~dim~

даже не понятен кому нужен единый скипас, если его цена будет выше локального скипаса на розе, какой смысл кататься на газпроме по цене розы или кататься на ГГ по цене розы или кататься на розе, но по цене выше скипаса розы.

единый многим может быть интересен прежде всего как многодневный абонемент.
К примеру, приехал чел на курорт на неделю впервые и хочет попробовать все трассы всех зон единого курорта (я не знаю зачем).
если идти в кассу и покупать однодневки в каждом из курортов - выходит самый простой и дорогой тариф одного дня. В едином могут предусмотреть прогрессивную скидку за многодневность. Локальный же не обменять, если не понравилось или закрыты какие-нить верха, бока и прочее, ни переехать на соседний, если вдруг народу много слишком. Единый это как дорогой супермаркет, в котором цены чуть выше, чем в специализированных, но отдельностоящих магазинах. Это дополнительное удобство и свобода выбора, разнообразие. А если речь о сезонном едином абонементе, то тут вообще количество плюсов зашкаливает (интересно, насколько зашкалит цена?)

Подниму тему. Никто не тестил данные лыжи? Рассматриваю в ростовое 170 - 175 в качестве универсальных лыж для катания в горах преимущественно по подготовленным склонам.

катал, но не могу сравнить их с прошлогодними. Место тестов - КП, ростовка 165. Катал раз 8-10. Лыжа очень понравилась, цепкая на льду, стабильная на скоростях. Могу сравнить ее только с другими тестовыми (salo x12 165, atomic d2 3.0 sl 165, redster xti 169)
к слову, из всех перечисленных выбрал сало в роли фаворита к покупке (3 пара будет). Но цену приемлемую еще не нашел.

Вариантов всего 2: будет снег - откроют, не будет - не откроют!

 

есть еще один вариант (как в прошлом году под НГ) - снега по яйца и не открывают из-за лавинки)

поразительно, чувака пинают, посылают и сыпят минусы в репу. Но он уверен, что его посты все же нам нужны, что его видение КП и РХ в частности еще не раскрыто за 160 страниц, курорт все еще недооценен и продолжает гнуть свою линию, с которой львиная доля не согласны, право, не встречал таких.

Вот просто, зачем? какая цель преследуется? почему бы просто не сменить позицию? ведь занимаемая - абсурдна

 

напоминает какого-то религиозного фанатика, которому в эпоху просвещения заявили, что земля круглая, а он с пеной у рта доказывает, что квадратная,что РХ - лучший курорт, стоящий на трех китах (мегафон, подогреваемые кабинки с защитными колпаками и трассы, достойные олимпиады, без очередей)

Букуовель вообще из наших курортов можно сравнивать только лишь с Цеем рядом с Владикавказом - они по размерам, даже не облостного  маштаба, а городского - для жителей близлежащих улиц )))

 

Причем здесь Красная поляна - не понятно?

вы сильно заблуждаетесь

 

да, и когда люди сравнивают что-либо, размер - лишь один из признаков. Для многих важнее другое.

да и толку от размера РХ много ли было, когда работало по две-три трассы в день?

 

 

и еще, один вопрос к вам, кристина р. Вот скажите, а не надоело ли вам постоянно получать минусы в репутацию, баны, регистрировать другие ники и прочее? какой в этом смысл лично для вас?

в кп есть несомненные плюсы, но и есть куда расти (прежде всего - научиться решать свои вопиющие проблемы, допилить то, что уже построено\сделано)

склоны, география, транспортная доступность, природа и красоты тех мест вызывают у меня только положительные эмоции, но вот жена все равно сказала, что в Буковеле отдых душевнее был, трассы лучше готовят и порядка на них поболе, еда вкуснее и дешевле. Ценник на отдых, кстати, сопоставим даже с учетом дороги из самой КП в Буковель, если отдыхать недельку.

 

со своей колокольни сужу, никому мнение не навязываю, но был бы рад все это увидеть в КП:

объединить, наконец, все зоны катания, удешевив при этом, локальные скипассы каждой из них и введя общий, пусть и подороже

ввести единую, понятную и доступную каждому обывателю систему оповещения о работающих канатках, ситуации на склоне, лавиноопасности, толщине снежного покрова

сделать единый интернет  портал всего курорта с человеческими вебками (это для рх актуально более всего) и наглядной схемой трасс (газпромовская понравилась)

было бы супер, если бы все катально-направленные гостиницы были объединены на этом же портале и комплексных пакетов со скипассом, трансфером, ранним бронированием было бы больше (как на рх осенью предлагали). Искать станет в разы легче, а наполняемость курорта только вырастет и прогнозы количества человек будут точнее.

далее - скибусы и паркинги, электрички в зимний сезон и их оптимальное расписание тоже должно быть подстроено под режим работы курорта.

 

желаю краснополянским курортам расти и развиваться

Мои 0,05 руб. Взялся за поиски жилья в адлере-олимп.парке еще в октябре. После досконального сравнения всяких вариантов проезда, трансфера и прочей лабуды забукал "апарт-отель Имеретинский" по 1200 за ночь. Номер свеж, светел и огромен для двоих (52кв.м.), все прелести цивилизации присутствуют (паркинг, сейф, уборка номера,ви-фи и тд) Внизу отлично, (правда, после горки-города и sochistarcamp'а) но немного однообразно кормят на шведской линии. Катаюсь на рх третий день кряду. Доп траты из-за этого: 500 бенз, 400 парковка, но надобность в локерах отпадает из-за того, что переодеваемся на крытой парковке прям около канаток. Мейби, для кого-то этот вариант тоже покажется выгодным.

Плюсы: весьма цивильное и недорогое жилье, есть где погулять (олимп.парк, набережная), поесть (адлер - через реку перейти)

Минусы: дорога съедает 40-50 минут два раза в день, глинтвейн фсторону. Доп.траты на бенз и паркинг. Оперативно узнать о ситуации на склонах можно лишь косвенно (вчера пришлось почти весь день вялиться на двух трассах)

Спасибо за внимание.

Канал три дня среди недели. Наверху неплохо, хотя, мне особо не с чем сравнивать,т.к был до этого единожды  по осени и катал выше канаток. Итак, от мира вполне осознанно можно губить снарягу о подснежники ради пухлого. Трассы -норм, снег есть, бугры, лед и камни встречаются во второй половине дня. От кругозора хуже - лед, камни в приличном количестве. Канатка часто закрывалась и возили только до кругозора из-за ветра и видимости. Людей было немного. Всем спасибо за внимание, а мне в сервис -заливать скользяк.

дорога от рнд до горячего ключа все время на ремонте\реконструкции. Пробки бывают днем будним (около ростова, объездная краснодар, туапсе в час пик на мосту) но не критично. От силы часа два потери времени

Отличный отчет! Сам бывал там уже дважды и с удовольствием поехал бы снова, но.... политическая ситуация( мир украине

Ребят, из непридуманных историй:

стоим в очереди на канатку-шестикреселку внизу. Очередь приличная, народ топчется по снаряге друг друга. Мы принципиально чуть увеличиваем дистанцию, дабы не ходить по чужим лыжам. Канатчик: "ЭЙ, проходи вперед!" Мы: "Там люди, давка, чуть постоим и пройдем", канатчик: "Ты че тут, самый умный?", мы: "пропускная способность канатки не вырастет от того что мы будем ждать своей очереди на некотором расстоянии от других катающихся", канатчик: "Ты будешь делать так как Я сказал!".....no comments

Второй случай за ту же поездку: поднимаюсь на шестикреселке со своей барышней, справа от меня садится местный какой-то. Начинает беседу: "Любишь фрирайд? у тебя широкие лыжи, бла-бла-бла" спор о лыжах, который мне поддерживать ни к чему, о том что блек даймонд круче, что фулл-рокер гавно, и что ему в любой момент могут привезти какие он пожелает плавно переходит в следующую тематику. (мы как раз видим ребят, раскатывающих внетрассу правее канатки, если смотреть наверх 5 станции) Местный: "если я вижу кого-то далеко от трасс - лично еду и забираю у них снарягу, отдаю внизу и то если попросят. А вниз они пусть пешком спускаются. Если начинают претензии предъявлять, то у нас есть специальная бригада "разводящих" которая решает такие вопросы, и вообще, мы СПАСАТЕЛИ ДОМБАЯ (тут я просто выпал в осадок, это у них работники так разговаривают) на х... вертели всех вас вшивых райдеров сосунков...инча аллах, моя совесть будет чиста, если я подъеду и заберу снарягу, мы поступаем по совести, мы местные жители и тд и тп" а потом предлагал мне устроить состязание с ним на внестрассе))) Старался максимально точно воспроизвести беседу.

 

и все это на фоне скипассов, вырезанных из картонной коробки конфет по цене 900 на двухкреселку 4-5, потому что шестерку запускали к обеду (слух ходил "чтоб всем канатчикам заработать", и зарабатывали ведь, говорили,что из-за сочи у них последний нормальный сезон когда можно рубить бабло, что потом возможности не будет), но это уже так....мелочи. Как и две очереди: для всех и для "своих"

 

мне нравился Домбай, я там заболел катанием, впервые попробовав и ехал с совсем другими ожиданиями туда.

 

 

 

больше я туда ни ногой

надеюсь, что мой пост не потеряется среди ваших споров и будет найден теми, кому адресован, а именно - интересующимся бытовыми насущными проблемами (в частности, пожрать))

Катал в КП дважды, один раз накануне НГ в декабре 2013 го года РХ:

со снегом очень повезло, работало много трасс, очередей 17го декабря как таковых почти не было (середина недели). Внизу РХ есть мак, работает почти круглосуточно (если память не изменяет), еще внизу есть место с обедами-завтраками "шведский стол". Обед этой осенью стоил 500р с лица. Еда так себе, выбор тоже. Ужинал в каком-то айриш-пабе, понравилось) хорошее пиво и блюда на гриле, ценник не заоблачный, место посещаемое. Наверху пробовал кушать в столовой самообслуживания на нижней очереди (хоть убей не помню названия) - выходило 400-700 рублей в зависимости от аппетита. Блюда без претензий, но сытно. Еще около подсадки чего-то перехватывал, не запомнилось, значит недорого и нормально по вкусу. В общем, выбор есть.

 

был на горной карусели во время сноуборд-лагеря весной 2014. Ну про изобилие за те смешные деньги, которые все это тогда стоило много сказано и без меня, но эт внизу и на время лагеря. Наверху не довелось ничего попробовать кроме сосисок и закусок, организованных тем же лагерем. Внизу есть все, что необходимо и выбор лучше чем на РХ. В здании торгового центра - перекресток, на втором этаже достаточно большой выбор фаст-фуда за смешной ценник, штук 5-7 разных заведений. В горки-городе достаточно большой выбор ресторанов, баров и вообще досуга на вечер. Если ехать на машине - дальше ГГ нет смысла искать продукты и выгоду, цены вполне приемлемы. Осенью на велике от РХ до ГГ за 10 минут абсолютно не спеша. Пешком 20 вроде, транспортной проблемы в этом вообще нет, но вот тащить снарягу\продукты чуть напряжно, если не любите ходить пешком. На газпроме тоже есть вариант недорого поесть в Галактике (снова фаст-фуд или около того), наверху не доводилось, был осенью

Намедни моего коллегу, к слову сказать, ведущего инженера по охране труда одной весьма немаленькой организации избили менты. История: чел шел, никого не трогал. Два мента останавливают:

-"Ваши документы?" 

-"Документы в авто, тут 100 метров за углом"

-"а, ну тогда в отделение"

-"как? куда? за что?!"

в общем человек крайне спокойный и знающий свои права попытался выяснить на каких основаниях и прочее, но получил грубый отказ что-либо выяснять и был посажен в патрульную машину. Все это начал снимать на камеру. Милиции это само собой не понравилось и у парня начали забирать телефон. А он его само собой не отдавал. Расстановка сил такова, что два здоровых за 30 мента (не совсем русских, между прочим) наседали на парнягу 67 кг на вид (как у меня комплекция). Парня начали душить) он ненарочно задел одного из нападавших (и это про милицию сказано, мрак) по лицу рукой. Занавес. Посадили в КПЗ, срезали ремень, шнурки, избили вшестером, разбили телефон. Заставили написать "претензий не имею". А чтобы выпустили - еще пришлось подключать знакомых и финансы не слабые.

опережу тех, кто захочет сказать, что надо идти снимать побои, поднимать на ноги СБ, прокуратуру и прочих. Вы просто не в курсе насколько город Сочи коррумпированное удельное княжество с мигалками, спецпроездами, чиновниками и ментами всех, мать их, мастей и пород.

На последних курсах и после института мечтал там о квартире. Через полгода ушел с постоянной работы и с тех пор только вахта, дольше двух недель там сложно лично мне.

Видео в посте номер 6 посмотрите,где там тоннели? Под домами? Там то почему всё так плачевно?

Приведите аргументы про ,,честную стройку,,,поясните если вы к этому причастны,какого ... там до сих пор всё в таком состоянии если за год до ОИ должно было ВСЁ БЫТЬ ГОТОВО,да ещё за такие деньги?????

на видео в Вашем посте совершенно другой район. Имеретинка, это за Адлером.

На фото в первом посте, который я комментировал, был Сочи, Клубничная улица, Бочаров ручей.

никаких аргументов я привести не смогу да и с чего бы мне их приводить? В адвокаты, оправдывающие тот беспредел я не записывался. За пять лет работы там насмотрелся на всякое и, закрыв глаза, делаю свою работу.

 

Наверное на разных должностях)

 

Должность инженер-геодезист сейчас, до этого работал маркшейдером на проходке тоннелей. В Сочи попал сразу после института и тружусь по специальности

 

 

Очень легко судить строителей да и власть с их распилами. Да, это все есть. Но никто мне лично и еще тысячам человек не показывал как строить в горных субтропиках объекты такой сложности в такие сроки. Это для меня как первые годы войны для СССР. Но верховное руководство явно учло не все факторы. Чтож, развязка не за горами, поглядим что успеется, но никто намеренно стройку не тормозит, скорее общая дезорганизованность мешает. Очень часто объекты стоят без бетона, потому что деньги перечисляются не вовремя, постоянные коллапсы с доставкой материалов, потому что железная дорога не справляется и автомобильная тоже. Поборы ментов, протесты местных, иногда оправданные иногда откровенное вредительство и вымогательство.

 

А еще есть нашумевшая история со сносом жилого дома на улице Виноградная, который чуть не провалился весь в тоннель и основательно ушел под землю. Но ведь мало кто знает, что этот дом должен быть двухэтажным, а он 4х)) Самозастрой.

а стоящая рядом гостиница вообще замерла на уровне 6го, но еще не известно сколько бы ей построили армяне (а по докам - все те же 2 этажа). А под ними строится тоннель. в нем люди. и там часто бывают вывалы. О них мало кто думает. Гостиницу, к слову снесли, но КАК?! Владельцы явно не из робкого десятка, не давали людям осуществлять демонтаж, постоянные потасовки. В итоге только чеченская бригада рабочих смогла совладать с армянскими хозяевами) но подробностей я не знаю, так, на уровне слухов, своих забот хватает.

 

сумбурно как-то получилось, не судите строго, мы все люди одной страны

 

А я вот прям на этих самых фотографиях тружусь) и могу сказать, что выглядит это все ужасно (пока), но именно этот участок дублера успеют за пару месяцев легко. Гораздо сложнее именно с тоннелями дело обстоит. Но вот общественность воспринимает визуально только котлованы в городской черте))

Все эти дороги между тоннелями были бы построены уже давным-давно, но как тогда строить сами тоннели? все упирается именно в них, а тут тоже сложностей хватает