Мы были на январские каникулы. Вообше не покатались. Зато удалось устроить треккинг на альпике и особенно, под Лаурой. Тоже нормально, развлечься.
В прокате конечно надо всегда контролировать, на какое усилие крепы ставят. Не только в РХ. Их обучают ставить на всякий случай минимально. Могут взрослому человеку закрутить на 3-4 и уверенным голосом потом убеждать, что больше - нельзя, опасно и тп.
У нас был инцидент с блокировкой на ККП, ну или горки город. Сверху, с ребенком, ушли на фрирайд, разрешенный. Вроде - разрешенный, ну со спуском на техничку. Пока спускались, катальный день кончился. Поехали ратраки. Но мы-то спускались. Вышли внизу на трассу. Ни знаков ни сеток, все ок. Доехали до самого низа. И вот в самом-самом низу, не при входе, а при выходе, загородили выкат, оставив узкий проход и так охранник терся, блокировал "нарушителей". У ребенка заблокировал скипасс, 3х дневный. Ничего не предупредив. На следующий день выходим кататься - заблокировано, е% вашу, пошли разбираться и ругаться. Через инфоцентр, все как выше. Написал объяснительную, разблокировали. Но на это около часа ушло. А встаем мы не очень рано. Надо сообщать о блокировке - тогда бы с вечера решали проблему.
Из ностальгии. Как-то на Селле Ронде, не успевали обратно на перевал, на канатку, ну там таких много. Тогда еще у нас ребята маленькие были. Так нас патруль сопровождал, сопровождал (!), а не выгонял (!), до станции канатки. Катили прямо с едущим ратраком, за ним, рядом с ним. Другой охранник стоял внизу, у турникета и не отключал, ждал пока мы и еще парочка таких доедут и посадил в вагончик, сообщил что нас поднимает и после этого стал закрывать вход. На следующем спуске один чел из патруля сопровождал моих. А младший устал уже. Этот охранник взял его на руки и довез оставшиеся метров 100-150. Блин.... ну приятно было такое отношение, ей-богу.