ASDr

Зачем « думать» когда можно сравнить очно на склоне. И, точно также будут работать очень не многие , что сможет тебя удивить...,

У меня нет возможности сравнивать не покупая. Как впрочем сейчас почти у всех в этой стране.

Но видимо должно быть много верхних лыж которые так не едут? Можно штук 5 примеров хотя бы?

Из того, что обсуждают и советуют на форуме, я не припомню таких, чтоб про них такое писали - хреново карвят (из более менее современных).

У меня из того, что я читал на форуме или в обзорах типа блистерревью, таких лыж не могу вспомнить.

Я не говорю, что они все прям одинаковые, но отличия внутри целевой группы судя по всему минимальны. Может какие нить модели, которые типа пытались сделать по образу фрирайдовых (те же дины павертрек, сало хдр)? Но там вроде у обоих были 2 линейки трассовых универсалов, и вторая "фрирайдно-трассовая" умерла своей смертью вроде у обоих.

Мне конечно пофиг, но уверен, что дело не в износе подошвы! Если встегнуть ботинок в крепы и посмотреть внимательно на точки прижима снизу, то вы поймете, спереди пластина фрикционная находится на приличном расстоянии от края. Сзади тоже. У меня тоже ботинки криптоны. Им тоже примерно 7 лет, ежегодно больше 100 дней в сезоне. Подошвы прилично скруглены. Но при встегнутом и правильно настроенном ботинке ничего не шатается. Я уже ранее писал, отрегулируйте верхний прижим спереди....

Вот 7 лет по 100 дней я могу понять почему они сточены. А как за 20 дней в сезон за 7 лет сточить не очень понимаю.

Скорости до 80км/ч ( по трекеру ) слаломки вполне себе переносят. Начинающему, да и продолжающему это вообще не актуально. На гигантах чуть стабильнее в плане передне заднего баланса и удержания чистой дуги, но надо не забывать, что предназначены они для закрытых дуг, а не для «вальяжного» катания, что делает их более узкоспециализированными лыжами, чем слаломки. На малых скоростях и коротких и средних дугах может случиться конфуз . Так, что слаломки - самые универсальные лыжи, и цех ни в чем не ограничивает начинающего (тем более со спортивным прошлым), а только расширяет возможности техники и получения удовольствия, лыжи как лыжи, просто качественно лучше сделаны.

Не переносят, если есть нагрузка (более закрытый поворот). Да и вообще это извращение. А универсалы универсальнее слаломок, говорю как обладатель и того и другого. Варианты покрытия, где сл цех заметно лучше встречаются не часто.

Зачем такая закрутка, опять все переучивать

Это залет, очевидно же.

Например для уменьшения радиуса поворота и контроля скорости.

Я конечно не эксперт, но судя по фото в этом конкретном случае лыжи не повернут сильнее даже с таким разворотом корпуса внутрь.

Автор не летел на "другой край шарика". Автор из Находки. До ЮС час лететь.
И в этом деланном сочувствии ярко проявляется московский снобизм. Сочувствующему даже в голову не пришло, что за МКАДОМ тоже есть жизнь если кто-то куда-то полетел, значит он москвич.

Да, у нас в провинции московский снобизм цветет пышным цветом. А в мобильной версии сайта полностью информация о профиле не видна. Из Находки сам бог велел туда ездить. Что впрочем не отменяет моего понимания обиды автора из за некоторых моментов.

за спинами Волковых тёток прячешься. а сам что?

Сам не ссу видео выложить, в отличии от тебя.

Владеют, но в Абзаково и Банном мало развития, в основном поддерживается изначально созданная инфраструктура.
Да и цены там отнюдь не социальные.

Про Шерегеш и Бигвуд меньше знаю, но ведь это тоже бизнес-проекты, а не социальные.
Не так ли?

Все приведенные примеры примерно одинаковы. Владеет крупный бизнес в качестве соцнагрузки.

Он с ребенком на соревнования ездит, очевидно же.

Ты не видел, а пишешь что не знаешь

Так про букву Г вы с Валерой пишете. А Валеру мы еще и на видео видели.

по протоколам, это быстрее. а там хоть раком, как вы все и катаетесь)))

Раком - это вы с Валерой, буква Г - это ваше.

Отлично режет. Лучше никто не смог.

Лучше это по протоколам, а протоколов с Валерой нет. Как и твоего видео.

Опытным путём мною установлено

Валера тоже думает, что режет на высокой скорости по черным склонам как боженька. А потом выложили видео и все смогли оценить это.

По соотношению цена/качество убитый, но едущий жигуль-пятерка превосходит любую иномарку

Так поэтому жигули всегда были в топе продаж. Так что все бьётся.

Что обсудим?

Развернут по лыжам, Г нет, левая почти плоско, разножки нет. Где вход в поворот?
Ну и опять же - трасса и слалом, в какую там он постановку вписывается и как - непонятно.