selfit57 - премодерация 5 дней, вся активность про "скорости бега и физики бутс футбола" возможна исключительно в "своих" ветках.
#44
Отправлено 20 May 2020 - 11:26
А я как то все больше по аля-натурель трейлам люблю.
в условиях МСК и области у меня все подобное происходит в формате wishful thinking ))
"проще" иногда построить курс с серией трамплинов или фигур... длинных/продолжительных спусков нет в принципе
найти спуск на 2-3 минуты, нужно ехать в Каширу на склоны со спуском к реке или в какое-нибудь Чулково и подобное, а это от 40 минут до часа езды от МКАД
это, кста, и было решающим фактором перехода с подвески 200/200 на более короткоходную и другую геометрию/трансмиссию
вот несколько "не свежих" зарисовок из области ))
Чулково, участок 2 нано-эндуро
Ерино, рядом с Подольском
Сообщение отредактировал da_vova: 20 May 2020 - 12:01
#45
Отправлено 20 May 2020 - 12:41
Семенюк вообще инопланетянин)), типа Кандида в лыжах... Был несколько лет назад фильм отличный - UNREAL. У него там сегмент - вроде ничего "особенного", но такого флоу и техники нет ни у кого!
Читать далее в блоге >>
Интересно, сколько раз надо проехать по трассе, чтобы ее запомнить? Или это экспромт?
#46
Отправлено 20 May 2020 - 13:02
Интересно, сколько раз надо проехать по трассе, чтобы ее запомнить? Или это экспромт?
не экспромт конечно, всегда есть же у видео как экстра сегменты, типа behind the scenes
на соревнованиях день-два дают на тренировки/прикатку, в такой как в ролике "свободе" прикатка может быть еще более длительной )
все зависит от погоды/состояния грунта/ветра и прочего
#47
Отправлено 20 May 2020 - 14:59
На велике 5 сезон, но лично мне помогает в смысле физухи, ну по крайней мере он значительно лучше, чем ничего). Правда о всяких горах пока даже не думаю, в смысле для велика.. Прыгаю тока с бардюров.) Но такие фильмы заводят.)
#48
Отправлено 20 May 2020 - 17:52
Интересно, сколько раз надо проехать по трассе, чтобы ее запомнить? Или это экспромт?
Если сегмент не на полчаса-час - то за 2-3 раза технические куски хорошо запоминается. Если 30км ехать - то и после 5го раза помнишь только основные сложные моменты.
Видео - точно не экспромт, там дублей с десяток, а то и поболе...
Сообщение отредактировал borisotto: 20 May 2020 - 18:07
#49
Отправлено 20 May 2020 - 18:05
1. в условиях МСК и области у меня все подобное происходит в формате wishful thinking ))
...
2. это, кста, и было решающим фактором перехода с подвески 200/200 на более короткоходную и другую геометрию/трансмиссию
1. Это да, когда разная каталка есть в пределах получаса-часа езды - это круто. Но выезд на МТБ каталку дней на 5 в Моаб (или Гранд Джанкш в Колорадо) за пару лет стало наравне с неделей в Альпах на ГЛ. Лететь опять же ближе.
2. Ехать вверх по техничке для меня пока часть обязательной программы, поэтому 200-200 точно не для меня, у меня макс 150/160.
Сообщение отредактировал borisotto: 20 May 2020 - 18:05
#50
Отправлено 20 May 2020 - 18:14
Видео - точно не экспромт, там дублей с десяток, а то и поболе...
Мне тоже так показалось. Уж слишком гладко все. Он крут, конеффно, но чувствуется, что он, мягко говоря, не в первый раз на этой трассе.
#51
Отправлено 20 May 2020 - 19:22
Мне тоже так показалось. Уж слишком гладко все.
Именно!
Такая флюидность на трассе получается в результате достаточно большого количества проездов.
Мышцы должны запомнить трассу до автоматизма.
Кроме того не секрет, что и сама трасса может немного изменяться по результатам прокатов. Это совершенно нормальная практика строительства таких трасс
#52
Отправлено 20 May 2020 - 19:41
2. Ехать вверх по техничке для меня пока часть обязательной программы, поэтому 200-200 точно не для меня, у меня макс 150/160.
немного ностальгии
200/200, точнее 180/180+, это то, с чего все начиналось после сезона на ХС в 2000 году и потом первого подвеса 125/130 ))
просто мода была на "адские" темы с дропами и пролеты с 7-10 м транзитом. все под влиянием фильмов типа NewWorldDisorder/Kranked/Dropped/подобных )). прям перло тогда сильно со всего этого ))
в 2014 собрал на раме INTENSE UZZI 180/165(145) типа вел для всего с 34/11-34 трансмиссией - плавный переход с ДХ ... даже хардтейл дертовый продал ...
едет правда, везде, но на такой трансмиссии сильно в гору не покрутишь тоже ))
вот теперь вообще хочу 140/130 что-то и с 30/11-50 как-то
(за наличием свободного времени, начал даже фотки дергать из архивов ((, может на полноценный пост надуюсь )
первый подвес 125/130, с постоянно текущей Магурой "Марта" )), 2001 год
Битца, ручей на Лысой внизу, это финальный транзит, сверху была серия из 4 трампов и в контр-уклон выход на этот транзит
первая заводская командная рама, собрал на 180 (Marzocchi Monster Т)/180+ (1 экземпляр в МСК был, директор Скотт на тот момент в ручной клади привез )) )
Волен, 2002 год, мы компанией мутили с администрацией и договаривались катать с подъемником ))
Узкое, горнолыжка, типа 2003-2005 чтоли
вилку поменял уже на Marzocchi 888 RC
Узкое, самопальные трампы в серию
в 2006 тоже на привезенной в багаже раме собрал уже 200/200
Крыло, какие-то соревы
Нагорная, что-то 2009-2010
Сообщение отредактировал da_vova: 20 May 2020 - 19:42
#53
Отправлено 20 May 2020 - 20:09
Красиво, черт...
Пора начинать ДХ катать. Возраст уже позволяет!
Ну а это мой Акита. 100\100 Классика слоупстайлового короткохода
#54
Отправлено 20 May 2020 - 20:18
Ну а это мой Акита. 100\100 Классика слоупстайлового короткохода
у меня Скотт, конечно же, был. Тимо Притцел )). 110 ))
продал, катал его раз в три года последнее время ((. жалко было что просто стоял
Сообщение отредактировал da_vova: 20 May 2020 - 20:19
#55
Отправлено 20 May 2020 - 20:24
у меня Скотт, конечно же, был. Тимо Притцел )). 110 ))
продал, катал его раз в три года последнее время ((. жалко было что просто стоял
А я дертовый хардтейл (фокус Эксист) переделал в "кантрийник" для покатушек. Наковырял по сусекам весь хлам и собрал!
А прыгать на харде уже не могу - колени не выдерживают
#56
Отправлено 20 May 2020 - 20:33
Популярное сообщение!
Ну и чтобы повеселить - видосик из моей прошлой осени.
Там песенка забавная
Парнишка один из "ямы" (орехово) написал.
Вдохновила!!!
#57
Отправлено 20 May 2020 - 20:43
Ну и чтобы повеселить - видосик из моей прошлой осени.
крутан ты!
#58
Отправлено 20 May 2020 - 21:32
Такая флюидность на трассе получается в результате достаточно большого количества проездов.
Мышцы должны запомнить трассу до автоматизма.
Я не думаю, что он роботизирует проезд, скорее точно чувствует на какой скорости куда надо заходить для какого элемента и все, дальше можно вертеть как хочешь, парни его уровня могут неслабо импровизировать.
#59
Отправлено 20 May 2020 - 21:36
Ну и чтобы повеселить - видосик из моей прошлой осени.
Там песенка забавная
Отличная песня!
#60
Отправлено 21 May 2020 - 11:28
Я не думаю, что он роботизирует проезд,
В самом конце он ювелирно приземляет дроп на площадеку 2х2м.
Точно не с первого раза! .
Конечно он и с первого раза всё прокатит.
Но вряд ли будет так точно и флюидно.
Впрочем во многих таких видосах в конце идет нарезка неудачных дублей - там есть на что посмотреть
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных