хорошая каталка, хорошая деревня
безпроблемный трансфер с лыжами:
https://www.livignoexpress.com/en/
а там автобусы ходят, машина не нужна
Написано ewoks_attack 15 December 2023 - 17:46
хорошая каталка, хорошая деревня
безпроблемный трансфер с лыжами:
https://www.livignoexpress.com/en/
а там автобусы ходят, машина не нужна
Написано ewoks_attack 06 December 2021 - 20:53
Вот хотел поделиться - На подъемнике Сol Raiser в Вальгардене поставили какую-то камеру, выдающую фантастические ночные панорамы
https://valgardena.p...x.com/colraiser
Написано ewoks_attack 06 March 2019 - 21:04
Парошу обратить внимание на важный момент!
Неважно какого цвета липучки, главное, чтобы они были с прокладочкой из пенки, которая закладывается между лыж!
Если ее нет, то скользячка получает микро повреждения, и на запредельных нагрузках при нашем катании, лыжа может внезапно переломиться в этом месте, как крыло боинга!
В общем, используйте только липучки с прокладочкой, а не псевдо липучки!
Написано ewoks_attack 28 February 2019 - 00:15
Курмаер седня накрыло нереальной жарой, каталка как серфинг в труселях!
Ждем похолодания, а то Монблан расстает и придется его ложкой есть!
Написано ewoks_attack 14 January 2019 - 00:16
Ну, речь скорее не просто о пасмурной погоде, когда тучки и/или облака, а о очень пасмурной во время сильного снегопада и тумана. При видимости 5-20 м.
Написано ewoks_attack 13 January 2019 - 17:15
Когда тело только начинает двигаться внутрь следующего поворота, это уже начало инициации. А когда тело пришло в нужное положение, поворот уже в активной фазе.
Написано ewoks_attack 13 January 2019 - 13:41
Написано ewoks_attack 09 January 2019 - 22:59
Написано ewoks_attack 09 January 2019 - 01:46
Написано ewoks_attack 07 January 2019 - 15:32
Вытащу с форума, там все тонет в сообщениях.
Перевел небольшое наглядное видео от венгерского тренера Miklós Ozsváth
где он описывает процесс захода в поворот с практической точки зрения.
Речь о базовой технике, спортсменам может быть не интересно )
Написано ewoks_attack 07 January 2019 - 14:24
Написано ewoks_attack 07 January 2019 - 02:28
Написано ewoks_attack 06 January 2019 - 02:57
Тут момент только один. Создать максимально давление во внешнюю. А вот как создать...начинаются различные интерпретации в плоть до мифов от диванных экспертов. Приемов в трассе действительно много. Это диктует и постановка трассы и рельеф. Одной техникой ее быстро не пройдешь. Но просто прямой корпус без ангуляции, ни фига не работает.
Вот и сам Паландер объясняет что нужно плечами держать горизонт и не заваливать корпус. Да еще и разножка за счет котрвращения бедра)
Говорить-то он говорит, только когда потом едет, то торс наклоняет при заходе смело.
Студенту студентово а лосю лосево!
Вернее он торс не наклоняет, он пускает его вперед, а лыжам дает свободу прочертить дугу сильно ширше.
Написано ewoks_attack 06 January 2019 - 01:51
Паландер в трассе катает так) Совсем не так как в свободном на том видео)
А по мне так похоже!
Если смотреть на те моменты где ворота пошире расставлены.
Тут пара моментов:
1 я про спорт мало знаю, поскольку не занимался, поэтому некоторые вещи с трасс могу оценивать неправильно
2 я уверен, что прохождение трассы включает в себя много моментов, которые заметны со стороны, но которых нет в свободном катании (например, в гс спортсмены как бы отворачиваются от флага наружу поворота чтобы он скользнул по плечу)
Написано ewoks_attack 05 January 2019 - 22:06
Собственно, спора ради спора не хочется, хочется практических советов.
К сожалению, внятные объяснения найти мне сложно, тот же Грег объяснил как-то непонятно (из-за чего и ажиотаж, думаю).
Итальянец из Джем хорошо показывает демо и хорошо рисует диаграммы, но объясняет тоже непонятно, особенности языка и темперамента )
Вот этот венгр пока для меня чемпион по видимости демонстрации и ценности с практической точки зрения:
Давайте переведу титры, их там немного:
0:00
Катаемся лучше
советы/подсказки/помощь
0:07
Как
* оказаться в передней стойке
* с ранней закантовкой
* иметь хороший контроль без больших усилий
* и все это с хорошими углами
0:23
Главная задача - врезать и прогнуть носок лыжи в начале поворота
0:36
СОВЕТ 1
Не бойтесь быть в слегка задней стойке в конце поворота
(слишком задней стойки можно избежать, поддерживая напряжение мышц пресса в течение дуги)
0:50
СОВЕТ 2
Позвольте ЦМ двигаться вниз по склону, не пытайтесь изменить его траекторию
1:15
ЦМ следует по стабильной собственной траектории
Все активные движения (сгибания, разгибания и пр) осуществляем относительно ЦМ
Поддерживаем стабильность ЦМ мышцами живота и спины (core muscles в русском так, вроде)
1:27
Наблюдаем "вращение" тела против часовой стрелки вокруг ЦМ так, что лыжи продвигаются вперед по своей продольной оси
1:35
Также наблюдаем наклон лодыжек в направлении долины.
1:46
Работа (напряжение) мышц пресса и поясницы создает основу для наклона (заклона) и сопутствующего ему наклона голеней.
В основе заклона лежит следование ЦМ по естественной траектории, в этот момент активные действия тела не совершаются (не подпрыгиваем и пр)
2:04
СОВЕТ 3
Начните загрузку лыж с разгибания голеностопа (plantar flexion - английский анатомический термин для этого движения)
Совет: поддерживайте стабильность напряжением мышц пресса
2:25
Носок лыжи начинает изгибаться, касаясь снега
2:41
Траектория ЦМ "ведет" за собой тело при переходе из поворота в поворот.
Вы не должны пытаться активно ей управлять, позвольте телу пролететь над лыжами.
2:51
Траектория лыж пролегает в стороне от траектории ЦМ
Вы не должны вращать лыжами, позвольте им пройти по созданой дуге
3:03
Напряжение мышц пресса и спины стабилизирует корпус.
Поэтому в данном случае траектория торса следует в сторону следующего поворота больше, чем траектория лыж.
3:13
Взгляд также направлен в сторону начала следующего поворота.
Еще это важно для вашей безопасности
Дальше идет повтор написанного выше.
Community Forum Software by IP.Board Русификация от IBResource
Лицензия зарегистрирована на: SKI.RU