Сообщений в теме: 75

[aaron]

О, какая хорошая тема всплыла наверх.

Хочу прикупить trek domane в пару к двуподвесу для запилов на 100+ км.

Отговорите или нет, не знаю в общем, не уверен, в интернете говорят он тяжёлый в своем классе, но и так же говорят, что тащит. Типа 9кг против 8.+ кг у конкурентов, за счёт внутренней амортизации, скажем так.

Как по мне, это увлечение снижением массы, нужно разве что профикам. По идее, проще похудеть на пару кг, чем ломать голову поискам супер лёгкого вела.

Домейн классный байк, не стану отговаривать.)))

[Привет]

проще похудеть на пару кг

То ли у gcn видел, то ли еще где-то в интернетах, что это не совсем так работает. 

Да и в целом на длинные дистанции больше будут влиять покрышки и накат, это понятно.

 

Может это и смешно, но мне он почему-то приглянулся, внезапно, прикольным вместительным "бардачком". Выглядит мега удобно. В интернетах пишут, что с 2023 сезона isospeed уже не торт и не такой мягкий и заметный, как в прошлых сезонах. Поэтому возможно как раз и нет смысла тащить на себе лишний килограмм и за 8 часов в селде словить бонусом дополнительно +20 минут из-за лишнего килограмма или как там это у шоссейников работает? А ну еще минуты 10 я получу, потому что не буду катать в лосинах 

Сообщение отредактировал Привет: 05 April 2024 - 11:29

[aaron]

То ли у gcn видел, то ли еще где-то в интернетах, что это не совсем так работает. 

Да и в целом на длинные дистанции больше будут влиять покрышки и накат, это понятно.

 

Может это и смешно, но мне он почему-то приглянулся, внезапно, прикольным вместительным "бардачком". Выглядит мега удобно. В интернетах пишут, что с 2023 сезона isospeed уже не торт и не такой мягкий и заметный, как в прошлых сезонах. Поэтому возможно как раз и нет смысла тащить на себе лишний килограмм и за 8 часов в селде словить бонусом дополнительно +20 минут из-за лишнего килограмма или как там это у шоссейников работает? А ну еще минуты 10 я получу, потому что не буду катать в лосинах 

Если ноги не будешь брить, смело плюсуй пол часа на сотне.)))

[Привет]

Если ноги не будешь брить, смело плюсуй пол часа на сотне.)))

Какое же попадалово

[virus_hse]

Если ноги не будешь брить, смело плюсуй пол часа на сотне.)))

А вот бороду желательно отрастить... 

Сообщение отредактировал virus_hse: 05 April 2024 - 12:52

[OldGuy]

Как по мне, это увлечение снижением массы, нужно разве что профикам. По идее, проще похудеть на пару кг, чем ломать голову поискам супер лёгкого вела.
Домейн классный байк, не стану отговаривать.)))

Так, к слову, он не домейн, а домане (завтрашний, ит.)

[Rassvetnik]

То ли у gcn видел, то ли еще где-то в интернетах, что это не совсем так работает. 

Да и в целом на длинные дистанции больше будут влиять покрышки и накат, это понятно.

 

Может это и смешно, но мне он почему-то приглянулся, внезапно, прикольным вместительным "бардачком". Выглядит мега удобно. В интернетах пишут, что с 2023 сезона isospeed уже не торт и не такой мягкий и заметный, как в прошлых сезонах. Поэтому возможно как раз и нет смысла тащить на себе лишний килограмм и за 8 часов в селде словить бонусом дополнительно +20 минут из-за лишнего килограмма или как там это у шоссейников работает? А ну еще минуты 10 я получу, потому что не буду катать в лосинах 

 

Плюсану по поводу того, что вес вообще не важен, особенно если едешь на 100+.

 

Если какая-то короткая тренировка, да еще и в горку, то там может это имеет смысл (и то мне кажется, что для любителя весом 75+ не имеет), но при поездках 100+ в туристическом режиме, у катальщика скорее всего только воды будет навешено на вел литра 2-3 + жратва + еще что-нибудь. Так что я бы вообще не заморачивался про вес. Весит меньше 10кг без багажа, уже хорошо =)

Сообщение отредактировал Rassvetnik: 05 April 2024 - 18:27

[Привет]

Плюсану по поводу того, что вес вообще не важен, особенно если едешь на 100+.

Если какая-то короткая тренировка, да еще и в горку, то там может это имеет смысл (и то мне кажется, что для любителя весом 75+ не имеет), но при поездках 100+ в туристическом режиме, у катальщика скорее всего только воды будет навешено на вел литра 2-3 + жратва + еще что-нибудь. Так что я бы вообще не заморачивался про вес.

Да я любитель 100кг, на полуторалитрах жидкости ездил 100км только на дешёвом кк мериде. Ну по дороге пришлось с деревьев срывать яблоки и груши, чтобы доехать. Сейчас старею, думаю пора бы перейти на более солидный уровень страданий.

Сообщение отредактировал Привет: 05 April 2024 - 16:50

[borisotto]

Может это и смешно, но мне он почему-то приглянулся, внезапно, прикольным вместительным "бардачком". Выглядит мега удобно. В интернетах пишут, что с 2023 сезона isospeed уже не торт и не такой мягкий и заметный, как в прошлых сезонах. Поэтому возможно как раз и нет смысла тащить на себе лишний килограмм и за 8 часов в селде словить бонусом дополнительно +20 минут из-за лишнего килограмма или как там это у шоссейников работает? А ну еще минуты 10 я получу, потому что не буду катать в лосинах 

 

Нравится и все устраивает - бери и получай удовольствие. 

Насчет амортизации - наверное зависит от того, по какому покрытию планируется катать, у меня шоссер только для асфальта, больше я на нем ни по чему не езжу, соответственно амортизация мне как бы пофиг. 

Ну и как то вы медленно думаете свои 100км ехать , у меня в начале сезона примерно так получается: 

Простой карбоновый Ridley Fenix 2016го года, без лайкры и бритья ног.

Сообщение отредактировал borisotto: 05 April 2024 - 21:23

[Привет]

Нравится и все устраивает - бери и получай удовольствие. 

Насчет амортизации - наверное зависит от того, по какому покрытию планируется катать, у меня шоссер только для асфальта, больше я на нем ни по чему не езжу, соответственно амортизация мне как бы пофиг. 

Ну и как то вы медленно думаете свои 100км ехать , у меня в начале сезона примерно так получается: 

Простой карбоновый Ridley Fenix 2016го года, без лайкры и бритья ног.

Спасибо. Местами меня не устраивает качество асфальта, есть такое, но и на такие дистанции хрен его знает куда навигация завезет. Опять же в теории, на домане можно поставить гревельные колеса (хз зачем, но можно же, вдруг надо будет)

Время всегда с запасом, ну мало ли, покушать остановиться, пофоткаться, ещё чего

 

На картинке перепад с подъемника рекордный остальное вроде адекватно 

Прикрепленные файлы

•  Screenshot_2024-04-05-21-11-35-003_com.garmin.android.apps.connectmobile~2.jpg   41.1К   0 скачиваний

[borisotto]

На картинке перепад с подъемника рекордный остальное вроде адекватно 

 

Я думал речь о 100км на шоссере исключительно на мускульной тяге. 

[Привет]

Я думал речь о 100км на шоссере исключительно на мускульной тяге.

Так с подъемника накатать 100км сложно, это не прямо ехать по асфальту

[Привет]

А дошло, не, на картинке рекорды из гармина. Рекорд по апхиту с подъемника, остальные или кк или звифт на мускульной тяге, само собой.

[borisotto]

Так с подъемника накатать 100км сложно, это не прямо ехать по асфальту

 

Я думаю даже 50км чистого даунхилла с лифта - это дохрена. Я катал около 30км на Вистлере - оказалось утомительно, но там еще все флоу были в стиральную доску и вилка рентала от вибрации не спасала. Как раз после этого опыта и стал возить с собой свой вел в поездки - все знаешь, все отрегулировано под тебя и все работает как надо... И рент под стольник в день не волнует. 

Сообщение отредактировал borisotto: 06 April 2024 - 00:23

[borisotto]

Плюсану по поводу того, что вес вообще не важен, особенно если едешь на 100+.

 

Но все равно, чем вел легче - тем приятнее, прям как с "баба с воза - и кобыла реально улыбнулась". 

[Привет]

Я думаю даже 50км чистого даунхилла с лифта - это дохрена. Я катал около 30км на Вистлере - оказалось утомительно, но там еще все флоу были в стиральную доску и вилка рентала от вибрации не спасала. Как раз после этого опыта и стал возить с собой свой вел в поездки - все знаешь, все отрегулировано под тебя и все работает как надо... И рент под стольник в день не волнует. 

 Все так, только на своем.

Прикрепленные файлы

•  Screenshot_2024-04-05-23-28-16-092_com.strava~2.jpg   132.91К   0 скачиваний