Сообщений в теме: 59

[garikgarik]

Ставишь жестую доску на кант , на мягком склоне, ангуляцией в коленях, и едешь прямо.
Проходили

Чуть наклонил, они сразу цепляются за склон и едут на канте по радиусу

[Привет]

Ну и по сравнению с мягкими досками, легче его на кант поставить? Легче ли он с дрифта встает на кант, если его чуть больше наклонить?

Ох уж эти "как хочешь, так и понимай" термины

 

По поему пониманию первого вопроса - нет, его сложнее поставить на кант, потому что он длинный, у меня еще и широкий и жоский. Но если ты поставил его на кант, то сорвать его каким-то корявым движением сложнее, чем мягкое короткое, потому что физика беспощадна.Как бы так сказать, те доски, что помягче, которые я катал, уверенно ведут только в середине дуги, а в начале и конце с ними сложно, на элиме легче на всех этапах ведения, кроме... ну когда "закусывает" но это совсем другая история.

 

С дрифта на кант он нифига не легче встает, очень зависит от направления дрифта. Если подметаешь и двигаешь вниз по склону, а не вдоль предполагаемой дуги, то попытка поставить на кант черевата ловлей этого канта. Если дрифтишь по примерному направлению дуги, то да, поставил и поехал. 

Но если начнется сейчас срач про технику, то лучше бы в другу тему это все.

Сообщение отредактировал Привет: 03 January 2021 - 14:13

[-Pave1-]

Чуть наклонил, они сразу цепляются за склон и едут на канте по радиусу

Про элим это тоже верно.

Донек кстати если в вес подобран, тоже легко а поворот входит.

Вот доски с олдскульным большим кембером типа арбор кроссбоу, фанкарв и т.д. - там да. Пока не надавишь - талия в воздухе будет висеть.

Но это от веса райдера сильно зависит. С100 кг наверное любая доска без усилий зарежется.

Сообщение отредактировал -Pave1-: 03 January 2021 - 14:27

[garikgarik]

Про элим это тоже верно.

Вот доски с олдскульным большим кембером типа арбор кроссбоу, фанкарв и т.д. - там да. Пока не надавишь - талия в воздухе будет висеть.

Но это от веса райдера сильно зависит. С100 кг наверное любая доска без усилий зарежется.

Может и вес, и они только подо мной так едут) я привык с мягкими обычными досками, что их надо сильно кантовать и легко обратно в дрифт сорвать. Эти же просто сами на кант встают, зарезаются и надо срочно начинать работать. Особенно хорошо эта их особенность проявляется, если выехать в целину с корочкой

[photon_r]

А с креплениями как лучше поступить? Найти сейчас тоже что-то подходящее (что?) Или можно на конец сезона отложить вопрос?

[Sveaman]

Отложить

[rst]

Отоно как и происходит деформация. Или подметание или карвинг?)))) Хыыы

ключевое слово "истоки" ))

[photon_r]

Сейчас останавливаюсь на каком-то таком списке:

1) Capita Supernova (159)

2) Jones Frontier (159/162)

3) Salomon Super 8. Тут не уверен, говорят многим не заходит и лучше сначала тестить. А такой возможности нет. Нашел еще на выбор - Salomon Speedway, но кажется что это тоже самое что и super8

4) K2 Broadcast.

 

 

 

 

 

 

[ALEX3M]

Чуть наклонил, они сразу цепляются за склон и едут на канте по радиусу

На мягком склоне может быть сюрприз, если резко закантовать

[Sveaman]

Фронтир ну никак на звание жёсткого кембера не канает. Очень комфортная доска. Чисто для трасс я бы что-то позлее предпочёл.

[Густь]

Сейчас останавливаюсь на каком-то таком списке:
1) Capita Supernova (159)
2) Jones Frontier (159/162)
3) Salomon Super 8. Тут не уверен, говорят многим не заходит и лучше сначала тестить. А такой возможности нет. Нашел еще на выбор - Salomon Speedway, но кажется что это тоже самое что и super8
4) K2 Broadcast.

1 и 4

[Teddy_Tadeski]

 

Сейчас останавливаюсь на каком-то таком списке:

1) Capita Supernova (159)

2) Jones Frontier (159/162)

3) Salomon Super 8. Тут не уверен, говорят многим не заходит и лучше сначала тестить. А такой возможности нет. Нашел еще на выбор - Salomon Speedway, но кажется что это тоже самое что и super8

4) K2 Broadcast.

 

 

 

 

 

 

 

Супернова агонь фанера, ну и БСОД капитовский если с дисконтом. 

[Kotik_depresnotik]

Если до сих пор актуально, то могу посоветовать доски Коруа.

[photon_r]

Остановился на Capita Supernova, в наличие только ростовка 159, но вроде подходит под меня.

Еще наткнулся на вариант взять в канте Jones Ultra Mountain Twin прошлых сезонов в 160 ростовке. Вроде неплохая, но кажется что рановато пока такую?

 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал photon_r: 09 January 2021 - 19:01

[Sveaman]

А что там "рановато" может быть? Супернова тоже далеко не сопля так-то.

[photon_r]

В итоге купил супернову 159, потестил немного на местной горке. По ощущениям очень отзывчивая и вертлявая, даже мб и через чур, наверное если была бы 162 ростовка, былоб постабильней. Опять же это с непривычки, мало с чем могу сравнивать(. То что вертлявая, это в лесу будет ок. Нормально потестирую в фервале, там будет понятней.

 

 

 

 

[photon_r]

Потестил, кажется что ок) МТ был по ощущениям покомфортнее. Единственное на заднем канте пока плохо идет хокистоп на крутых участках (на старой доске было заметно лучше). Теперь хочу крепы взять более жесткие крепы. Вообще на какую жесткость ориентироваться, какие модели смотреть? 6-7 / 8-9? Под какое-то универсальное катание, карвинг/фрирайд, без фристайла.

[rst]

Потестил, кажется что ок) МТ был по ощущениям покомфортнее. Единственное на заднем канте пока плохо идет хокистоп на крутых участках (на старой доске было заметно лучше). Теперь хочу крепы взять более жесткие крепы. Вообще на какую жесткость ориентироваться, какие модели смотреть? 6-7 / 8-9? Под какое-то универсальное катание, карвинг/фрирайд, без фристайла.

Сточи мушку (зачеркнуто)

Гни хайбеки сильнее

[Анс]

Потестил, кажется что ок) МТ был по ощущениям покомфортнее. Единственное на заднем канте пока плохо идет хокистоп на крутых участках (на старой доске было заметно лучше). Теперь хочу крепы взять более жесткие крепы. Вообще на какую жесткость ориентироваться, какие модели смотреть? 6-7 / 8-9? Под какое-то универсальное катание, карвинг/фрирайд, без фристайла.

Буртон малавита и картель, юнион форс и страта

[garikgarik]

Flux XF